當(dāng)下，我們生活在可能會(huì)被歷史學(xué)家稱之為科技的黃金年代之中。不僅是創(chuàng)新，連創(chuàng)新成果的大規(guī)模采用都在以飛快的速度前進(jìn)。當(dāng)我們回顧2015年并展望未來(lái)時(shí)，很明顯地，我們對(duì)于豐富的內(nèi)容以及隨時(shí)保持連網(wǎng)的需求將會(huì)不斷地成長(zhǎng)。所以，在2016年，我們會(huì)看到技術(shù)的持續(xù)進(jìn)展，推升IoT、連網(wǎng)家庭、智能汽車(chē)以及可交付豐富內(nèi)容的解決方案等各項(xiàng)應(yīng)用的更廣泛采用。
Imagination Technologies市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁Volker Politz
當(dāng)前，IoT仍是一個(gè)非常分散的市場(chǎng)。不管是智能家庭、連網(wǎng)社區(qū)或智慧城市，各種不同的標(biāo)準(zhǔn)組織都嘗試將其技術(shù)推到IoT市場(chǎng)的最前線。在2016年，一些致力于克服類似挑戰(zhàn)的標(biāo)準(zhǔn)組織將開(kāi)始整合，我們已經(jīng)看到了這一趨勢(shì)的浮現(xiàn)。今年早些時(shí)候，Zigbee聯(lián)盟和Thread組織便宣布攜手，將共同推動(dòng)互通性并簡(jiǎn)化產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。最近，開(kāi)放互連聯(lián)盟（OIC）通過(guò)收購(gòu)專為維護(hù)點(diǎn)到點(diǎn)連接協(xié)議而成立的UPnP論壇，擴(kuò)展了它在智能家庭市場(chǎng)的地位。在這個(gè)擁有眾多標(biāo)準(zhǔn)組織、且不斷演進(jìn)的市場(chǎng)中，包括AllSeen聯(lián)盟、prpl基金會(huì)、Thread組織以及其他，都正努力地解決互通性、安全性、以及連接性等各種挑戰(zhàn)。
IoT市場(chǎng)即將起航，但顯然，安全性是它最弱的一環(huán)。在2015年，我們?cè)?tīng)到好幾個(gè)家庭被黑客入侵的例子，人們的隱私權(quán)僅僅通過(guò)與網(wǎng)絡(luò)連接的嬰兒監(jiān)視器設(shè)備就會(huì)受到侵犯。今天，消費(fèi)者會(huì)小心翼翼地使用連網(wǎng)設(shè)備，但這仍無(wú)法阻止像煙霧報(bào)警器、安全系統(tǒng)和家電等日常生活設(shè)備的連接上網(wǎng)。對(duì)此，我們需要低成本的微控制器，能在這些產(chǎn)品的硬件層面上提供必要的安全性——這類解決方案不僅能夠阻礙黑客入侵系統(tǒng)，還能確保處理器上執(zhí)行的是被完全驗(yàn)證的正確版本軟件。
在2016年，我們將會(huì)看到各國(guó)政府制定有關(guān)隱私權(quán)、內(nèi)容讀取的規(guī)范，以及需要自動(dòng)化的軟件更新來(lái)確保國(guó)家安全。因此，沒(méi)有內(nèi)置最基本空中傳輸（OTA）軟件修補(bǔ)功能的IoT設(shè)備將無(wú)法適應(yīng)這些不斷變化的需求，這會(huì)使設(shè)備更換比預(yù)期更早發(fā)生，并造成其他代價(jià)慘重的后果。
在連網(wǎng)家庭市場(chǎng)，領(lǐng)導(dǎo)地位的爭(zhēng)奪戰(zhàn)仍然激烈。一方面，我們將看到智能電視制造商更大力地推動(dòng)電視成為連網(wǎng)家庭的互動(dòng)與整合中心。IHS Technology的研究報(bào)告指出，全球智能電視市場(chǎng)將從2014年的1.74億臺(tái)到2019年快速成長(zhǎng)到7.16億臺(tái)。
但是，智能電視仍將面對(duì)來(lái)自Apple TV、亞馬遜Fire TV、Google Nexus Player和其他先進(jìn)GPU技術(shù)所推動(dòng)的流設(shè)備的激烈競(jìng)爭(zhēng)。事實(shí)上，HIS預(yù)測(cè)，流機(jī)頂盒市場(chǎng)將從2014年年底的5900萬(wàn)臺(tái)，到2019年底增加到2.07億臺(tái)。
與此同時(shí)，電信運(yùn)營(yíng)商和付費(fèi)電視廠商也將通過(guò)部署智能家庭解決方案來(lái)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)占有率。這類網(wǎng)關(guān)與路由器的第一個(gè)版本可能都還不具有足夠的高整合度，但我們預(yù)計(jì)，將在未來(lái)兩到三年內(nèi)看到一些虛擬化網(wǎng)關(guān)/路由器的初期產(chǎn)品，其中會(huì)包括許多其他的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，包括802.15.4和802.11ah等。
在家庭市場(chǎng)之外，汽車(chē)廠商也發(fā)展到重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)——許多非傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商也開(kāi)始投入，試圖開(kāi)發(fā)下一代汽車(chē)并定義全新功能。也因此，我們可以說(shuō)，IP廠商與芯片供應(yīng)商，以及其他的科技解決方案供應(yīng)商，在未來(lái)的汽車(chē)設(shè)計(jì)中將扮演更重要的角色。
隨著行業(yè)為各類汽車(chē)導(dǎo)入日益先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能，再加上半自動(dòng)駕駛汽車(chē)，以及最終無(wú)人駕駛汽車(chē)都將成為事實(shí)，我們將看到政府對(duì)這些領(lǐng)域制定更多的規(guī)范。歐盟已制定目標(biāo)，希望通過(guò)自動(dòng)緊急剎車(chē)（AEB）和車(chē)道偏離警示等ADAS技術(shù)來(lái)大幅降低駕駛錯(cuò)誤，以便能在未來(lái)十年內(nèi)減少50%的道路死亡人數(shù)。在美國(guó)，十家主要的汽車(chē)制造商最近承諾，將使AEB成為所有新款汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。他們將于未來(lái)數(shù)月內(nèi)，與美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）和美國(guó)高速公路交通安全局（NHTSA）合作，針對(duì)在新款汽車(chē)上導(dǎo)入這項(xiàng)技術(shù)制定細(xì)節(jié)規(guī)范，包括使AEB成為標(biāo)準(zhǔn)配置的推進(jìn)時(shí)間表。
為了確保提升汽車(chē)的安全性，瞄準(zhǔn)汽車(chē)電子市場(chǎng)的芯片制造商需要將功能性安全列為首要。為了滿足功能性的安全需要，讓汽車(chē)內(nèi)的電子系統(tǒng)故障能以更安全的方式偵測(cè)出來(lái)并妥善處理，芯片制造商必須符合由ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)定義的更高汽車(chē)安全完整性等級(jí)（ASIL）標(biāo)準(zhǔn)。通常，ASIL 的A、B、C或D等級(jí)會(huì)根據(jù)重大事故發(fā)生的可能性、駕駛的可掌控程度、以及后果的嚴(yán)重性等指標(biāo)綜合來(lái)判定，D代表最安全的關(guān)鍵流程以及最嚴(yán)格的測(cè)試規(guī)范。在2016年，我們將看到對(duì)ASIL解決方案更高的性能要求，而ASIL B將成為汽車(chē)的主流要求。SoC處理器中的硬件虛擬化技術(shù)將能提供更高的安全性和區(qū)隔性，并帶來(lái)最終的汽車(chē)安全；與此同時(shí)，CPU中的硬件多線程技術(shù)將能大幅提升系統(tǒng)的性能效率。
隨著汽車(chē)連網(wǎng)需求的提升，我們將持續(xù)看到LTE和Wi-Fi的更廣泛部署，以及汽車(chē)對(duì)基礎(chǔ)架構(gòu)（V2I）、汽車(chē)對(duì)汽車(chē)（V2V）通信的發(fā)展。
業(yè)界朝向完全無(wú)人駕駛汽車(chē)的腳步將加速。豐田已投資10億美元開(kāi)發(fā)人工智能，而日本政府正針對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的上路擬定新的法規(guī)。從2016、2017年開(kāi)始，我們將看到無(wú)人駕駛汽車(chē)在多個(gè)國(guó)家展開(kāi)大規(guī)模的測(cè)試，包括美國(guó)、中國(guó)、日本和瑞典。
安全性是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)之一。由于全球的汽車(chē)制造商在智能汽車(chē)中增加了更多的無(wú)線界面，來(lái)支持包括資訊娛樂(lè)、導(dǎo)航、自動(dòng)停車(chē)、無(wú)線上網(wǎng)、撞擊偵測(cè)/躲避等各種應(yīng)用，這讓連網(wǎng)汽車(chē)更容易受到黑客的攻擊。最近，由于新聞報(bào)道了如何能輕松地進(jìn)入汽車(chē)控制電子系統(tǒng)，美國(guó)的黑客已能通過(guò)遠(yuǎn)程操控將一輛吉普車(chē)開(kāi)上道路。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正努力地解決這些挑戰(zhàn)。Imagination提供的OmniShield新型硬件安全技術(shù)，將能為連網(wǎng)汽車(chē)奠定下一代安全性的基礎(chǔ)。這項(xiàng)技術(shù)能使資訊娛樂(lè)系統(tǒng)、撞擊偵測(cè)等功能在芯片的個(gè)別區(qū)域中運(yùn)行，以確保若是一個(gè)芯片被入侵，也不會(huì)影響到其他的區(qū)域。結(jié)合了硬件信任根（root of trust）、安全啟動(dòng)機(jī)制，以及可信任的hypervisor技術(shù)，OmniShield解決方案將能成為高度安全系統(tǒng)的基石。
在2016年，我們將看到許多不同市場(chǎng)都推動(dòng)創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)出全新的應(yīng)用領(lǐng)域。毋庸置疑，不斷追求創(chuàng)新的科技產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)令人振奮的一年，而且期間將充滿著突破性進(jìn)展、產(chǎn)業(yè)整合，以及全方位的顛覆性創(chuàng)新。