作為迄今為止最強大和最靈活的A321neo版本，遠程型A321LR的遠程飛行能力日前獲得由歐洲航空安全局（EASA）和美國聯邦航空局（FAA）頒發的聯合認證，為這款飛機準備隨啟動客戶投入遠程航線運行邁出了重要的一步。認證內容包括在腹艙增加最多三個輔助中央油箱（ACT）的情況下運行，其中涵蓋延程運行（ETOPS）認證。

　　最新的里程碑是A321neo擁有的諸多運行能力之一，當其運行能力結合使用時，遠程型A321LR可在搭載206名乘客的情況下飛行4000海里，包括ETOPS航線，其額外的燃油儲存在三個輔助中央油箱中。此外，ETOPS認證可以使飛機在單發失效的情況下飛往備降機場的時間達到180分鐘，足以執行任何跨大西洋航線。

　　遠程型A321LR的認證內容包括：1）批準在A321neo上安裝最多三個可選輔助中央油箱及其相關的全新燃油管理系統和機身下部結構增強等“主要改動”；2）批準A321neo“空客靈活客艙”（ACF）可選構型，該構型包括改進機身結構，應用新的艙門布局以及多達97噸、更高的最大起飛重量（MTOW）能力。需要注意的是，只有配備全新ACF結構的A321neo可以擁有97噸的最大起飛重量并且有能力安裝三個輔助中央油箱。此前的A321飛機最多可容納兩個輔助中央油箱。

　　圖：A321LR信息圖 空客供圖

　　ACF構型將從2020年左右開始成為所有新交付的A321neo的標準配置，97噸的最大起飛重量和最多可安裝三個輔助中央油箱的能力將是選裝配置。對輔助中央油箱來說，客戶需要在飛機制造前選擇是否配備擴展的燃油管理系統和必要的結構增強，以確保腹艙獲得輔助中央油箱的安裝能力。

　　能夠增加或移除輔助中央油箱、采用“空客靈活客艙”構型、擁有97噸的最大起飛重量能力和EASA與FAA批準在ETOPS飛行時使用輔助中央油箱，遠程型A321LR為航空公司在客艙布局、座位密度、貨物載荷、燃油容積和任務航路提供了前所未有的靈活度。