網(wǎng)聯(lián)通訊聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室于２月２８日在北京發(fā)布高精度車用北斗芯片，達(dá)到米級(jí)定位精度、３秒鐘快速定位，這意味著我國(guó)汽車將全面進(jìn)入米級(jí)導(dǎo)航時(shí)代。
網(wǎng)聯(lián)通訊聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室是在中國(guó)汽車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品認(rèn)證聯(lián)盟主辦的“米級(jí)快速定位北斗芯片聯(lián)合發(fā)布會(huì)”上發(fā)布這些芯片的。中國(guó)汽車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品認(rèn)證聯(lián)盟表示，年內(nèi)將推動(dòng)北斗米級(jí)快速定位終端普及應(yīng)用，引領(lǐng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快步邁向精準(zhǔn)服務(wù)時(shí)代。
米級(jí)快速定位北斗芯片批量發(fā)布
由中國(guó)汽車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品認(rèn)證聯(lián)盟推動(dòng)組建的網(wǎng)聯(lián)通訊聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，由珠海全志科技股份有限公司、杭州中科微電子有限公司、福州瑞芯微電子股份有限公司、展訊通信有限公司、聯(lián)發(fā)科技股份有限公司等重點(diǎn)芯片企業(yè)與千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司合作組建。
網(wǎng)聯(lián)通訊聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室此次發(fā)布的產(chǎn)品包括：全志科技的“Ｔ２、Ｔ３、Ｔ７處理器＋米級(jí)快速定位北斗芯片”套片、中科微的“５５納米快速定位＋地基增強(qiáng)北斗兼容型芯片”、瑞芯微的“ＰＸ２、ＰＸ３、ＰＸ５處理器＋米級(jí)快速定位北斗芯片”套片、展訊的“４Ｇ＋米級(jí)快速定位北斗芯片”、聯(lián)發(fā)科技的“４０納米快速定位＋地基增強(qiáng)北斗兼容型車規(guī)級(jí)芯片”等，它們均能達(dá)到米級(jí)定位精度、能實(shí)現(xiàn)３秒鐘快速定位。
據(jù)介紹，未來數(shù)月，應(yīng)用米級(jí)快速定位芯片和套片的記錄儀、后視鏡、導(dǎo)航儀、車用網(wǎng)關(guān)等聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品將相繼面世，按標(biāo)準(zhǔn)接入互聯(lián)網(wǎng)、位置網(wǎng)和視頻網(wǎng)。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合加快北斗應(yīng)用普及
網(wǎng)聯(lián)通訊聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品發(fā)布人、全志車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理栗雪利表示，此次推出米級(jí)快速定位北斗芯片產(chǎn)品，能滿足導(dǎo)航儀、記錄儀、監(jiān)控儀、網(wǎng)關(guān)等車用聯(lián)網(wǎng)智能終端需要。之所以組成聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室推動(dòng)這項(xiàng)工作，就是要把上千萬(wàn)的自主車用處理器芯片，與北斗芯片以套片的形式組合，加快北斗的普及速度。
“比如全志芯片搭載的人工智能模塊結(jié)合網(wǎng)聯(lián)通訊實(shí)驗(yàn)室的米級(jí)快速定位北斗芯片，不但能為使用者解決復(fù)雜路況下的精確導(dǎo)航，還能為交通執(zhí)法和地圖測(cè)繪提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，使得出行更便利、更規(guī)范。”栗雪利說。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，目前，我國(guó)北斗、通信和處理器芯片的技術(shù)，已經(jīng)達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平，但存在技術(shù)融合度低、產(chǎn)業(yè)協(xié)同性差的問題。中國(guó)汽車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品認(rèn)證聯(lián)盟推動(dòng)以聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的形式，把重點(diǎn)芯片企業(yè)的技術(shù)融合起來，深挖行業(yè)和用戶需求，形成產(chǎn)品和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，是北斗應(yīng)用的有效選擇。
北斗行業(yè)化運(yùn)用大有可為
千尋位置首席執(zhí)行官陳金培認(rèn)為，高精度定位不僅能讓車載定位終端的導(dǎo)航更為流暢，服務(wù)功能也將迎來升級(jí)。基于位置的信息分享、社交、營(yíng)銷等功能將被逐步發(fā)掘，車輛服務(wù)更具個(gè)性。
“導(dǎo)航提醒我，前方２５０米處有家星巴克，我對(duì)導(dǎo)航說想要一杯拿鐵咖啡，當(dāng)我的車子開過去時(shí)，服務(wù)員已拿著咖啡等候在路邊。把現(xiàn)在一些需要人們做額外動(dòng)作的功能集成起來，是未來的導(dǎo)航應(yīng)該有的樣子。”陳金培說。
而就北斗應(yīng)用來說，汽車是北斗系統(tǒng)最大的行業(yè)用戶之一，其對(duì)北斗應(yīng)用落地意義重大。
出席本次發(fā)布會(huì)的中國(guó)科學(xué)院院士孫家棟表示，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的全球化競(jìng)爭(zhēng)，最終還是要看誰(shuí)的地面應(yīng)用更廣泛、更深入、更成功。通過聯(lián)盟認(rèn)證的形式，在保證信息安全和產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡快在量大面廣的汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)北斗的普及應(yīng)用，將汽車接入北斗位置網(wǎng)、接入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，提高汽車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和道路交通管理能力，利國(guó)利民，大有作為。