汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預(yù)定的功能。汽車連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。在行業(yè)內(nèi)通常又稱做護(hù)套、接插件、塑殼。
汽車連接器的基本組成
一般汽車需要用到的連接器種類有近百種，單一車型所使用的連接器約有數(shù)百個之多。隨著人們對汽車在安全性、環(huán)保性、舒適性、智慧化等要求越來越高，汽車電子產(chǎn)品的應(yīng)用日益增加，這將使汽車連接器應(yīng)用數(shù)量呈現(xiàn)增長的情形。
汽車連接器的四大基本結(jié)構(gòu)組件
一、接觸件
它是汽車連接器完成電連接功能的核心零件。一般由陽性接觸件和陰性接觸件組成接觸對,通過陰、陽接觸件的插合完成電連接。陽性接觸件為剛性零件,其形狀為圓柱形（圓插針）、方柱形（方插針）或扁平形（插片）。陽性接觸件一般由黃銅、磷青銅制成。陰性接觸件即插孔,是接觸對的關(guān)鍵零件,它依靠彈性結(jié)構(gòu)在與插針插合時發(fā)生彈性變形而產(chǎn)生彈性力與陽性接觸件形成緊密接觸,完成連接。插孔的結(jié)構(gòu)種類很多,有圓筒型（劈槽、縮口）、音叉型、懸臂梁型（縱向開槽）、折迭型（縱向開槽,9字形）、盒形（方插孔）以及雙曲面線簧插孔等。
二、殼體
也稱外殼（shell）,是汽車連接器的外罩,它為內(nèi)裝的絕緣安裝板和插針提供機(jī)械保護(hù),并提供插頭和插座插合時的對準(zhǔn),進(jìn)而將連接器固定到設(shè)備上。
三、絕緣體
絕緣體也常稱之為汽車連接器基座（base）或安裝板（insert）,它的作用是使接觸件按所需要的位置和間距排列,并保證接觸件之間和接觸件與外殼之間的絕緣性能。良好的絕緣電阻、耐電壓性能以及易加工性是選擇絕緣材料加工成絕緣體的基本要求。
四、附件
附件分結(jié)構(gòu)附件和安裝附件。結(jié)構(gòu)附件如卡圈、定位鍵、定位銷、導(dǎo)向銷、聯(lián)接環(huán)、電纜夾、密封圈、密封墊等。安裝附件如螺釘、螺母、螺桿、彈簧圈等。附件大都有標(biāo)準(zhǔn)件和通用件。
正是這四大基本結(jié)構(gòu)組件使汽車連接器能夠充當(dāng)橋梁作用，穩(wěn)定運行。
汽車連接器的應(yīng)用特點
從汽車連接器的使用目的來說，為了能夠確保汽車更好地行駛，我們可以將連接器的可靠性分成連接器在使用中的封閉性、汽車在行駛中防火花的性能，另外在汽車的行駛中，連接器還能夠顯示出屏蔽的性能和溫度的控制性能。一般在討論汽車連接器的封閉性的時候，針對汽車中的不僅對于水的密閉性能。在這一個領(lǐng)域中，現(xiàn)在國際中流行的管理規(guī)范是IP67，而且這個規(guī)范也是現(xiàn)在汽車封閉性行業(yè)中最高的級別。雖然在汽車不同的部位中對于防水的要求不同，但是很多汽車的生產(chǎn)廠家都會選擇IP67來確保自己汽車的連接器的密閉性能。
在汽車的行駛中，電源是一個很重要的能量來源，不僅關(guān)系到發(fā)動機(jī)的正常工作，而且人們在開車的過程中，也經(jīng)常會涉及到電源的使用。所以在汽車的電源系統(tǒng)中，汽車連接器有著不同的劃分，在公端連接器和設(shè)備之間，在公端連接器和電纜之間，在公端和母端連接器之間，還有母端連接器和電纜之間都有一定的封閉措施可以去實施。
在實現(xiàn)汽車連接器的密閉性能中，密封圈是一個常用的工具，這種工具可以將不僅可以實現(xiàn)不同孔位之間的固定的效果，還能夠?qū)崿F(xiàn)密封的效果。既能夠保證汽車設(shè)備的穩(wěn)定運行，又能夠保證汽車設(shè)備在工作中的防水性能。密封圈在制作中大部分會使用硅橡膠這種材料，這種材料是通過液硅和固硅經(jīng)過一定的化學(xué)變化之后制作出來的。
現(xiàn)在汽車在使用中，電子電路技術(shù)是汽車工業(yè)中一個重要的方面，不僅在司機(jī)娛樂中，而且包括司機(jī)在駕駛中汽車的控制系統(tǒng)，電子線路技術(shù)在汽車的穩(wěn)定工作中起到了重要的方面。為了保證電子線路技術(shù)能夠穩(wěn)定的工作，現(xiàn)在人們在汽車的生產(chǎn)中應(yīng)用了很多屏蔽技術(shù)。這些屏蔽技術(shù)不僅在汽車的電子線路中起到了保護(hù)的作用，在汽車的部件中也起到能夠抗干擾和抗輻射的能力，另外對于汽車連接器的穩(wěn)定工作也能夠起到保護(hù)的效果。這些屏蔽技術(shù)在汽車中可以分為內(nèi)屏蔽和外屏蔽兩種類型。
在使用外屏蔽保護(hù)汽車連接器的時候，通常會使用兩個相同的屏蔽殼體組裝在一起形成一個屏蔽層，而且屏蔽層的長度能夠覆蓋整個連接器的長度，屏蔽層殼體上還要確保有足夠的鎖片結(jié)構(gòu)來保證屏蔽層的可靠安裝。另外使用的屏蔽材料不僅要經(jīng)過電鍍的處理，還要進(jìn)行防止化學(xué)腐蝕的處理。
汽車連接器的未來趨勢
目前全球汽車連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右，未來可望在汽車電子產(chǎn)品的帶動下，占有較大的比例。 以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言，中國現(xiàn)在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元，與國外每輛車的連接器成本大約在125美元～150美元來看，中國汽車連接器市場還有很大的發(fā)展?jié)摿ΑＮ磥砻枯v汽車將使用到600-1,000個電子連接器，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。
中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產(chǎn)基地。除了現(xiàn)有一線知名國際大廠外，其他尚未前往中國設(shè)廠的廠商將因為當(dāng)?shù)匦枨蟛粩嗵岣撸就粱少彛杀緝?yōu)勢等因素影響下，逐漸在中國建立起生產(chǎn)據(jù)點供應(yīng)當(dāng)?shù)仄嚵憬M件廠商所需。因此，未來中國汽車連接器產(chǎn)業(yè)，將是外資企業(yè)和中國本土企業(yè)競爭非常激烈的市場！中國也將在外資企業(yè)和本土企業(yè)的發(fā)展下，成為汽車連結(jié)器的重要生產(chǎn)國家之一。未來的本土企業(yè)、外資企業(yè)、三資企業(yè)的誰將成為中國汽車連接器的霸主，我們拭目以待。