最近一個月，中國電信和中國聯(lián)通合作，在國內(nèi)多個城市開通了當?shù)厥讉€5G共建共享基站。從開通首個5G共建共享基站的城市數(shù)量在快速增加的情況來看，雙方的行動頗為迅速。
這一切緣起于今年9月9日，兩家運營商對外界宣布5G網(wǎng)絡共建共享。此舉開創(chuàng)了國內(nèi)運營商深度、大規(guī)模合作建網(wǎng)的先河。
據(jù)《IT時報》記者了解，今年11月底之前，兩家運營商之前各自建設的5G基站應具備共享能力，具體來說承載網(wǎng)互通、無線網(wǎng)具備開通共享條件。
8個城市已開通共享5G基站
根據(jù)公開資料，目前在國內(nèi)8個城市，中國電信和中國聯(lián)通已經(jīng)合作開通了當?shù)厥讉€5G共享基站。
9月25日，青海電信、青海聯(lián)通在西寧市開通西北地區(qū)首個5G共建共享站，基于一套物理設備開通100M+100M的獨立載波，平均速率達到1Gbps以上，峰值速率更是達到了1.5Gbps以上。
9月27日晚上，廣東電信與廣東聯(lián)通打通雙方現(xiàn)網(wǎng)，在廣州開通5G現(xiàn)網(wǎng)商用共享站點，并成功接入電信和聯(lián)通5G用戶。經(jīng)現(xiàn)場測試，雙方用戶速率均接近1000Mbps。
之后，在9月28日同一天，山西聯(lián)通和山西電信在太原市省體育中心成功開通省內(nèi)首個共享5G基站，遼寧聯(lián)通和遼寧電信在大連開通東北地區(qū)首個5G共享基站。
10月10日，福建電信和福建聯(lián)通在廈門開通5G共享基站，同一天，廣西聯(lián)通與廣西電信在南寧江南區(qū)華南城開通全區(qū)第一個5G共享試驗站。而在10月11日，福建電信和福建聯(lián)通又在泉州開通5G共享基站。
10月15日，遼寧電信和遼寧聯(lián)通成功開通沈陽首個5G共享基站。
分區(qū)承建城市尚待突破
根據(jù)9月9日中國聯(lián)通方面所公布與中國電信簽署的《5G網(wǎng)絡共建共享框架合作協(xié)議書》內(nèi)容，雙方將在15個城市分區(qū)承建：在北京、天津、鄭州、青島、石家莊5個城市，中國電信與中國聯(lián)通的建設區(qū)域比例為4:6;在上海、重慶、廣州、深圳、杭州、南京、蘇州、長沙、武漢、成都10個城市，中國電信與中國聯(lián)通的建設區(qū)域比例為6:4。除上述地區(qū)以外，中國電信獨立承建廣東省10個地市、浙江省5個地市及17個省份，中國聯(lián)通獨立承建廣東省9個地市、浙江省5個地市及8個省份。
對比公開信息和中國聯(lián)通9月9日公告內(nèi)容，不難發(fā)現(xiàn)，在北上廣深等15個雙方分區(qū)承建的城市，目前只有廣州開通首個5G共享基站。
“我們這邊還在走測試流程，這項工作其實難度不小，比如雙方的數(shù)據(jù)配置問題，就需要投入不少精力。”一位地方運營商內(nèi)部參與5G共建共享的人士告訴記者，他所在的城市在電信聯(lián)通雙方分區(qū)承建的15個城市之列。據(jù)這位人士介紹，本周他們將向集團上報5G基站共建共享聯(lián)合工作組的成員名單，下周將會上報共建共享技術方案。
已安裝基站11月底具備共享能力
在不久前舉行的中國聯(lián)通智慧生態(tài)合作大會上，中國聯(lián)通董事長王曉初表示，按照中國聯(lián)通今年底5萬5G基站建設計劃，目前大部分基站建設完成，其中有2.8萬基站已經(jīng)開通。
對于和中國電信共建共享5G的進展，王曉初表示目前已經(jīng)在相應的城市已開始開通程序、調(diào)通設備。但他并未透露具體的時間任務表。
據(jù)《IT時報》記者了解，兩家運營商內(nèi)部已做相應的時間進度安排：針對已安裝的5G基站，要求制定已安裝基站的共享方案，11月30日具備共享能力，也就是說承載網(wǎng)互通，無線網(wǎng)具備開通共享的條件;針對未安裝基站，停止非承建區(qū)域內(nèi)5G基站建設，2019年未建設站點調(diào)整至各自承建區(qū)，原則上11月30日前完成建設工作，100%開通共享功能。
“這對雙方的要求應該是相同的，也就是說，雙方已經(jīng)建設的5G基站，到11月30日要具備共享的條件”，上述地方運營商內(nèi)部人士說。
著眼大局推進共建共享
目前來看，雙方要深度推進5G共建共享，還有困難要克服。
中國電信的5G頻段是在3400MHz-3500MHz，共100M帶寬，中國聯(lián)通是3500MHz-3600MHz，也是100M帶寬資源，兩家運營商5G頻段相鄰，可以進行頻譜資源共享，將帶寬擴大一倍，變成200M，從而讓用戶獲得更快的網(wǎng)速和更好的體驗。但這需要產(chǎn)業(yè)鏈的支持，一些網(wǎng)絡設備需要重新設計，以支持增加一倍的頻率范圍，在終端方面也是如此，需要進一步的設計和研發(fā)。
而且，目前雙方是在NSA 5G上進行共建共享，考慮到未來，肯定要支持SA。也就是說，未來5G基站是雙模，一個基站需要連接電信和聯(lián)通的4G、5G核心網(wǎng)，共4個核心網(wǎng)的連接，這其中需要進一步解決技術方面的難題。
就管理方面而言，在5G共建共享過程中，兩家運營商之間的溝通、協(xié)調(diào)尤為重要。信通院副院長王志勤在接受媒體采訪時表示，共建共享之后，一張5G網(wǎng)絡兩家運營商使用，但一個地區(qū)只有一家運營商能夠管理，另一家能夠觀測但不能實施基站參數(shù)的調(diào)整。因此，兩家運營商應建立規(guī)則，通過協(xié)議的約束來優(yōu)化協(xié)調(diào)溝通的機制，保證一張網(wǎng)絡能夠滿足兩家企業(yè)的質(zhì)量需求。
雖然存在一些難題，但從大局和長遠來看，兩家運營商進行5G網(wǎng)絡共建共享，有助于降低5G建設和運維成本，高效實現(xiàn)5G網(wǎng)絡覆蓋，快速形成5G服務能力，這對雙方有利、對行業(yè)有利、對用戶有利。按照中國電信董事長柯瑞文的話來說，“大家都不算小賬，都算大賬。”
目前雙方在5G共建共享方面仍有一些困難需要克服，既有技術方面，也有內(nèi)部溝通協(xié)調(diào)方面，需要進一步完善和打通。