近日，華為發布一款新手機，自稱“采用全新的石墨烯電池”。在網路上流傳的文案中，這幾乎是一款革命性產品：“3000毫安的電池5分鐘即可充電至48%。這是中國乃至全球規模最大的一次石墨烯商用行動……電池革命也許確實面臨臨界點了?！?/p>

　　這估計會震驚到所有石墨烯的研究者。不久前，在業界一些私下場合，另一種截然不同的說法也是斬釘截鐵：石墨烯電池就是一個騙局。

　　2004年，英國曼徹斯特大學科學家安德烈·海姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫從石墨中剝離出了石墨烯，打破了國際物理學界長達半個世紀的結論——石墨烯只是假設性的結構，無法穩定存在。石墨烯的發現引發了材料界的一場革命，兩名科學家也因此獲得2010年諾貝爾物理學獎。

　　11月16日，海姆接受南方周末記者專訪，談及石墨烯電池的現狀與前景。據他介紹，目前約有十家美國企業和十家歐洲企業在生產不同種類的石墨烯。對于石墨烯在中國的發展，海姆相信，“中國的石墨烯研究，尤其是在應用和生產領域，比世界其他國家是領先的”。

　　南方周末：石墨烯可以應用在電池領域，一般的做法是在鋰電池的正負極中，添加石墨烯材料。目前中國的學術界和媒體，將這種應用了石墨烯的電池稱之為“石墨烯電池”，請問這一稱呼是否準確？

　　海姆：實際上石墨烯電池是一個龐大的研究課題。我并不清楚大家能不能稱其為石墨烯電池。包括中國研究者們在內的世界科研工作者們，正在集中研究石墨烯是否可以成為鋰電池或所謂“超容量電池”的主要成分，所以這仍是正在研究的課題。

　　另外一方面，人們已經將石墨烯加入目前的電池中去，但對電池性能的提高還非常有限。有些人爭論是提升了2%、3%還是20%，但確實多少提高了電池的質量。尤其考慮到各種不同的電池，不僅僅是鋰電池，雖然目前只是小小的提升，但是確實一個重要的進步。

　　南方周末：“石墨烯電池”這種概念熱鬧很多年了，你認為是什么原因造成國際上特別是中國對這一概念的熱衷？

　　海姆：就目前石墨烯在電池領域的貢獻來說，稱其為石墨烯電池確實不準確?，F在，石墨烯是一個輔助的角色。但就像我對很多研究石墨烯電池的人說的那樣，石墨烯電池在目前來說也許存在炒作的嫌疑，但是為了取得一些成就，我們需要有一定的遠見。而在石墨烯研究的學術界，大家就有這樣的遠見。

　　中國未來的石墨烯電池，可能并不依靠石墨，而主要依賴石墨烯，他們正在為此努力。我并不會說這是炒作，我更愿意說這是像世上很多研究一樣具備的遠見。我個人并不是從事石墨烯電池研究的，但我相信我的同行，他們知道他們正在做的事情是什么。

　　南方周末：石墨烯應用在鋰電池中，有很多方面需要考慮，目前有專家認為，除了成本高昂外，工藝特性也不兼容。這種技術是否有前途？

　　海姆：只有未來才能告訴我們真正的石墨烯電池是否能出現，或者徹底失敗。但像我們正在對先有電池嘗試的一樣，即使我們只是提升比如20%到30%的性能，這也是一項很大的成就，也值得我們現階段所付出的努力。這將提高電腦或者手機的待機時間，這就足夠了，當然大家都期待更好的結果。

　　南方周末：有些企業已經開始生產這種添加有石墨烯材料的鋰電池，目前在測試階段。距離這種電池的大規模產業化，目前需要解決哪些實際問題？

　　海姆：對這一情況我并不是很清楚，實際問題就是保持繼續努力。在某種程度上，它還是發揮了一些作用，人們需要找到更好的條件和工藝去提高電池的質量。

　　現在唯一需要的可能是時間，從學術研究到工業生產并不是一個即刻生效的過程，但從實驗室到工廠的橋梁已經搭建。目前確實只是小規模的生產，工業生產也剛剛開始。工業界對科研進展有敏銳的嗅覺，所以他們會繼續研發。

　　我認為石墨烯成為所有電池的成分只是時間問題，但就像我說的，還要看這能否大幅提升電池的性能，僅僅是輔助成分還是會成為一個真正的石墨烯電池。目前只是有所提升，讓我們期待更好的結果會出現。