據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，蘋(píng)果公司獲得了一項(xiàng)叫做Peloton的自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)利。Peloton原意指的是自行車(chē)比賽中的主車(chē)群，這一群一起騎車(chē)的人能夠分擔(dān)風(fēng)的阻力、提高團(tuán)隊(duì)的效率。蘋(píng)果這項(xiàng)專(zhuān)利在很大程度上跟自動(dòng)駕駛汽車(chē)有關(guān)，其通過(guò)一個(gè)“連接臂”讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)跟出現(xiàn)在前后的汽車(chē)進(jìn)行“肢體接觸”，以此來(lái)達(dá)到電池能量共享的目的。

　　蘋(píng)果表示，Peloton技術(shù)最少可以在兩輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)上使用，但如果有更多的汽車(chē)加入那么整個(gè)團(tuán)隊(duì)的效率將會(huì)變得更高。這意味著將自動(dòng)駕駛汽車(chē)概念提升到了一個(gè)新的高度。在Peloton團(tuán)體中，負(fù)責(zé)領(lǐng)頭的是自我意識(shí)車(chē)輛（ego-vehicle），它將有效地控制在其身后的車(chē)輛。

　　不過(guò)這種概念卻不得不面臨一個(gè)問(wèn)題，那就是車(chē)隊(duì)里的自動(dòng)駕駛汽車(chē)其目的地不一定都一樣。對(duì)此，蘋(píng)果提出了一個(gè)解決方案，即讓車(chē)輛之間擁有相互溝通的能力然后根據(jù)每輛車(chē)目的地的距離來(lái)組織車(chē)輛。

　　至于蘋(píng)果最終是把這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用到自己的自動(dòng)駕駛汽車(chē)上還只是授權(quán)給其他汽車(chē)制造商目前還無(wú)法確定。