北京時間1月6日上午消息，隨著汽車的“計算機化”，芯片廠商也在關(guān)注汽車市場。高通本周宣布，已經(jīng)與奧迪達成合作協(xié)議，將向后者提供汽車級芯片，用于2017款奧迪部分車型的車載信息娛樂系統(tǒng)。

　　盡管奧迪沒有公布具體車型，但高通在本周的美國國際消費電子展(CES)上展示了一款采用驍龍602A芯片的奧迪Q7概念車。

　　與此同時，高通公布了一款更先進的芯片：驍龍820A。這款芯片集成了處理模塊、圖形渲染模塊，以及LTE數(shù)據(jù)調(diào)制解調(diào)器。

　　高通最初的業(yè)務(wù)是提供移動數(shù)據(jù)芯片。過去一段時間，高通正在開拓更廣闊的市場。在去年的CES上，高通推出了首款汽車級芯片驍龍602A。

　　高通副總裁納庫爾·杜加爾(Nakul Duggal)表示， 高通已收購了一家名為CSR的公司。該公司開發(fā)幫助手機連接至車載系統(tǒng)的藍牙芯片。此外，高通不僅正在開發(fā)車載信息娛樂系統(tǒng)芯片，也在開發(fā)更先進的駕駛輔助技術(shù)，例如車道偏離預(yù)警和防追尾緊急制動等功能。

　　新的驍龍820A芯片集成了64位CPU和圖形處理單元(GPU)。高通在芯片中植入了Zeroth深度學(xué)習(xí)平臺。這一平臺能識別攝像頭拍攝到的物體。

　　此外，驍龍820A芯片中集成了LTE調(diào)制解調(diào)芯片。這意味著車載系統(tǒng)可以直接聯(lián)網(wǎng)獲取數(shù)據(jù)，實現(xiàn)目的地搜索和交通信息查詢等功能。

　　為了防止黑客攻擊，驍龍820A采用了超級管理者(hypervisor)機制，通過虛擬機對進程進行了隔離。

　　由于汽車研發(fā)周期較長，因此驍龍820A還需要幾年時間才會被應(yīng)用至量產(chǎn)車型。不過，驍龍602A將于今年晚些時候被用于奧迪的汽車。奧迪目前正在加強技術(shù)創(chuàng)新。該公司此前宣布與英偉達合作，開發(fā)信息娛樂功能。