有中國(guó)翼裝飛行第一人之稱的徐凱，昨天亮相華僑城極速空間站，與全國(guó)跳傘精英切磋交流。徐凱在接受本報(bào)專訪時(shí)介紹：“中國(guó)目前能實(shí)現(xiàn)翼裝飛行的航空愛(ài)好者，只有2人，全世界只有不到600人敢于嘗試這一冒險(xiǎn)行動(dòng)。”為了保證自己在空中的技術(shù)動(dòng)作，急速風(fēng)洞成為徐凱定時(shí)鍛煉的最佳場(chǎng)地。他表示：“以后有機(jī)會(huì)，可以在四川進(jìn)行翼裝飛行。”

　　翼裝飛行，也叫近距離天際滑翔運(yùn)動(dòng)，誕生于上世紀(jì)90年代，由極限跳傘運(yùn)動(dòng)演變而來(lái)。瑞士的懸崖峭壁是翼裝飛行迷的圣地，但已有28個(gè)人在那里因這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)而丟掉了生命。最近的死亡事件發(fā)生在2011年6月，一個(gè)法國(guó)人因降落傘沒(méi)有打開(kāi)而摔死。

　　2013年4月，徐凱和另外兩名世界翼裝跳傘頂尖高手在世界最高的大橋——湖北省恩施市四渡河大橋（560米）上驚險(xiǎn)一躍，完美地完成了中國(guó)人翼裝極限跳傘的首秀，同時(shí)，創(chuàng)造了世界第一高橋翼裝飛行跳傘的世界紀(jì)錄。

　　徐凱昨天介紹說(shuō)：“翼裝飛行特別危險(xiǎn)，有時(shí)降落傘一出問(wèn)題，甚至根本就沒(méi)有時(shí)間做出反應(yīng)，很容易發(fā)生事故。”因此，為了保證在空中的技術(shù)動(dòng)作，徐凱每隔一段時(shí)間，就會(huì)在急速風(fēng)洞進(jìn)行訓(xùn)練調(diào)整。他說(shuō)：“在風(fēng)洞訓(xùn)練，比直接上天訓(xùn)練成本更低，更有安全保障，并且效果非常好。”

　　由于他不是省隊(duì)專業(yè)隊(duì)員，只能參加業(yè)余組比賽。比賽中，他專門(mén)向全國(guó)的跳傘精英進(jìn)行了翼裝展示。徐凱說(shuō)：“四川如果有合適的地方，我會(huì)考慮來(lái)飛一飛。”