日產(chǎn)公司周四宣布，日產(chǎn)將在日本推出一項(xiàng)更先進(jìn)的駕駛輔助功能，讓駕駛員在某些高速公路行駛時(shí)可以將雙手脫離方向盤。配備ProPilot 2.0系統(tǒng)的日產(chǎn)Skyline將于今年秋季在日本市場(chǎng)推出。它被描述為“ 駛進(jìn)匝道到駛出匝道”的高速公路駕駛。

　　該技術(shù)比一些日產(chǎn)車型提供的現(xiàn)有ProPilot Assist功能更加先進(jìn)，這仍然需要駕駛員將雙手放在方向盤上。但是，ProPilot 2.0將允許在高速公路上駕駛時(shí)在某些情況下實(shí)現(xiàn)脫離方向盤。駕駛員必須在導(dǎo)航系統(tǒng)中設(shè)置路線。

　　當(dāng)被激活時(shí)，ProPilot 2.0將處理轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速。安裝在儀表板上的攝像頭監(jiān)視駕駛員以確保他們?nèi)匀魂P(guān)注路況。這類似于凱迪拉克Super Cruise 和寶馬最新輔助駕駛功能所使用的駕駛員注意力監(jiān)視器。

　　ProPilot 2.0甚至可以改變車道以超過(guò)速度較慢的汽車。系統(tǒng)將提示駕駛員將手放回方向盤上，然后系統(tǒng)將自動(dòng)執(zhí)行換道，通過(guò)另一輛車并返回原來(lái)的車道。駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)確保駕駛員的注意力保持在路上，即使在不干涉駕駛模式下也是如此。

　　與所有此類駕駛輔助功能一樣，日產(chǎn)強(qiáng)調(diào)ProPilot 2.0只能在某些安全的情況下運(yùn)行。例如，它不會(huì)在收費(fèi)站或出口斜坡附近工作； 在這些情況下，將提示駕駛員接管。

　　ProPilot 2.0使用各種傳感器，包括攝像頭、雷達(dá)和高清地圖。當(dāng)系統(tǒng)能夠控制并且駕駛員需要重新控制汽車時(shí)，駕駛員可以在儀表板上獲得聲音和視覺(jué)提示。

　　由于日產(chǎn)Skyline在美國(guó)市場(chǎng)被稱為英菲尼迪Q50，因此Q50可能會(huì)在未來(lái)某個(gè)時(shí)候獲得這項(xiàng)技術(shù)。例如，ProPilot Assist在抵達(dá)美國(guó)之前在日本推出。然而，美國(guó)的英菲尼迪發(fā)言人拒絕就此消息發(fā)表評(píng)論，并通過(guò)電子郵件稱，“我們尚未就未來(lái)的產(chǎn)品或技術(shù)做出任何正式公告。”