今年全國(guó)兩會(huì)期間，“泛在電力互聯(lián)網(wǎng)”的概念火爆電力圈、能源圈甚至金融圈。作為電動(dòng)汽車、用戶和電網(wǎng)的數(shù)據(jù)端口，充電樁是電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)、能源數(shù)據(jù)交互的關(guān)鍵樞紐，具備典型的物聯(lián)網(wǎng)終端特征，是國(guó)家電網(wǎng)公司泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在客戶側(cè)的重要入口。而智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，便是泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的重要實(shí)踐，更是這一“新概念”給城市能源帶來(lái)變革的具象體現(xiàn)。

　　中國(guó)能源報(bào)：能否先請(qǐng)您介紹一下智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的發(fā)展歷程？

　　江冰：2015年11月，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)正式上線；2017年11月，“開(kāi)放、智能、互動(dòng)、高效”的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)4.0云平臺(tái)正式上線。截至目前，已建成世界上規(guī)模最大的“十縱十橫兩環(huán)”高速城際快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋19個(gè)省171座城市、4.9萬(wàn)公里高速公路。

　　智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已累計(jì)接入公共充電樁30.24萬(wàn)個(gè)，占全社會(huì)公共充電樁的比例超過(guò)80%；服務(wù)電動(dòng)汽車用戶數(shù)超過(guò)130萬(wàn)，占電動(dòng)乘用車保有量比例超過(guò)50%，2018年度平臺(tái)充電量突破6億千瓦時(shí)，新增注冊(cè)用戶數(shù)突破50萬(wàn)。

　　平臺(tái)自上線以來(lái)，累計(jì)充電次數(shù)超過(guò)4000萬(wàn)次，累計(jì)充電量超過(guò)10億千瓦時(shí)。智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展至今，已成為世界最大、接入充電樁數(shù)量最多、覆蓋范圍最廣的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

　　中國(guó)能源報(bào)：應(yīng)該怎樣理解智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系？

　　江冰：泛在電力物聯(lián)網(wǎng)最大的價(jià)值，是服務(wù)終端客戶，智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也不例外。高速發(fā)展的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已具備泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的功能特性。通過(guò)對(duì)龐大資源的整合，平臺(tái)為客戶提供的不僅局限于充電服務(wù)，還擴(kuò)展到了更多車輛服務(wù)，甚至可以與政府、電動(dòng)汽車上下游企業(yè)分享平臺(tái)上的數(shù)據(jù)信息。

　　車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的重要基礎(chǔ)，具體表現(xiàn)為三個(gè)特征：第一，從物理層面上，將能源生產(chǎn)供應(yīng)需求和人的消費(fèi)需求連接起來(lái)。第二，將智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上的人、車、樁、網(wǎng)等電力生產(chǎn)、消費(fèi)大數(shù)據(jù)進(jìn)行匯集。第三則是在前兩點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)數(shù)據(jù)和資源進(jìn)行智能調(diào)配，挖掘潛在價(jià)值。

　　第三點(diǎn)具體而言，從人的角度看，需要精準(zhǔn)構(gòu)建用戶畫(huà)像，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)；從電網(wǎng)角度看，是要發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)價(jià)值洼地，提高電網(wǎng)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率；從能源角度看，引領(lǐng)清潔能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，推動(dòng)清潔能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

　　中國(guó)能源報(bào)：智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在城市中發(fā)揮的作用，除了讓電動(dòng)汽車充電更加方便、智能，還體現(xiàn)在哪些方面？

　　江冰：除了城市交通，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司充分發(fā)揮智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在人、車、船、樁、網(wǎng)、電的樞紐作用，積極拓展生態(tài)業(yè)務(wù)，建成服務(wù)“兩縱一橫”港口船舶用電的岸電云網(wǎng)。船舶靠港期間，用電均需依靠岸電樁。國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司開(kāi)發(fā)的岸電云網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了岸電服務(wù)互聯(lián)互通，船舶碳排放量、靠港供電量等數(shù)據(jù)，都能依托云網(wǎng)計(jì)算，為每艘過(guò)往船只提供精準(zhǔn)的個(gè)性化服務(wù)。

　　目前，三峽壩區(qū)已有16個(gè)碼頭和12個(gè)錨地岸電設(shè)備接入岸電云網(wǎng)，福建、江蘇等地在運(yùn)大容量岸電設(shè)施也將陸續(xù)接入，岸電云網(wǎng)將助力長(zhǎng)江流域港在未來(lái)實(shí)現(xiàn)岸電全覆蓋，實(shí)現(xiàn)“車船一體化運(yùn)營(yíng)”，今年平臺(tái)岸電電量預(yù)計(jì)將突破1000萬(wàn)千瓦時(shí)。

　　同時(shí)，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司還利用自身的數(shù)據(jù)資源，承擔(dān)政府公共服務(wù)平臺(tái)智能，已為重慶、江西、安徽、陜西等六個(gè)省份的政府部門(mén)提供了充電監(jiān)管平臺(tái)，方便政府部門(mén)管理決策。此外，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)還實(shí)施“中臺(tái)”戰(zhàn)略，加快建設(shè)“小前臺(tái)、大中臺(tái)”體系，不斷豐富平臺(tái)功能，強(qiáng)化業(yè)務(wù)支撐能力和商業(yè)變現(xiàn)能力。

　　中國(guó)能源報(bào)：智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)下一階段的目標(biāo)和規(guī)劃是怎樣的？

　　江冰：根據(jù)規(guī)劃，到2020年，國(guó)網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)接入的充電樁數(shù)量將超過(guò)80萬(wàn)個(gè)，其中國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司建成的充電樁達(dá)到12萬(wàn)個(gè)，平臺(tái)注冊(cè)用戶數(shù)將超過(guò)300萬(wàn)人，為國(guó)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)區(qū)域范圍內(nèi)的全部電動(dòng)汽車用戶提供充電服務(wù)，平臺(tái)年充電量達(dá)到200億千瓦時(shí)。

　　未來(lái)，智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將利用多元化接入手段，擴(kuò)大個(gè)人及專用充電樁的分享規(guī)模，加強(qiáng)互聯(lián)互通，支持社會(huì)資本投資建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，增強(qiáng)數(shù)據(jù)融合，并在此基礎(chǔ)上承擔(dān)發(fā)展戰(zhàn)略新型業(yè)務(wù)的使命，解決電動(dòng)汽車充電的后顧之憂，助力電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，消納更多清潔能源，助推能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命。讓電動(dòng)汽車用戶從有電可充到充電無(wú)憂，最終實(shí)現(xiàn)充綠色電，比加油更方便，讓電動(dòng)汽車成為出行的首選方式。