據報道，俄羅斯首架高空太陽能無人機LA-252“阿伊斯特”將進行平流層飛行測試。無人機試飛前的技術準備已經完成，并開展了必要的低空飛行檢測。拉沃奇金科學生產聯合公司表示，如果取得政府相關部門的許可證，平流層試飛將于2017年底前實施。

　　LA-252無人機采用傳統飛機的承壓翼設計，依靠太陽能充電能夠執行全年不著陸飛行。機翼表面均鋪設了太陽能電池板，由2臺電動發動機驅動飛行，夜晚利用白天充滿電的蓄電池維持動力。

　　拉沃奇金科學生產聯合公司總經理謝爾蓋·列梅舍夫斯基表示，該機在今年7~9月進行的測試中基本上確認了除高空飛行之外的無人機設計性能參數。平流層飛行的前提條件是必須具備專門的注冊和地方航空部門的正式許可。目前，該公司在準備向工業與貿易部遞交申請以拿到無人機適航證書的同時，也在準備空中交通統一管制系統羅斯托夫區域中心核發的文件。該公司打算取得在庫班機場試飛的證書，并計劃11～12月組織試飛。

　　LA-252“阿伊斯特”高空太陽能無人機屬于臨近空間飛行器，類似衛星依靠太陽能運行，能在民用飛機達不到的15～22千米高空工作。為達到未來在大氣層飛行的目的，該型無人機最大限度的減輕了重量，由先進的復合材料制成，具有高空氣動力指標。無人機機身每平方米的重量不超過3千克、翼展23米、起飛重量125千克、有效載荷25千克。例如，可以搭載監視和通信設備。

　　據悉，該型無人機將在平流層試飛后向俄強力機構和軍隊等潛在訂購方組織展示飛行。

　　無人系統領域專家杰尼斯·費杜季諾夫指出，其他制造技術發達的國家也表現出了類似LA-252無人機的需求意向，英國和美國計劃利用其保障通信。

　　該型無人機可在指定空域巡邏以保障通信，這在一些缺乏相關基礎設施和設備故障的地區非常亟需。

　　首架LA-252原型機于2013年通過了測試。當時就證實了其不著陸晝夜飛行能力，為開展下一步測試，工廠制造了第2架該型無人機。

　　早前的報道稱，另一種高空無人機型號“貓頭鷹”在今年春季進行了測試。該無人機的潛在買家是國防部，可被用于公海和北極地區偵察巡邏，為艦船和軍事設施之間中繼通信信號。該型無人機根據先期研究基金會的合同由“代別爾”公司研制。

　　拉沃奇金公司專家稱，盡管優勢突出，但是“貓頭鷹”無人機的缺點也很明顯，所以該無人機項目被迫放棄。