在2017中國國際通信展期間舉辦的“2017中國光通信產業發展大會”上，中國電信北京研究院副院長張成良指出，5G時代即將到來，對承載網有七大需求，包括大帶寬、低時延、高可靠、同步、靈活性、切片、協同。

張成良認為，5G如今已經成為產業最大的風口，在本屆通信展上，從政府部門、運營商到設備商，大家都在談5G。產業對5G的預期非常美好，廣泛認為5G將是一次徹底的革命。無線網從2G時代開始基本都在解決速率問題，3G、4G使移動網絡速率不斷提高，從原來的幾十k、幾百k、幾兆直至上百兆。5G將會基本解決速率問題。從發展的時間表來看，預計我國將會在2020年實現5G商用，不過由于設備成熟度的問題，尤其是三大場景的實現還面臨很多問題，因此，2020年會有一些5G網絡的商用，但是全面建成5G網絡還有很大挑戰。

4G網絡以前的網絡主要解決人和人之間的連接，而5G網絡則真正實現萬物互聯，希望通過統一的空口和核心網，基本上“集所有技術于大成”，希望在一個架構上解決所有問題。不過，張成良也認為，從網絡發展的歷史來看，想用一個架構解決所有問題還沒有成功過，至少目前的網絡設計是這樣的。5G網絡在速率上的要求非常高，4G FDD網絡能夠實現的速率是150兆，到5G時代，這一數字將提升到10G，即便是從150兆到5G，也要提高30倍以上，用戶享受的網絡速率會達到G比特的量級。4G面對的是百兆接口，而5G則面臨10G的速率，這是一個非常大的變化和挑戰。

張成良說，5G RAN網絡將從4G的BBU、RRU兩級結構，演進到CU、DU和 AAU三級結構。根據業務需求和部署條件的不同，5G RAN三級架構實際部署形態多樣化，存在多種場景。5G核心網架構的變化是核心網云化、回傳納入DCI。核心網將形成云互聯網絡，包括New Core云互聯、New Core與MEC間云互聯、MEC之間邊緣云互聯。固移融合，包括5G移動寬帶、固定寬帶在內的所有業務將在云上逐漸融合，業務融合驅動網絡融合和云網協同。

張成良指出，5G的承載網有七大需求，即大帶寬、低時延、高可靠、同步、靈活性、切片、協同。5G速率提升幅度很大，前傳25G，單基站業務帶寬為3-5G，中回傳帶寬超100G。低時延越來越明顯地成為賣點，車聯網、VR、AR、工業制造對此都有較高的要求。萬物互聯要求傳輸系統足夠快，傳輸路徑不能太長，節點處理速度也要非常快。同步方面業界已經做了很多研究，現在室外用GPS或者北斗系統基本可以解決這一問題，不過針對室分場景或者城市地區，特別是大量樓宇內環境，GPS還是不能滿足需求，這可能需要同步時鐘。

對于5G承載網來說，靈活路由是基礎。張成良認為，5G網絡基站數量增加、CU與DU分離部署、云化部署、eX2等，需要靈活、可擴展路由轉發功能。網絡中南北向流量為主，東西向流量有限，無需類似普通IP網絡，建立全mesh連接，帶寬、時延是核心競爭力，光層提升核心性能，增強路由轉發功能滿足靈活性需求。針對網絡切片，張成良說，核心網的切片比較容易理解，承載切片還處于探索階段，在傳輸網上切出一個DU或者波長來，目前存在挑戰。

從架構上看，5G承載網主要分為前傳、中傳和回傳。張成良認為，前傳以光纖直驅為主，用三層概率不大，基本上是收斂業務為主。中傳可能需要一些路由的功能。未來，回傳將與城域DCI網絡逐漸融合，引入新型轉發及控制技術。

張成良最后總結說，5G的意義不僅僅是下一代無線通信技術，而是信息通信領域的一場革命。5G承載網是5G網絡和業務發展的關鍵因素之一。5G不是全部，OTN/WDM綜合業務承載網將為5G、固定寬帶、云和政企專線等業務提供統一的綜合承載服務。