汽車生產已是一門成熟的世界主導產業，據報道，包括各種車輛在內現在年產已近億輛，并且還在向電動汽車、自動駕駛汽車等方向發展。幾年前，汽車與外界聯系的唯一通道也就是無線通信或 手機。但隨著汽車電子化的加速發展，新的應用設備日新月異，例如將穿戴設備與汽車結合，汽車電子便能根據駕駛者的血糖值、血壓或血液酒精濃度等指標，警告 他采取行動，以避免發生危險。此外，汽車的資訊娛樂和安全日益受到重視，特別是汽車的自動駕駛更是人們追求的中心目標，眼下不僅整車廠如沃爾沃、寶馬、日 產、大眾等紛紛爆出自動駕駛計劃，甚至連IT企業如谷歌的無人駕駛車已經上路，百度也正加大研發力度，汽車自動駕駛正在由理想快速向現實邁進，據稱到 2050年后，幾乎所有汽車將是自動駕駛汽車。舉凡汽車電子的新應用、新目標無一不是驅動汽車用半導體前進的動力。據日媒稱，今日一輛汽油車所用半導體約計300美元左右，而一輛混合汽車所需半導體將提升到400美元～700美元。

　　據市調公司IC Insights的最新報告，目前世界半導體應用產品包括通信、計算機、消費電子、汽車、工業/醫療和政府/軍用6大類，按其2014年市場銷售規模的排列如圖l所示，通信已超過了歷來居首的計算機而奪冠，汽車用暫居第3，但展望2013～2018年間的增長速度，那么，汽車用半導體便將以年均增長10.8%的速率而遙遙領先(圖2)，可見汽車用半導體在半導體未來應用中的地位將日趨重要。

　　2013～2018年汽車用半導體的年均增長率高達10.8%，是唯一的兩位數增長產品，不僅遠高于緊隨其后的通信(6.8%)，也高于其間整個半導體市場的增長率(5.5%)。究其所以增長快速的原因：首先，汽車用半導體相比通信、計算機等基數甚小，2014年不過217億美元，僅及通信、計算機的20%左右;其次，未來全部新生產汽車，無論豪華型、普及型，其應用半導體含量都將穏定而迅速地成長;再，今后特別車與車通信、車用攝相機以及各種駕駛輔助裝置都將有力發展。

　　據日媒宣稱，世界生產汽車用半導體的最大企業或是日本的Renesas，隨后則是德國的Infonion，法國的ST Micro、美國的Freescale、荷蘭的NXP等，近年該領域的公司地位變化不大，世界最大5家公司的汽車用半導體生產約占該業市場的45%。