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泰斗微電子衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片TD1030-Q3003AB通過AEC-Q100 Grade 2認(rèn)證

2018-12-14
關(guān)鍵詞: 定位 導(dǎo)航 泰斗

  泰斗微電子科技有限公司日前宣布:公司的衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片TD1030-Q3003AB于近日在宜特上海中立第三方實驗室及供應(yīng)鏈廠商協(xié)助下,通過了AEC-Q100 Grade2認(rèn)證,不僅成為國內(nèi)第一家通過該認(rèn)證的衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片廠商,而且TD1030-Q3003AB也獲得了同類芯片最高等級的車規(guī)認(rèn)證,其-40℃~+105℃的工作溫度范圍可支持汽車廠商、Tier-1供貨商及智能化應(yīng)用方案商開發(fā)可靠性更高的車載導(dǎo)航系統(tǒng)。

  作為集成電路廠家進(jìn)入汽車領(lǐng)域的通行證之一,AEC-Q100認(rèn)證由美國汽車電子協(xié)會AEC(Automotive Electronics Council)制定和推動,包括針對車載應(yīng)用集成電路產(chǎn)品所設(shè)計的一整套共41項可靠性應(yīng)力測試標(biāo)準(zhǔn)。該認(rèn)證針對每顆芯片進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量與可靠性確認(rèn),特別是對芯片產(chǎn)品在高溫與低溫下的性能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范測試。與工業(yè)或商業(yè)用芯片相比,汽車應(yīng)用非常強(qiáng)調(diào)芯片的穩(wěn)定性和可靠性。汽車級芯片測試要求要嚴(yán)格很多,包括高加速應(yīng)力測試、靜電測試、故障仿真測試、高溫與低溫工作壽命和早期失效率測試等等。

  TD1030-Q3003AB芯片是泰斗微電子自主知識產(chǎn)權(quán)研發(fā)的一款高性能多模衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片。該芯片集成了射頻前端、數(shù)字基帶處理、電源管理器、32位的RISC CPU以及各種外設(shè)通信功能,支持多種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),包括BDS/GPS/GLONASS/QZSS以及衛(wèi)星增強(qiáng)系統(tǒng)SBAS。TD1030-Q3003AB采用40nm工藝,尺寸僅為5mm x 5mm;定位精度為3米,速度精度達(dá)0.1m/s,同時,通過進(jìn)一步的方案級設(shè)計可實現(xiàn)亞米級精度。

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  衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片TD1030-Q3003AB

  與純數(shù)字芯片相比,由于射頻基帶一體化芯片的整體架構(gòu)復(fù)雜,以及其中的混合信號及射頻單元易受環(huán)境溫度影響,因此此類芯片極難通過AEC-Q100等級嚴(yán)苛的可靠性測試。而此次泰斗微電子以一體化芯片參測并通過比入門級車規(guī)認(rèn)證嚴(yán)格許多的AEC-Q100 Grade 2 認(rèn)證,標(biāo)志著國內(nèi)射頻及混合信號芯片的設(shè)計與制造又邁向了新的高度。

  AEC-Q100根據(jù)環(huán)境工作溫度范圍給汽車器件規(guī)定了四個不同溫度等級。例如,Grade 2級是車載導(dǎo)航應(yīng)用比較嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定器件在-40℃至+105℃的環(huán)境溫度下必須能夠持續(xù)可靠工作。這些嚴(yán)格的認(rèn)證測試,可確保芯片在極惡劣的汽車環(huán)境中仍然擁有高可靠性與長時間的使用壽命。TD1030-Q3003AB獲得AEC-Q100 Grade 2認(rèn)證是國產(chǎn)衛(wèi)星定位導(dǎo)航芯片邁向各種可靠性至關(guān)重要的專業(yè)應(yīng)用的重要里程碑事件。

  宜特中國總經(jīng)理崔革文表示,隨著車聯(lián)網(wǎng)與智能化(ADAS)汽車的創(chuàng)新應(yīng)用推動,將迫使汽車從過去傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)變成機(jī)電產(chǎn)業(yè),更將使整臺車的制造成本出現(xiàn)巨大轉(zhuǎn)變。當(dāng)越來越多的芯片被應(yīng)用在汽車上,如何精準(zhǔn)、有效地進(jìn)行車用芯片的可靠度驗證,以及如何執(zhí)行供應(yīng)鏈質(zhì)量驗證與管理,對整車制造廠來說將是一個重要的議題。

  崔革文進(jìn)一步指出,中國大陸擁有全球最多的車廠,同時擁有高自主性的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng),未來在智能車輛發(fā)展上,利用5G+AI+HPC(云端高效能運(yùn)算)技術(shù),結(jié)合北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng),擁有絕佳條件將ADAS發(fā)揮到極致。面對如此龐大的車用電子商機(jī),海峽兩岸業(yè)者如何開發(fā)相關(guān)應(yīng)用進(jìn)而把握市場先機(jī)將引發(fā)高度關(guān)注。

  泰斗微電子副總經(jīng)理許祥濱博士表示,隨著汽車行業(yè)邁向智能化、自動駕駛、數(shù)字化與電氣化,汽車廠商要求提供高可靠性、高穩(wěn)定性、高安全性的定位導(dǎo)航解決方案。泰斗微電子TD1030-Q3003AB通過了AEC-Q100 Grade2認(rèn)證,可使汽車設(shè)計工程師能夠降低整車的安全風(fēng)險,并且從這種更加安全和可靠的定位導(dǎo)航技術(shù)中獲得更多好處。

  同時,作為國內(nèi)首款通過AEC-Q100認(rèn)證的衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片,TD1030-Q3003AB標(biāo)志著國產(chǎn)汽車芯片的質(zhì)量、安全性和可靠性獲得國際汽車行業(yè)認(rèn)可,為國內(nèi)汽車前裝市場長期被國際IC廠商壟斷的局面帶來一些突破。未來,泰斗微電子將繼續(xù)研發(fā)設(shè)計出更多符合車規(guī)的芯片產(chǎn)品,促進(jìn)北斗定位導(dǎo)航芯片在汽車前裝及智能化技術(shù)等領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展。


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