日本，在電動汽車充電接口國際化方面具有豐富經(jīng)驗
強強聯(lián)合，會擦出怎樣的火花？
2018年8月28日上午，中國電力企業(yè)聯(lián)合會（中電聯(lián)）與日本電動汽車用快速充電器協(xié)會（CHAdeMO）合作諒解備忘錄簽約儀式在京舉行，中電聯(lián)常務副理事長楊昆與CHAdeMO會長志賀俊之共同簽約。根據(jù)協(xié)議，雙方將在充電設施國際標準化方面開展溝通和協(xié)調，重點推進電動汽車大功率充電領域的合作，標志著電動汽車超快速充電掀開新的篇章。
簽約儀式現(xiàn)場。范超攝
十九大報告指出：“要構建市場導向的綠色技術創(chuàng)新體系，壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。”新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，代表汽車產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展方向，對推動綠色發(fā)展具有積極意義。截止到2017年底，新能源汽車保有量超過170萬輛，約占全球保有量的55%，世界領先。今年1-6月，新能源汽車銷量41.2萬輛，同比增長42.9%，其中，純電動乘用車已經(jīng)成為新能源汽車增長的主力軍。
“發(fā)展電動汽車離不開充電基礎設施，截至到2018年7月，我國公共類充電樁達27.47萬個，同比增長52.1%，私人類充電樁33.68萬個。中國的充電基礎設施保有量也是全球第一。新能源汽車發(fā)展在中國已經(jīng)成為不可阻擋的趨勢。”楊昆在簽約儀式上表示。
楊昆指出，中國現(xiàn)在是充電設施保有量最多的國家，日方在充電接口國際化方面具有豐富經(jīng)驗，中日在一些充電設施技術路線上具有共同的看法，在當前世界充電設施技術快速發(fā)展的情況下，中日開展技術交流和標準合作，有利于促進兩國的充電設施建設、有利于促進充電設施國際標準化工作。
中電聯(lián)常務副理事長楊昆與CHAdeMO會長志賀俊之共同簽署電動汽車充電設施領域技術和標準合作諒解備忘錄。范超攝
近年來，中電聯(lián)積極開展電動汽車充電設施標準化工作，建立了充電設施標準體系，規(guī)劃了包括傳導充電、無線充電、電池更換等144項標準體系；發(fā)布了38項重點標準，正在制定標準51項；直接參與了包括IEC、ISO、ITU等國際標準工作；在行業(yè)內(nèi)，牽頭推進電動汽車大功率充電技術、無線充電技術、互操作性測試技術的推廣和應用工作。
CHAdeMO在電動汽車快速充電器國際標準化方面經(jīng)驗豐富，其制定的電動汽車充電接口標準目前是國際標準技術方案之一。截至2010年8月19日，包括全球著名汽車制造商豐田汽車公司、日產(chǎn)汽車公司在內(nèi)，已經(jīng)有超過270家的來自世界各地的汽車制造商、充電器制造商等企事業(yè)團體加入成為其會員。
楊昆建議，要堅持平等互惠、共贏發(fā)展、開放包容的合作原則，在促進中日兩國相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)共贏的同時，我們的合作也面向世界，歡迎第三方積極參與，共同推進電動汽車充電設施國際標準化工作進程。