航天新聞網(wǎng)消息：在宣布有意購買海上發(fā)射資產(chǎn)的19個月后，俄羅斯航空集團S7已經(jīng)完成了對海射公司的收購。

　　在4月17日發(fā)布的一份聲明中，Sea Launch首席執(zhí)行官Sergey Gugkaev表示，這筆交易將為S7收購海上移動平臺奧德賽號、指揮官支持艦以及設(shè)備的知識產(chǎn)權(quán)。

　　他說：“這最終實現(xiàn)了一個漫長而艱難的過程，即從2016年晚些時候開始向S7集團轉(zhuǎn)移。”

　　“Sea Launch”和S7在美國和俄羅斯政府的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移過程中面臨漫長的監(jiān)管審批程序，這一過程耗時15個月，而不是最初估計的6個月。這一過程包括美國外國投資委員會（CFIUS）的一項分析。該委員會是一個跨部門委員會，負責(zé)評估是否能將美國企業(yè)的控制權(quán)交給外國實體，可能會損害國家安全。

　　S7的下一個挑戰(zhàn)將是決定使用什么運載火箭進行海上發(fā)射。

　　Sea Launch之前使用的是由烏克蘭和俄羅斯合作生產(chǎn)的Zenit火箭，主要是將電信衛(wèi)星發(fā)射到地球同步軌道上。

　　俄羅斯國家科學(xué)技術(shù)委員會主任尤里?科普夫在4月份接受俄羅斯國家公司網(wǎng)站采訪時表示，恢復(fù)Zenit火箭的生產(chǎn)，將需要改善俄烏關(guān)系。自2014年俄羅斯吞并克里米亞之后，Zenit的發(fā)布速度放緩至近乎停滯的狀態(tài)。

　　另一種選擇是俄羅斯未來的聯(lián)盟-5號火箭，Koptev將其描述為俄羅斯的“天頂星”。在S7銷售之前，Sea Launch的最大股東RSC Energia表示，它將協(xié)助為從海上發(fā)射中心發(fā)射的“聯(lián)盟-5”火箭提供幫助。

　　但是，即使S7能夠使用海上發(fā)射基礎(chǔ)設(shè)施來啟動聯(lián)盟-5，也要比該公司希望重振發(fā)射業(yè)務(wù)所需的時間要長得多。在墨西哥瓜達拉哈拉舉行的2016年國際宇航大會上，S7宣布購買海上發(fā)射基礎(chǔ)設(shè)施，希望在獲得政府批準(zhǔn)后大約18個月開始發(fā)射。Koptev說，聯(lián)盟-5要到2022年才會準(zhǔn)備好，這意味著S7必須要等4到5年。

　　Sea Launch的Gugkaev表示，從4月19日開始，Sea Launch SA將被命名為SL航空公司，不會成為新的海上發(fā)射組的一部分。在給太空新聞的一封電子郵件中，Gugkaev說SL航空公司將“仍然是Energia集團的一部分”。他拒絕透露Energia將如何處理SL航空航天公司的主要資產(chǎn)。

　　在資產(chǎn)出售完成后，古格卡耶夫計劃辭去首席執(zhí)行官一職。他表示，他將繼續(xù)擔(dān)任SL航空公司的首席執(zhí)行官，“清算我們集團內(nèi)的少數(shù)公司，敲定審計工作”，并承擔(dān)其他責(zé)任。他說，繼任者尚未選定。