中文引用格式： 吳瓊，鄭海峰，馬輝. CNI集成JPALS能力的進(jìn)展及展望[J]. 電子技術(shù)應(yīng)用，2024，50(4)：11-15.
英文引用格式： Wu Qiong，Zheng Haifeng，Ma Hui. Survey of JPALS integration for CNI systems[J]. Application of Electronic Technique，2024，50(4)：11-15.
引言
衛(wèi)星導(dǎo)航及其相關(guān)技術(shù)(差分、甚高頻地空廣播數(shù)據(jù)鏈、機(jī)場(chǎng)偽衛(wèi)星、載波相位測(cè)量和多路徑效應(yīng)消除等)的發(fā)展使得基于衛(wèi)星導(dǎo)航的航空精密進(jìn)近和著陸技術(shù)也獲得了很大進(jìn)步[1]。近十余年，軍、民用領(lǐng)域相繼出現(xiàn)了聯(lián)合精密進(jìn)近系統(tǒng)(Joint Precision Approach Landing System，JPALS)[2-10]、GBAS[11-13]等新型的衛(wèi)星導(dǎo)航著陸系統(tǒng)(GNSS Landing System，GLS)，并在短時(shí)間內(nèi)就體現(xiàn)出了支持I類(lèi)、甚至II類(lèi)和III類(lèi)著陸的潛力。GLS利用衛(wèi)星定位、差分處理和數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)精確測(cè)量飛機(jī)位置，解算、顯示飛機(jī)相對(duì)于飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)路徑的方位、下滑偏差和距離信息完成進(jìn)場(chǎng)著陸，其精度、可靠性和穩(wěn)定性都優(yōu)于傳統(tǒng)的著陸系統(tǒng)，極大降低了天氣對(duì)飛行的限制，對(duì)提升戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)性能和保障能力有重要的戰(zhàn)略意義。
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作者信息：
吳瓊1，鄭海峰2，馬輝2
（1.中國(guó)西南電子技術(shù)研究所，四川 成都 610036； 2.四川五視天下科技有限公司，四川 綿陽(yáng) 621000）
