從2011年以來，日本的鋰電池出貨量就被韓國超越，而且差值連年擴(kuò)大。
不過近日出臺的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，去年日本廠商的鋰電池出貨量達(dá)到19億個，創(chuàng)下紀(jì)錄，與韓國的差距也減至1.87億，首度縮小。
對于其中的原因，日媒撰文稱，一方面要?dú)w功于中國智能手機(jī)廠商如華為需求強(qiáng)勁，索尼、TDK、日立等開始增產(chǎn)，另一方面也得益于自身技術(shù)仍然處在領(lǐng)先地位，韓國暫不能比。
除此之外，松下稱，特斯拉、豐田、福特、奧迪的等汽車廠的電動汽車進(jìn)展迅速，都非常倚賴他們的鋰電池，考慮到加西工廠、住之江工廠常年滿負(fù)荷運(yùn)行，松下也計(jì)劃擴(kuò)大規(guī)模。
由此看來，日本電池廠正卯足了勁兒加碼，避免被三星、LG等全面超越。
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