隨著消費者對車輛安全的理解和需求不斷提升，ADAS（Advanced Driver Assistance System：先進駕駛輔助系統(tǒng)）技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用也就成為了汽車企業(yè)市場競爭力的重要籌碼，能夠讓更多汽車搭載更加有效減少傷亡的安全系統(tǒng)，也更具有現(xiàn)實和普世意義。

　　此前長城證券研究所就預(yù)測我國2020年ADAS市場規(guī)模將達700-800億元，實現(xiàn)井噴式發(fā)展。如此好的市場環(huán)境下，目前有哪些受人矚目的ADAS的解決方案和用于ADAS的元件呢？

　　瑞薩領(lǐng)先的ADAS解決方案

　　瑞薩將具有對周圍物體感知功能的全景系統(tǒng)稱為“全景可視系統(tǒng)”， 360度汽車全景系統(tǒng)是一種通過將車輛左右兩邊搭載的車載攝像頭的影像進行合成后，顯示出車輛周邊狀況以幫助駕駛的汽車安全系統(tǒng)。此技術(shù)不僅適用于停車時，也適用于低速行駛時，是目前最為引人關(guān)注的技術(shù)。今后，還將發(fā)展成為可顯示更高精度的圖像、更實時地顯示出其他車輛、步行者以及障礙物等具備更高性能的安全系統(tǒng)。

　　瑞薩R-Car H3是第三代R-Car的首款產(chǎn)品，具備強大的CPU處理性能、圖像識別處理功能，符合ISO 26262(ASIL-B)標準，同時可提供SiP封裝，可支持多種汽車應(yīng)用，可幫助嵌入式系統(tǒng)制造商利用多個攝像頭，配合先進的視點切換技術(shù)，實現(xiàn)高分辨率環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)，從而幫助駕駛員避免因疏忽而造成的事故。并可憑借強大的汽車計算性能，使系統(tǒng)制造商可以基于R-Car H3開發(fā)自動駕駛功能。

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　　AEC-Q200車規(guī)級晶體晶振

　　AEC-Q200車規(guī)級晶體晶振來自可控硅/二極管模塊產(chǎn)品占日本本土市場第一的Kyocera（京瓷）。該產(chǎn)品具有交期穩(wěn)定、頻點齊全（包含4M-60M汽車級晶體晶振）、符合8045/5032/3225/2016標準封裝、通過AEC-Q200車規(guī)認證的特點，可廣泛應(yīng)用于ADAS、車身BCM、儀表盤、ECU、EPS等。

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