采埃孚推出了業(yè)界首款前橋電子駐車制動器（EPB），該產(chǎn)品的推出擴大了電子駐車制動（EPB）系統(tǒng)的適用車型。通過這一解決方案，汽車制造商可以為小型車輛配備先進(jìn)的制動系統(tǒng)，而無需傳統(tǒng)的手剎桿或駐車制動踏板。

　　電子駐車制動器（EPB）在中、高檔和緊湊級汽車中很常見，但此前對于小型和微型汽車的設(shè)計者來說，在駕駛艙的設(shè)計中去除笨重的手剎桿是不可能做到的。通過業(yè)界首款前橋電子駐車制動器（EPB）的量產(chǎn)，采埃孚現(xiàn)在已將這項技術(shù)在更小級別的車型上實現(xiàn)。例如，手剎桿可以被緊湊型開關(guān)所取代，從而在車輛內(nèi)部創(chuàng)造更多空間。目前這一產(chǎn)品正在韓國和中國量產(chǎn)。

　　采埃孚推出了業(yè)界首款前橋電子駐車制動器（EPB）

　　采埃孚主動安全事業(yè)部工程高級副總裁Manfred Meyer表示：“采埃孚推出的前橋電子駐車制動器(EPB)真是行業(yè)內(nèi)的一項重要創(chuàng)新，小型和微型汽車制造商將從中受益。這一新的產(chǎn)品也將為駕駛員帶來更為舒適安全的體驗。 ”

　　適用于小型和微型車輛的前橋電子駐車制動器(EPB)，它能提高車輛的安全性與舒適性

　　除了傳統(tǒng)的駐車制動功能外，電子駐車制動器(EPB)還有助于車輛的坡道啟動，例如，自動駐車功能。在城市交通或交通堵塞的情況下，制動系統(tǒng)還可以通過“自動啟停”功能顯著提高駕駛員的舒適性。另外，前橋上較高的靜態(tài)負(fù)載分布可提高車輛在濕滑斜坡上停車的安全性。

　　采埃孚的前橋電子駐車制動器(EPB)不再需要后橋鼓式和盤式制動器中手動駐車制動操作所需的部件，而只需對前橋制動鉗進(jìn)行少許改動，同時將必要的電子部件和軟件集成到現(xiàn)有的ESC控制單元中即可實現(xiàn)。采埃孚的前橋電子駐車制動器(EPB)可以進(jìn)一步降低后橋鼓式制動系統(tǒng)的重量。

　　“這是采埃孚根據(jù)特定的車輛和市場需求研發(fā)相關(guān)技術(shù)的又一成功案例。通過這種方式，我們能將電動駐車制動器(EPB)運用到更多不同級別的車型上”，Meyer說道。

　　采埃孚早在2001年就推出了后橋電子駐車制動器(EPB)，目前已經(jīng)在超過7500萬輛車上搭載了該款產(chǎn)品。