據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)新任局長(zhǎng)斯蒂芬-迪克森12日宣誓就任，他表示，F(xiàn)AA沒(méi)有讓737 MAX飛機(jī)復(fù)飛的時(shí)間表。

　　7月24日，這位達(dá)美航空公司負(fù)責(zé)航班運(yùn)營(yíng)的前高級(jí)副總裁在參議院，以52票對(duì)40票的投票結(jié)果通過(guò)擔(dān)任FAA局長(zhǎng)的任命。

　　迪克森在宣誓就職后說(shuō)：“我想再次明確表示，聯(lián)邦航空局是一個(gè)重視安全的組織，安全是我們的首要任務(wù)。就737 MAX重新投入一事，他表示：“在我完全確定安全之前，這架飛機(jī)不會(huì)再提供商業(yè)服務(wù)。”

　　2018年10月和2019年3月，波音737 Max客機(jī)發(fā)生兩起致命事故，共造成346人死亡。此后，世界各國(guó)政府和航空公司紛紛停飛這架飛機(jī)。

　　據(jù)兩名知情人士透露，今年6月，F(xiàn)AA飛行員發(fā)現(xiàn)737 Max飛機(jī)存在一個(gè)新的潛在問(wèn)題，該風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致飛機(jī)向下俯沖。

　　7日，波音公司首席執(zhí)行官米倫伯格(Dennis Muilenburg)表示，公司已經(jīng)解決了“技術(shù)細(xì)節(jié)”，并“處于修復(fù)軟件的最后階段”。

　　“我們將通過(guò)聯(lián)邦航空局的認(rèn)證，” 米倫伯格說(shuō)?！拔覀冇?jì)劃在9月份提交這一認(rèn)證方案，目前預(yù)計(jì)將在第四季度初讓這架飛機(jī)恢復(fù)服務(wù)。”