據(jù)外媒報(bào)道，美國佛羅里達(dá)一位特斯拉車主奧瑪·阿萬（Omar Awan）在上周日下午的一場車禍中喪生，而該車的鋰電池在事故發(fā)生一天后仍在警方停車場反復(fù)燃燒。

據(jù)悉這位車主當(dāng)天下午駕駛自己的2016款特斯拉Model S在行駛途中不知因何突然偏離道路，隨后車主似乎急速轉(zhuǎn)向，試圖糾正方向，導(dǎo)致車輛失去控制，橫跨3個(gè)車道后撞上隔離區(qū)的樹木。

目擊者表示該車事發(fā)時(shí)速度很快，時(shí)速大約在75英里（約120公里）至90英里（約145公里）每小時(shí)之間。那條道路的限速只有50英里（約80公里）每小時(shí)。

而相關(guān)人員趕到現(xiàn)場時(shí)車輛早已被大火包圍，車主已經(jīng)“嚴(yán)重?zé)齻瑹o法辨認(rèn)”，調(diào)查人員目前尚未確定此次事故是因?yàn)槠嚨募夹g(shù)缺陷，還是車主的健康問題。

值得一提的是，在這起事故中電動車電池因事故起火后延續(xù)了相當(dāng)長的時(shí)間，據(jù)悉在事故發(fā)生后這輛Model S至少反復(fù)燃燒了三次。

“電池起火可能持續(xù)24小時(shí)才會熄滅，應(yīng)該考慮讓電池燃燒，同時(shí)對周圍加以保護(hù)?！碧厮估诰o急響應(yīng)指南中就有過相關(guān)提醒，“由于可能再次引燃，所以被浸沒、起火或碰撞的Model S如果發(fā)生高壓電池受損，就應(yīng)該存方在周圍50英尺（15米）都沒有人或物的開闊地區(qū)。”