科技改變生活，同樣也改變著汽車生態(tài)，原本簡(jiǎn)單的交通工具被點(diǎn)亮了科技天賦以后變得無(wú)所不能，來(lái)看看2018上半年都有哪些汽車方面的科技亮點(diǎn)。

　　司機(jī)靠邊站，車輛自己去越野——路虎研發(fā)無(wú)人駕駛越野系統(tǒng)

　　從今年上半年開(kāi)始，路虎就和伯明翰大學(xué)開(kāi)始合作，共同研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，除了常規(guī)的無(wú)人駕駛功能，這套系統(tǒng)還有專屬路虎的技術(shù)特點(diǎn)，那就是可以自行識(shí)別路況，支持在越野道路上車輛自動(dòng)行駛。

　　這套系統(tǒng)的核心在于可根據(jù)路況和天氣適時(shí)調(diào)整行車狀態(tài)，車輛配備攝像機(jī)、傳感器、雷達(dá)等設(shè)備，在行駛中實(shí)時(shí)分析車輛周圍的環(huán)境和天氣狀況，如果有需要，車輛會(huì)通過(guò)快速處理傳感器讓系統(tǒng)自行改變速度、轉(zhuǎn)向和懸掛，從而適應(yīng)當(dāng)前的路況。

　　不行你就睡一會(huì)——斯巴魯DriverFocus面部識(shí)別杜絕疲勞駕駛

　　如今除了手機(jī)，汽車也有了面部識(shí)別的功能，今年上半年，斯巴魯?shù)谖宕秩耸状闻鋫淞薉riverFocus系統(tǒng)，該系統(tǒng)可通過(guò)對(duì)駕駛員面部表情以及眨眼的頻率來(lái)判斷駕駛員的精神狀態(tài)，從而識(shí)別駕駛員是否分心或疲勞，預(yù)防疲勞駕駛。

　　不僅聽(tīng)話還能提建議——現(xiàn)代推出全新智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)

　　這套名為“Intelligent Personal Agent”的智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)是現(xiàn)代與SoundHound公司共同合作研發(fā)的，該系統(tǒng)不僅能聽(tīng)從駕駛者安排，輔助控制汽車的各項(xiàng)功能，而且還能基于不同駕駛者的習(xí)慣與風(fēng)格主動(dòng)提出實(shí)用的建議。

　　駕駛者只要對(duì)著系統(tǒng)說(shuō)出“Hi 現(xiàn)代”，即能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)操作的多項(xiàng)功能，包含車門鎖、天窗、空調(diào)系統(tǒng)等。值得一提的是，該系統(tǒng)還能更準(zhǔn)確辨識(shí)語(yǔ)音指令，即便同時(shí)說(shuō)出多項(xiàng)指令也能清晰辨識(shí)，智能性更強(qiáng)。

　　搭載全球首臺(tái)機(jī)械物理可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)——英菲尼迪QX50上市

　　英菲尼迪QX50于6月10日在國(guó)內(nèi)上市，售價(jià)區(qū)間為33.98萬(wàn)元-48.98萬(wàn)元。作為英菲尼迪國(guó)產(chǎn)的第二款車型，這款車最大的亮點(diǎn)就是搭載了全球首款機(jī)械物理可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以將壓縮比在8.0-14.0之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)使用8比1的低壓縮比，在低負(fù)荷時(shí)使用14比1的高壓縮比，這樣就讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能夠保證高效節(jié)能，在釋放更大動(dòng)力的同時(shí)也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　能放在手上的勞斯萊斯——?jiǎng)谒谷R斯利用機(jī)器昆蟲(chóng)探查發(fā)動(dòng)機(jī)故障

　　面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷耗時(shí)耗力的問(wèn)題，勞斯萊斯提出了一個(gè)利用機(jī)器蛇和機(jī)器昆蟲(chóng)來(lái)探查或修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)中難以觸及到的位置。比如微型且靈活的機(jī)器蛇，可深入到發(fā)動(dòng)及內(nèi)部，對(duì)受損的熱障涂層進(jìn)行修復(fù)。

　　可以說(shuō)，這種微型機(jī)器人的作用就像內(nèi)窺鏡，鉆入發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵性部件內(nèi)部，從內(nèi)部對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和修復(fù)工作，省時(shí)省力，并且不會(huì)對(duì)設(shè)備造成過(guò)多損耗。