2019年1月25日07:20，伴隨著SC9006航班在天津機(jī)場(chǎng)安全落地的轟鳴聲，天津機(jī)場(chǎng)基于平視顯示器（HUD）的跑道視程（RVR）150米低能見(jiàn)度起飛及特殊批準(zhǔn)II類著陸驗(yàn)證試飛工作圓滿完成。此次驗(yàn)證試飛由山東航空B-1436飛機(jī)執(zhí)行，山航簽派在此次驗(yàn)證試飛任務(wù)中積極保障，確保驗(yàn)證試飛順利進(jìn)行。

　　天津機(jī)場(chǎng)此次驗(yàn)證了16L/34R跑道RVR150米起飛，16L跑道特殊批準(zhǔn)II類著陸。這次驗(yàn)證試飛的成功意味著天津機(jī)場(chǎng)將具具備在更低的能見(jiàn)度情況下起降的能力，隨著天氣環(huán)境的錯(cuò)綜復(fù)雜，這無(wú)疑給航班的正點(diǎn)保障吃了一顆定心丸。

　　HUD是飛機(jī)平視顯示器(Head Up Display)的英文簡(jiǎn)稱，它是一種機(jī)載光學(xué)顯示系統(tǒng)，可以使飛行員在整個(gè)飛行過(guò)程中不必頻繁低頭查看儀表信息，直接保持平視控制飛行狀態(tài)。這樣可以有效減少飛行員情景意識(shí)缺失和精力分散，極大增加飛行操縱的安全系數(shù)，即使天氣條件較差，飛機(jī)在起降時(shí)遭遇大霧天氣，飛行員也可以按照HUD提供的精準(zhǔn)拉平引導(dǎo)完成平穩(wěn)地起飛和落地。

　　山航簽派為此次驗(yàn)證試飛提前部署并制作了工作程序。驗(yàn)證當(dāng)天，簽派員根據(jù)工作程序，提前研判天氣，精確計(jì)算油量，遵守手冊(cè)要求嚴(yán)格放行標(biāo)準(zhǔn)，拍發(fā)FPL報(bào)溝通管制單位并對(duì)試飛過(guò)程中的天氣及其他相關(guān)情況對(duì)機(jī)組詳細(xì)講解等，確保了此次試飛驗(yàn)證工作的安全順利執(zhí)行。山航將持續(xù)推進(jìn)民航新技術(shù)的發(fā)展，與民航的安全與正點(diǎn)比翼齊飛！