如果了解航空發(fā)展史的話，也許會(huì)知道在二戰(zhàn)時(shí)期，曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的一種獨(dú)特設(shè)計(jì)：雙機(jī)身！其實(shí)就是把二架同型號(hào)飛機(jī)拼裝到一起，比如：號(hào)稱(chēng)雙野馬的P-82戰(zhàn)斗機(jī)。這樣的設(shè)計(jì)相當(dāng)獨(dú)特，也是曇花一現(xiàn)，只有少量幾個(gè)型號(hào)，也沒(méi)生產(chǎn)幾架，后來(lái)似乎也沒(méi)人能再次償試這一方案。

讓誰(shuí)也沒(méi)有想到的上，2015年時(shí)，一張網(wǎng)絡(luò)中流傳的照片讓這一獨(dú)特設(shè)計(jì)再次出現(xiàn)于天空之中，后來(lái)被稱(chēng)為“神雕”的無(wú)人機(jī)，其設(shè)計(jì)者：可能由沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研發(fā)。

　　神雕無(wú)人機(jī)可以說(shuō)相當(dāng)?shù)纳衩兀伺紶柵牡秸掌猓瑤缀跽也坏绞裁次淖纸榻B。它設(shè)計(jì)獨(dú)特之處在于采用雙機(jī)身設(shè)計(jì)，裝有前后機(jī)翼，前機(jī)翼連接著兩個(gè)機(jī)頭前部，后方的主翼中央裝有容納一具渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的艙室。

　　經(jīng)過(guò)照片對(duì)比，可估計(jì)其機(jī)長(zhǎng)為25米，翼展50米，起飛重量可能達(dá)到15-20噸，是這可是一個(gè)大個(gè)塊頭，世界上最大的無(wú)人機(jī)之一，按美國(guó)雜志的說(shuō)法：它是世界上尺寸最大的無(wú)人機(jī)。

它采用了大展弦比設(shè)計(jì)，機(jī)翼非常長(zhǎng)，可能為保證其在空氣稀薄，氣壓較小的高空巡航時(shí)，仍然有較高的升力。據(jù)傳，升限達(dá)到25000米，速度0.8馬赫，持續(xù)的空中飛行時(shí)間，可以達(dá)到30多個(gè)小時(shí)。更有一種說(shuō)法，它擁有隱身能力，所以有人稱(chēng)為其為高空長(zhǎng)航時(shí)反隱身無(wú)人機(jī)，成為中國(guó)第二種大型高空長(zhǎng)航時(shí)戰(zhàn)略級(jí)無(wú)人機(jī)。

　　對(duì)于它的用途，目前說(shuō)法不一，大體上傳向了空中預(yù)警機(jī)或電子戰(zhàn)機(jī)。由于它是無(wú)人機(jī)，它負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)之采取，所有數(shù)據(jù)傳送回地方處理，這樣即節(jié)約了大量的設(shè)備空間。它本身的體積又相當(dāng)大，足夠納容雷達(dá)等電子系統(tǒng)，似乎不存在什么問(wèn)題。

　　現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展之下，由無(wú)人預(yù)警機(jī)來(lái)代替有人預(yù)警機(jī)也是一個(gè)可能的發(fā)展方向，畢竟只要應(yīng)用數(shù)據(jù)鏈，有人或無(wú)人機(jī)預(yù)警機(jī)的區(qū)別也是數(shù)據(jù)的處理分析工作在那里進(jìn)行的問(wèn)題。

無(wú)人預(yù)警機(jī)的技術(shù)也許要高一點(diǎn)，但是它的成本更低，也不會(huì)有人員傷亡之憂，會(huì)變成一個(gè)損失得起的裝備。其續(xù)航力，航程，升限等幾個(gè)指標(biāo)也不是有人預(yù)警機(jī)可以比及的。特別是，從技術(shù)上說(shuō)，它可以能夠有效的發(fā)現(xiàn)隱身戰(zhàn)機(jī)，成了對(duì)抗其的殺手锏。

　　當(dāng)然了，這只是一個(gè)發(fā)展方向，可行性待確認(rèn)。