2018年汽車電子市場將可望更加火熱，隨著各國政府呼吁采用先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），ADAS普及率將可望再度提升。業(yè)界傳出，CPU矽智財（IP）業(yè)者晶心科（6533）的矽智財已經(jīng)被IC設計廠采用，并同步打入到日系車廠的中階車款。

　　汽車大廠近年來不斷努力讓車變得更智慧化，因此加入更多電子產(chǎn)品，最終目的就是要讓汽車能夠自動駕駛，為了逐步實現(xiàn)自動駕駛，各大廠開始先從ADAS著手研發(fā)，在汽車上導入自動車距控制（ACC）、行人監(jiān)測（PD）及盲點偵測（BSM）等功能，最后再把所有功能整合成自動駕駛。

　　美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也特別將ADAS分為6個等級，從最初周遭人事物偵測，到第一等級車道保持及自動跟車系統(tǒng)，第二級便跨入到簡單自動駕駛，第三級就開始進入到有條件自動駕駛，第四級及第五級則為全自動駕駛。

　　NHTSA還規(guī)定，2018年起車輛若要通過五星安全標準，就必須加裝自動緊急煞車系統(tǒng)（AEB），也就代表2018年起ADAS世代已經(jīng)向前推進到第一級，美國汽車市場一直是全球車廠關(guān)注的焦點之一，隨著美國官方登高一呼，將可望帶動汽車大廠全面跟進導入更加先進的ADAS裝備。

　　日系汽車品牌在美國消費市場一直相當受到歡迎，舉凡Nissan、Toyata及Honda都是美國前十大汽車銷售排行榜的常勝軍，因此日系車廠早在2016就相繼在車輛上導入第一級ADAS配備。

　　業(yè)界傳出，晶心科的矽智財已經(jīng)被IC設計廠用作開發(fā)ADAS配備，并已經(jīng)通過日系車廠認證，打入到原裝汽車市場，也就代表晶心科已經(jīng)晉升為車電供應鏈的一環(huán)，除了可收取一次性的授權(quán)費用之外，未來還可依產(chǎn)品出貨數(shù)量再拿取權(quán)利金費用。

　　矽智財授權(quán)可讓IC設計廠快速切入車電市場，因此晶心科未來續(xù)吃車電訂單可能性相當高。法人表示，汽車市場認證規(guī)格相當嚴謹，一旦打入車廠供應鏈后，便會簽下長期合約，因此IC設計廠也開始積極投入，以利得到穩(wěn)定獲利，但起步時間較晚的廠商，為了快速切入市場，便會尋求矽智財廠商授權(quán)，因此晶心科2018年將可望接獲新矽智財授權(quán)案。