為研判通航發展趨勢，推動區域通航發展，增進通航產學研政交流合作，展示長治通航產業發展成果，4月26-28日將在長治沙家莊機場舉辦2019長治屯留通用航空產業展覽會。此次，精功通航受邀出席此次長治航展并將在同期舉行的論壇交流會中發言。

　　長治具有發展通用航空得天獨厚的優勢，是山西通用航空發展布局的重要承載地，也是中國通用航空的發源地之一。沙家莊機場是草皮機場，土質跑道是其特點，在2019年4月15日獲得B類通用機場使用許可證，這也是山西省首個B類通用機場。

　　本次航展是渦輪增壓版GA8飛機國內首秀！精功通航為此次參展已做好充分準備，4月23日上午10點，注冊號為B-106Y的GA8飛機由北京八達嶺機場起飛前往長治沙家莊機場，當日下午12:45順利著陸在沙家莊機場長900米的土質跑道上，全程耗時不到3小時，GA8飛機在簡易的起降條件下依然安全出色地完成了本次調機任務。

　　圖：GA8飛機

　　事實上，GA8飛機不僅可在土質跑道降落，還可適應其他多類簡易跑道環境，例如低海拔機場跑道、高海拔機場跑道、草皮跑道等。天津竇莊通用機場跑道長600米，寬25米，海拔接近海平面，在此地執行跳傘的自然吸氣版GA8飛機日常一架次載客7-8人，平均爬升升速可達到100-200ft/min，下降速率3000ft/min；而一架渦輪增壓式（TC版）GA8飛機服役于寧夏鹽池通用機場，該機場海拔高度1370米，屬高海拔機場，該架GA8飛機可在載有8人的情況下，從1370米海拔機場起飛上升至真高3000米（海拔4370米）僅用了15-18分鐘，在中間幾個起飛降落的架次中，僅耗時30分鐘便平穩完成了真高3000米（海拔4370米）的高海拔高空跳傘業務。

　　現階段國內通用機場數量不斷增加，機場環境各式各樣，要求飛機能夠應對各種或復雜或簡易的起降條件，由此可見，在安全的前提下，飛機優越的性能給予飛機的實用性尤為重要。GA8--“空中大篷車”是由澳大利亞吉普斯蘭航空公司研發的單發8座活塞飛機。TC版GA8飛機在最大起飛重量1905Kg的情況下滑跑距離為244米，爬升速率可達4.6m/s，著陸的滑跑距離為147米。短距離起降使得GA8飛機能夠應對各種跑道，體現了GA8飛機卓越的性能優勢，更適用于現階段通用航空的發展。