DS的疲勞監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合了一對(duì)紅外攝像頭以及不斷更新的車輛定位數(shù)據(jù)，已安裝在與奧迪Q5對(duì)標(biāo)的DS 7 Crossback車型上。由于攝像頭面向駕駛員，因而汽車可以監(jiān)控駕駛員的行為，發(fā)現(xiàn)駕駛員困倦或注意力分散的跡象，并向駕駛員發(fā)出警報(bào)，讓駕駛員休息一下。而且，該攝像頭會(huì)在眼睛、眼瞼或頸部運(yùn)動(dòng)中發(fā)現(xiàn)疲勞的跡象，如果檢測(cè)到其中任何一種，就會(huì)激活有聲警報(bào)，并在數(shù)字儀表盤上顯示警報(bào)。

　　據(jù)DS所說，自2015年以來，英國(guó)已經(jīng)有4000起因疲勞駕駛造成的交通事故，且造成150人死亡，如果所有汽車都配備了其抗疲勞技術(shù)或類似的系統(tǒng)，每年可以避免約1300起碰撞事故以及50起交通事故。

　　DS公司的產(chǎn)品主管Vince Clisham表示：“駕駛員分心和疲勞駕駛對(duì)英國(guó)各地道路的安全造成嚴(yán)重威脅，也是造成每年數(shù)千起交通事故的元兇，而且有些事故還導(dǎo)致了死亡。因此，我們?cè)贒S 7 Crossback車型的所有版本上都配備了DS駕駛員注意力監(jiān)控技術(shù)（Driver Attention Monitoring），加上DS夜晚視覺（Night Vision）和DS主動(dòng)LED視覺前大燈（Active LED Vision headlights），DS汽車正引領(lǐng)著道路安全性的提高。”

　　到2022年，歐盟境內(nèi)銷售的所有車輛都會(huì)被強(qiáng)制要求配備疲勞和注意力分散警報(bào)系統(tǒng)，不過，在此之前，并不會(huì)成為標(biāo)配。例如，在DS 7 Crossback的較低配置版本上，該系統(tǒng)只是選配套裝的一部分，而且該套裝價(jià)格為700至875英鎊不等，只有在高端Prestige和Ultra Prestige車型上才標(biāo)配了該套裝。

　　睡意探測(cè)系統(tǒng)只是歐盟提出的一系列變化中的一部分，到2022年，歐盟境內(nèi)出售的所有汽車、貨車、卡車和公共汽車都必須配備倒車攝像頭或傳感器、智能車速輔助裝置以及“黑匣子”數(shù)據(jù)記錄儀。同時(shí)，新汽車和貨車還被要求配備車道保持輔助系統(tǒng)、先進(jìn)緊急制動(dòng)系統(tǒng)和“經(jīng)碰撞測(cè)試得以改進(jìn)”的安全帶。

　　目前尚不清楚，如果英國(guó)退出歐盟，上述規(guī)定是否仍適用于在英國(guó)出售的汽車。不過，道路安全活動(dòng)人士敦促政府保持與歐盟同樣的標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)報(bào)道，英國(guó)運(yùn)輸部的執(zhí)行機(jī)構(gòu) – 車輛認(rèn)證機(jī)構(gòu)（Vehicle Certification Agency）表示會(huì)遵循歐盟的標(biāo)準(zhǔn)。