嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車安全度過長(zhǎng)達(dá)14天的月夜極低溫環(huán)境，分別于9月23日20時(shí)26分和22日20時(shí)30分受光照成功自主“喚醒”，進(jìn)入第十個(gè)月晝工作期。

　　第九月晝期間，“玉兔二號(hào)”在月球背面的撞擊坑中發(fā)現(xiàn)了不明膠狀物質(zhì)，月球車操作人員周密設(shè)計(jì)了駕駛方案，對(duì)撞擊坑的深度和濺射物分布等成功進(jìn)行了科學(xué)探測(cè)，我們期待“玉兔二號(hào)”給我們帶來更多的驚喜與科學(xué)發(fā)現(xiàn)。

　　第九月夜期間，嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車處于關(guān)機(jī)休眠狀態(tài)。月夜結(jié)束后，受陽(yáng)光照射作用，當(dāng)兩器太陽(yáng)翼帆板輸出功率達(dá)到喚醒閾值時(shí)，兩器就能按照預(yù)定程序?qū)⒁恍╆P(guān)鍵設(shè)備通電開機(jī)，恢復(fù)與地面的通訊聯(lián)系。隨后，在地面控制下，建立正常工作狀態(tài)。

　　目前，嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車工作狀態(tài)正常，地面各測(cè)控站和中心數(shù)據(jù)接收及處理正常。目前為止，“玉兔二號(hào)”月球車共行走284.661米。第十月晝工作期，兩器將繼續(xù)開展科學(xué)探測(cè)工作，科研人員也根據(jù)第九月晝間獲得的工程和科學(xué)數(shù)據(jù)開展相關(guān)研究工作，為探月工程后續(xù)任務(wù)積累經(jīng)驗(yàn)，提供支持