26歲的ARM公司現(xiàn)在是移動(dòng)芯片市場當(dāng)之無愧的帶頭大哥，包括蘋果和三星在內(nèi)的品牌都在使用其芯片設(shè)計(jì)方案。自動(dòng)駕駛汽車被視為科技界的下一個(gè)亮點(diǎn)，英國政府認(rèn)為其市場規(guī)模可達(dá)1.17萬億美元。不過，在物聯(lián)網(wǎng)大潮滾滾而來的新時(shí)代，ARM可不愿意失了先機(jī)。

　　Cortex-R是ARM旗下三大產(chǎn)品線之一，我們普通用戶最熟悉的就是Cortex-A，此外，還有Cortex-M系列微控制器。Cortex-R52基于改進(jìn)的ARMv8-R架構(gòu)，算是之前Cortex-R5的升級版，但和Cortex-R7\R8在應(yīng)用領(lǐng)域上有區(qū)別，前者設(shè)定在汽車、工業(yè)和醫(yī)療保健的自動(dòng)化領(lǐng)域，后者在存儲(chǔ)低延遲和Modem上做了強(qiáng)化，主力車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、4\5G方案等。配置上，Cortex-R52最高支持4核心，相比R5，有著35%的性能提升，上下文切換（亂序）提高14倍，入口搶占提高2倍，支持硬件虛擬化技術(shù)。

　　按照ARM的說法，簡單的中控系統(tǒng)可直接用Cortex-R52，但是像工業(yè)機(jī)器人和ADAS（先進(jìn)輔助駕駛）系統(tǒng)則建議配合Cortex-A、Mali GPU等提升整體運(yùn)算。ARM表示這款處理器基于全新的ARMv8-R架構(gòu)，它們專門將最重要的軟件代碼分割開來，以便保證平臺(tái)的穩(wěn)定性。這樣一來，自動(dòng)駕駛車輛在超車、加速和剎車時(shí)就會(huì)變的更加安全。

　　Cortex-R52支持硬件強(qiáng)制的軟件任務(wù)分離功能，以確保需要絕對安全的程序代碼可完全被隔離，使硬件可被軟件程序管理，并監(jiān)督任務(wù)的執(zhí)行及資源分配。由于軟件可被精確地分割，Cortex-R52用來進(jìn)行安全驗(yàn)證的程序代碼則被精簡，軟件的整合、維護(hù)及驗(yàn)證都相應(yīng)簡化，從而加速研發(fā)速度。

　　據(jù)悉，這款處理器具備先進(jìn)的安全特性，面向無人駕駛、醫(yī)療和工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。ARM Cortex-R52通過多項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，包括有IEC 61508（工業(yè)）、ISO 26262（車用）、IEC 60601（醫(yī)療）、EN 50129（車用）以及RTCA DO-254（工業(yè)）等。

　　嵌入式產(chǎn)品方案服務(wù)商朗銳智科(www.lrist.com)了解到，Cortex-R52針對有先進(jìn)安全功能需求的系統(tǒng)量身打造，同時(shí)具備高效能及即時(shí)反應(yīng)的運(yùn)算能力，可滿足多元化應(yīng)用的需求，諸如外科手術(shù)自動(dòng)化、安全管理，以及汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制等。意法半導(dǎo)體已準(zhǔn)備用它來打造高度集成的系統(tǒng)單晶片(SoC)以應(yīng)用在汽車市場上。