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汽車材料 中國鋼鐵工業(yè)十年展望(2016-2025)

2016-01-21

  1. 前言

  典型工業(yè)化國家的制造業(yè)發(fā)展趨勢與結(jié)構(gòu)演變規(guī)律性較強(qiáng)。國務(wù)院發(fā)展中心研究發(fā)現(xiàn)采用人均GDP值(1990G-K國際元-國際上較為通用的基于購買力平價口徑核算的人均GDP,單位為1990年G-K國際元)作為參照可以得到各行業(yè)的發(fā)展規(guī)律,即根據(jù)典型工業(yè)化國家制造業(yè)結(jié)構(gòu)變化及各行業(yè)比重峰值出現(xiàn)時點以及其他拐點與人均GDP的相關(guān)關(guān)系,同時可以預(yù)測未來我國各工業(yè)行業(yè)比重變化趨勢。迄今為止,我國制造業(yè)發(fā)展趨勢與典型工業(yè)化國家的一般規(guī)律基本吻合,本文試圖通過研究各國的鋼鐵工業(yè)發(fā)展規(guī)律探討中國鋼鐵工業(yè)下一個十年的發(fā)展。表1列出了中國歷年人均GDP值及未來預(yù)測值。

  表1 中國歷年人均GDP及未來預(yù)測值

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  本研究將分析過去百余年間幾個典型工業(yè)國家的鋼鐵行業(yè)增加值占制造業(yè)比重隨著人均GDP變化的經(jīng)濟(jì)規(guī)律、單國鋼產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量隨著人均GDP變化的經(jīng)濟(jì)規(guī)律、以及各國鋼產(chǎn)量隨著人均GDP變化的經(jīng)濟(jì)規(guī)律。并依據(jù)上述規(guī)律預(yù)測未來十年中國鋼鐵工業(yè)的新常態(tài)、鋼產(chǎn)量等,并根據(jù)國外的經(jīng)驗提出了應(yīng)對對策。

  2. 鋼鐵行業(yè)增加值占制造業(yè)比重隨著人均GDP變化的經(jīng)濟(jì)規(guī)律

  一個國家的經(jīng)濟(jì)由低收入階段向中高收入階段邁進(jìn)的過程,是工業(yè)化不斷深入推進(jìn)的過程。制造業(yè)是一國啟動工業(yè)化、融入全球化、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高速增長的主要產(chǎn)業(yè)。在工業(yè)化后期,制造業(yè)結(jié)構(gòu)升級、制造業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)融合發(fā)展是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要方向。在制造業(yè)結(jié)構(gòu)升級過程中,各行業(yè)比重達(dá)到峰值的先后順序與技術(shù)和資金密集度有關(guān)。從典型工業(yè)化國家的經(jīng)驗看,隨著人均GDP上升,制造業(yè)由勞動和資源密集型產(chǎn)業(yè)向資本和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)密集型產(chǎn)業(yè)升級,制造業(yè)各部門達(dá)到峰值的時點并不相同,表現(xiàn)出較好的規(guī)律性。鋼鐵工業(yè)增加值隨著人均GDP變化如圖1。

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  圖1 鋼鐵行業(yè)增加值占制造業(yè)比重變化(資料來源:數(shù)據(jù)來自聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展署(United Nation of Industrial Development Organization, UNIDO)和國務(wù)院發(fā)展研究中心數(shù)據(jù)庫)

  以鋼鐵行業(yè)為代表的資本密集型重化工業(yè)增加值占制造業(yè)比重達(dá)到峰值時所對應(yīng)的人均GDP(1990G-K國際元,以下同)大致在11000國際元左右。典型工業(yè)化國家鋼鐵行業(yè)占制造業(yè)比重在人均GDP達(dá)到11000國際元之前持續(xù)上升,而且在3000~11000國際元之間出現(xiàn)加速,普遍從3%左右上升到8%左右,之后持續(xù)下降到3%左右(18000國際元)。總體來看,典型工業(yè)化國家鋼鐵行業(yè)比重達(dá)到峰值時的人均GDP水平比較接近。中國在1999年人均GDP達(dá)到3162國際元,當(dāng)時中國鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)了快速發(fā)展,2013年人均GDP達(dá)到9827,接近10000,開始疲軟,這完全符合此經(jīng)濟(jì)規(guī)律。鋼鐵行業(yè)增加值占制造業(yè)比重不斷降低意味著鋼鐵行業(yè)不再是制造業(yè)中核心行業(yè),即從2013年開始,中國的鋼鐵行業(yè)開始淪為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的基本產(chǎn)業(yè),而非舉足輕重的核心產(chǎn)業(yè)。同時鋼鐵行業(yè)增加值占制造業(yè)比重的降低也意味著鋼鐵行業(yè)產(chǎn)值和利潤的降低。

  3. 單國鋼產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量隨著人均GDP變化的經(jīng)濟(jì)規(guī)律

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  圖2 各國鋼產(chǎn)量占世界鋼產(chǎn)量的比例變化

  二戰(zhàn)發(fā)生在1940-1945年間,此期間的以及以前的數(shù)據(jù)沒有太多的參考意義,故本分析從1945年后開始研究。

  美國1951年人均GDP為10116國際元,由圖2可見,1951年后美國鋼產(chǎn)量急劇下滑,從占世界鋼產(chǎn)量的50%下滑至1960年的不到30%,此時出現(xiàn)了一個拐點,然后開始緩慢下滑,進(jìn)一步到1980年的10%左右,而1980年美國人均GDP為18577國際元。即用了30年,人均GDP為10116國際元增長到18577國際元,美國鋼產(chǎn)量從占世界鋼產(chǎn)量的50%下滑到10%。1983后至2000年,即人均GDP達(dá)到20000國際元以后保持了10余年的10%左右鋼產(chǎn)量(國際占比),而此時,美國鋼產(chǎn)量占世界鋼產(chǎn)量的比重已經(jīng)降低到了原來的1/3。2008年下滑至7%左右,此時美國人均GDP為31178國際元.

  日本1971年人均GDP為10040國際元,由圖2可見,此時日本鋼產(chǎn)量達(dá)到世界的17%左右,達(dá)到了峰值,然后逐年開始下滑,2000年下滑至12%左右,此時(2000年)日本人均GDP為20738國際元,2008年下滑至9%左右,此時日本人均GDP為22816國際元,降到了原來的1/2。但日本數(shù)據(jù)與美國以及歐洲9國(下面分析)略有不同,日本在1971年人均GDP達(dá)到10040國際元以后鋼產(chǎn)量出現(xiàn)下滑,但沒有急劇下滑,這可能與日本的出口或者本身占比不大有關(guān)系,但總體來說,日本鋼產(chǎn)量占世界鋼產(chǎn)量的比重符合人均GDP為10040國際元產(chǎn)量下滑、并在20000國際元下滑至原來的1/3~1/2的規(guī)律。

  由于沒有歐洲9國的人均GDP數(shù)據(jù),故以英國為代表來分析,由圖可見,歐洲9國的鋼產(chǎn)量在1960年有一個小峰值,然后開始下滑,到了1970年前后下滑到了1950年的世界占比,即25%左右,此時英國人均GDP為10767國際元,然后鋼產(chǎn)量急劇下滑,一直下滑到1984開始趨于穩(wěn)定,此時英國人均GDP為13720國際元,2000年以后進(jìn)一步下滑,2000年英國人均GDP為20353國際元,鋼產(chǎn)量占比降到了原來的1/2. 2008年英國人均GDP為23742國際元,歐洲9國鋼產(chǎn)量下滑至6%左右(國際占比),鋼產(chǎn)量占比降到了原來的1/4。

  中國的人均GDP(1990G-K國際元)見表1,2013年中國的人均GDP(1990G-K國際元)達(dá)到了9827國際元,接近10000國際元,而回顧前兩年的情況,我們可以看出,2013年中國鋼鐵行業(yè)明顯產(chǎn)能過剩,同時中國鋼產(chǎn)量接近峰值即占世界鋼產(chǎn)量的達(dá)到50%。根據(jù)人均GDP 10000國際元鋼產(chǎn)量占國際總產(chǎn)量和鋼鐵工業(yè)產(chǎn)值占制造業(yè)產(chǎn)值開始下降,而人均GDP達(dá)到20000國際元時,鋼產(chǎn)量占國際總產(chǎn)量和鋼鐵工業(yè)產(chǎn)值占制造業(yè)產(chǎn)值基本降到底,即高位時的1/3左右的規(guī)律,假設(shè)未來30年不出現(xiàn)類似于能夠使全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)巨大波動的第一次世界大戰(zhàn)以及第二次世界大戰(zhàn)的事件,那么全球經(jīng)濟(jì)將緩慢的、穩(wěn)定的、波動性發(fā)展,這意味著全球的鋼鐵需求量穩(wěn)定在一個合理波動范圍的合理值,那么在歐洲9國、美國和中國先后成為第一大鋼鐵生產(chǎn)國和地區(qū)之后,必然會再次在其他國家和地區(qū)出現(xiàn)一個鋼產(chǎn)量快速增長的國家和地區(qū)來替代中國成為世界第一大鋼材生產(chǎn)國,中國鋼鐵企業(yè)應(yīng)該通過嚴(yán)密的經(jīng)濟(jì)分析,嘗試找到這個未來的鋼鐵消費增長極,并探索前往投資建廠。

  隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展(人均GDP的提高),國內(nèi)的鋼鐵需求量降低,國內(nèi)的鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩進(jìn)而不斷出現(xiàn)鋼企破產(chǎn),直至達(dá)到鋼材產(chǎn)量的合理值。

  4. 各國鋼產(chǎn)量隨著人均GDP變化的經(jīng)濟(jì)規(guī)律

  如前述,鋼鐵行業(yè)增加值占制造業(yè)比重隨著人均GDP的提高而必然降低的的經(jīng)濟(jì)規(guī)律已毋庸置疑,同時單國鋼產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量隨著人均GDP的提高而必然降低的經(jīng)濟(jì)規(guī)律也顯而易見。那么各國的鋼產(chǎn)量也必然與其人均GDP存在著某些規(guī)律,根據(jù)這個規(guī)律以及中國的人均GDP的合理變化就可以預(yù)測中國下一個十年的鋼材產(chǎn)量。

  圖3是德鋼歷年鋼產(chǎn)量隨著德國人均GDP的變化,圖中點表示1945年至2008年的個年的鋼產(chǎn)量,紅線表示其鋼產(chǎn)量隨著德國人均GDP的大致變化規(guī)律,從圖3可見,當(dāng)人均GDP在3000國際元和10500國際元之間時,德國鋼產(chǎn)量呈直線上升,但在11000國際元前后出現(xiàn)了一個拐點,此時德國鋼產(chǎn)量出現(xiàn)了一個大的下降,降幅約20%,并后續(xù)出現(xiàn)兩個波動,即人均GDP在13000國際元前后出現(xiàn)一個鋼產(chǎn)量峰值并隨后出現(xiàn)一個大的跌幅,隨后在人均GDP在15000國際元前后出現(xiàn)一個鋼產(chǎn)量峰值并隨后出現(xiàn)一個大的跌幅,而人均GDP在17000前后開始呈現(xiàn)穩(wěn)定,此時的鋼產(chǎn)量在最高峰值的3/5~4/5之間,即74%左右。德國鋼產(chǎn)量在其人均GDP17000以后呈現(xiàn)逐漸上升趨勢是由于1990年東德和西德合并造成的。

  法國鋼產(chǎn)量隨著法國人均GDP的變化規(guī)律與德國類似,見圖4。從圖4可見,當(dāng)人均GDP在3000國際元和11000國際元之間時,法國鋼產(chǎn)量呈直線上升,在11000國際元前后出現(xiàn)了一個小的拐點,此時法國鋼產(chǎn)量出現(xiàn)了一個小幅度的下降,但不明顯,并后續(xù)出現(xiàn)兩個大幅度的波動,即人均GDP在13000國際元前后出現(xiàn)一個鋼產(chǎn)量峰值并隨后出現(xiàn)一個大的跌幅,隨后在人均GDP在15000國際元前后出現(xiàn)一個鋼產(chǎn)量峰值并隨后出現(xiàn)一個更大幅度的的跌幅,而人均GDP在16000前后開始呈現(xiàn)穩(wěn)定,此時的鋼產(chǎn)量在最高峰值的3/5~4/5之間,即68%。法國鋼產(chǎn)量在其人均GDP17000以后呈現(xiàn)穩(wěn)定。

  英國鋼產(chǎn)量隨著英國人均GDP的變化規(guī)律與德國和法國類似,但又有一定的差異,首先,當(dāng)人均GDP在7000國際元和11000國際元之間時,英國鋼產(chǎn)量呈直線上升,在11000國際元前后出現(xiàn)了一個很大降幅的拐點,英國鋼產(chǎn)量降幅達(dá)到30%,即此時的鋼產(chǎn)量只有高峰值的70%左右,如圖5。隨后在人均GDP 12000~13000之間穩(wěn)定一點時間,并仍然存在一個不明顯的起伏,并后續(xù)出現(xiàn)一個更大幅度的降幅(人均GDP在13000國際元前后),最低點只有產(chǎn)量峰值的40%,這是由于1980的經(jīng)濟(jì)危機(jī)造成的。隨后,英國的鋼產(chǎn)量便一蹶不振,維持在峰值的60%左右。

  日本鋼產(chǎn)量隨著人均GDP的變化規(guī)律與前述3個國家基本類似,見圖6,首先,當(dāng)人均GDP在3000國際元和11000國際元之間時,日本鋼產(chǎn)量呈直線上升,在11000國際元前后出現(xiàn)了一個大降幅的拐點,降幅約15%左右。隨后在人均GDP 13000前后和人均GDP 15000前后分別存在一個起伏后,日本鋼產(chǎn)量開始維持在峰值的85%左右??梢娙毡句摦a(chǎn)量隨著人均GDP的變化經(jīng)濟(jì)規(guī)律與德國、法國和英國一致,不同的是日本的降幅較小,這主要由于日本鋼材的出口比例較大。這也是值得中國鋼企借鑒的,依托國家一路一帶戰(zhàn)略來帶動鋼材出口,收購國際鋼貿(mào)企業(yè)或者打通出口渠道擴(kuò)大出口,對外投資建廠實現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移,根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律找到增長點,這也許是唯一的出路

  美國歷年鋼產(chǎn)量隨著人均GDP的變化與上述4國存在較大的差異,但在人均GDP11000國際元前后出現(xiàn)了一個大降幅的拐點的規(guī)律是一致的,此次降幅也同樣達(dá)到了20%,與其他國家的規(guī)律類似,隨后美國鋼產(chǎn)量出現(xiàn)攀升,但沒有再出現(xiàn)較大的降幅。美國鋼產(chǎn)量的峰值出現(xiàn)在人均GDP 17000國際元前后,這是出乎意料的。在人均GDP 19000國際元前后,才出現(xiàn)大幅度的下降,其下降幅度較大,達(dá)到了峰值的42%左右,并在后續(xù)的30余年一致在該值上下波動。個人認(rèn)為美國的情況比較特殊,可能源于以下原因:1)向美洲周邊國家的出口;2)美國不斷發(fā)動戰(zhàn)爭所帶動的鋼材消耗,同時戰(zhàn)爭一直發(fā)生在美國本土之外;3)美元在國際金融體系中的特殊作用。如果由于上述因數(shù),那么美國的模式則是很難復(fù)制的。

  5. 下一個10年間的中國鋼產(chǎn)量的預(yù)測

  中國鋼產(chǎn)量在中國人均GDP在3000~11000區(qū)間的中國鋼產(chǎn)量曲線見圖8,鋼產(chǎn)量呈直線上升,2015年中國的人均GDP為10937,正處于鋼產(chǎn)量與人均GDP的經(jīng)濟(jì)規(guī)律的拐點上,根據(jù)對上述5國的分析,中國將在2015年前后即人均GDP 11000國際元前后開始出現(xiàn)一個鋼產(chǎn)量的降幅,此次降幅將在20%左右,此次降幅的谷值將出現(xiàn)在人均GDP 12000國際元前后,根據(jù)表1即中國的人均GDP(1990G-K國際元)的預(yù)測,即2017年或2018年,隨后將出現(xiàn)一個鋼產(chǎn)量的小幅上升,此次上升可能出現(xiàn)在2019年,隨后再次大幅度下降,并直接下降至6.5億噸左右,隨后出現(xiàn)一個產(chǎn)量的波動,然后在2022年~2023年前后進(jìn)一步下降,然后維持在6億噸上下波動。具體如圖8。鋼產(chǎn)量下降意味著部分鋼企破產(chǎn)以及大量失業(yè),盡管是經(jīng)濟(jì)規(guī)律使然,但按照經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事的同時,仍可以找到對策,如借鑒日本的成功經(jīng)驗,即如果中國不陷入中產(chǎn)階級陷阱并且中國鋼企的國際競爭力能夠進(jìn)一步提升,緊跟中央政府的一路一帶戰(zhàn)略并實施成功,也許未來十年的鋼產(chǎn)量會更接近與日本的規(guī)律,即同樣在上述的節(jié)點出現(xiàn)降幅,但降幅不會如此大,即2025年前后會維持在7億噸上下。

  另外,鋼材內(nèi)需降低無疑是伴隨著鋼鐵下游工業(yè)的更替,未來十年,包括基建行業(yè)的建筑行業(yè)等下游用鋼需求將大幅度下降,以建材為主業(yè)的鋼企將首先倒閉。而筆者根據(jù)千人汽車保有量與人均GDP的關(guān)系推算,在2025年,我國千人汽車保有量將達(dá)到300輛左右,屆時年產(chǎn)銷汽車約3500萬輛,根據(jù)筆者的研究,2014年,中國汽車用鋼約4950萬噸,考慮到汽車產(chǎn)銷量的增加、汽車輕量化、鋁合金和塑料復(fù)合材料等應(yīng)用,2025年中國汽車用鋼需求將達(dá)到約6100萬噸,將占2025年中國粗鋼產(chǎn)量的10%,這意味著以汽車鋼產(chǎn)銷為主業(yè)的鋼企仍可以分得汽車行業(yè)發(fā)展的紅利。

  當(dāng)然,上述的預(yù)測完全根據(jù)其他國家鋼鐵行業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)規(guī)律得到,不排除中央政府強(qiáng)力的行政干預(yù),造成拐點提前或者延后。

  6. 結(jié)論

  1)采用人均GDP值(基于購買力平價口徑核算的人均GDP,單位為1990年G-K國際元)作為參照,可以得到鋼鐵工業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)規(guī)律,并可以進(jìn)行未來我國鋼鐵工業(yè)的一系列預(yù)測。

  2)如果中國不陷入中產(chǎn)階級收入陷阱,未來10年的中國的人均GDP值將仍保持較快的增長,并將于2025年達(dá)到18000國際元。

  3)鋼鐵工業(yè)占制造業(yè)比重達(dá)到峰值時所對應(yīng)的人均GDP大致在11000國際元左右,比重在8%左右,隨后出現(xiàn)下降,并在人均GDP大致在18000國際元左右降至3%~4%,這主要是由于需求降低造成的。比重達(dá)到峰值后(2013年開始),中國的鋼鐵行業(yè)開始淪為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),而非舉足輕重的核心產(chǎn)業(yè),同時意味著鋼鐵行業(yè)產(chǎn)值和利潤的降低。

  4)單國或地區(qū)的人均GDP為10000國際元左右時,其鋼產(chǎn)量占全球鋼材總產(chǎn)量的比例達(dá)到峰值,隨后開始下降。假設(shè)未來全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)緩慢的、穩(wěn)定的、波動性發(fā)展,那么在歐洲9國、美國和中國先后成為第一大鋼鐵生產(chǎn)國和地區(qū)之后,隨后的30年內(nèi),必然會再次在其他國家和地區(qū)出現(xiàn)一個鋼產(chǎn)量快速增長的國家和地區(qū)來替代中國成為世界第一大鋼材生產(chǎn)國,這意味著國內(nèi)鋼鐵企業(yè)到下一個潛在國家進(jìn)行投資建廠也是一個較好的應(yīng)對策略。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展(人均GDP的提高),國內(nèi)的鋼鐵需求量降低,國內(nèi)的鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩進(jìn)而不斷出現(xiàn)鋼企破產(chǎn),直至達(dá)到中國鋼產(chǎn)量合理值。

  5)隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷完善,國內(nèi)內(nèi)需是鋼材產(chǎn)量的主要驅(qū)動力。當(dāng)人均GDP在3000國際元和11000國際元之間時,各國鋼產(chǎn)量呈直線上升,但在11000國際元前后出現(xiàn)了一個拐點,出現(xiàn)一個較大幅度的鋼產(chǎn)量降低,一般降幅在15~30%。人均GDP在13000國際元前后出現(xiàn)一個鋼產(chǎn)量峰值并隨后出現(xiàn)一個大的跌幅,隨后在人均GDP在15000國際元前后出現(xiàn)一個鋼產(chǎn)量峰值并隨后出現(xiàn)一個大的跌幅,而人均GDP在17000前后開始呈現(xiàn)穩(wěn)定,此時的鋼產(chǎn)量在最高峰值的60%~80%之間。

  6)中國將在2015年前后即人均GDP 11000國際元前后開始出現(xiàn)一個鋼產(chǎn)量的降幅,此次降幅將在20%左右,谷值將出現(xiàn)在人均GDP 12000國際元前后,即2017年或2018年,隨后將出現(xiàn)一個鋼產(chǎn)量的小幅上升,此次上升可能出現(xiàn)在2019年,隨后再次大幅度下降,并直接下降至6.5億噸左右,隨后出現(xiàn)一個產(chǎn)量的波動,然后在2022年~2023年前后進(jìn)一步下降,最后維持在6億噸上下波動。屆時汽車用鋼需求將在6100萬噸左右,占粗鋼產(chǎn)量的10%,值得鋼企關(guān)注。

  7)美國的鋼產(chǎn)量規(guī)律可能是無法復(fù)制的,但中國鋼企可以借鑒日本的出口經(jīng)濟(jì)的模式,來抵消國內(nèi)內(nèi)需不足而造成的鋼產(chǎn)量的降低。

  8)中國鋼企應(yīng)馬上加強(qiáng)國際競爭力,緊跟中央政府的一路一帶戰(zhàn)略,提高產(chǎn)品國際競爭力,收購國際鋼貿(mào)企業(yè)或者打通出口渠道擴(kuò)大出口,對外投資建廠實現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移,如能實現(xiàn)突破,盡管同樣在規(guī)律中的節(jié)點仍出現(xiàn)降幅,但降幅不會過大,即2025年前后會維持在7億噸上下。

  9)中央政府強(qiáng)力的行政干預(yù)(如供給側(cè)改革)可能會造成拐點提前或延后。


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