7 月 13 日訊，預(yù)熱良久的比亞迪“漢”，終于在 7 月 12 日晚 7 點(diǎn)線上發(fā)布。

　　據(jù)介紹，比亞迪“漢”首次搭載了刀片電池和華為的 5G 技術(shù)，因此比亞迪將該系列車型視為全球超安全智能新能源旗艦轎車、新能源汽車從電動(dòng)化走向智能化的重要標(biāo)志。

　　而此前明確表示不造整車的華為，在此次發(fā)布會(huì)上繼續(xù)賦能造車領(lǐng)域。“5G 和 AI 時(shí)代到來，華為和比亞迪聯(lián)合打造‘漢’。”華為常務(wù)董事、消費(fèi)者業(yè)務(wù) CEO 余承東表示，華為的 HiCar 解決方案，將為車載終端帶來更多的應(yīng)用。

　　刀片電池是比亞迪推出的新一代磷酸鐵鋰電池，擁有超級(jí)安全、超級(jí)強(qiáng)度、超級(jí)續(xù)航、超級(jí)低溫、超級(jí)壽命、超級(jí)功率等 6S 超級(jí)性能。目前正式搭載刀片電池的電動(dòng)汽車有比亞迪漢 EV，刀片電池的加入讓漢 EV 在續(xù)航、功率等方面的表現(xiàn)都有了新的突破。

　　在續(xù)航方面，由于能量密度較低，導(dǎo)致傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的續(xù)航能力較差。為了解決這個(gè)問題，比亞迪經(jīng)過不斷創(chuàng)新，改進(jìn)了動(dòng)力電池的空間結(jié)構(gòu)，通過將電池拉長(zhǎng)直接固定在邊框上，讓電池變成結(jié)構(gòu)件，直接成為支撐電池包的梁。

　　更重要的是安全性，電池起火一直是大家擔(dān)憂的問題，而刀片電池較好的解決了這個(gè)難題。其在很多測(cè)試實(shí)驗(yàn)中都無起火現(xiàn)象，包括難度最大的針刺測(cè)試。相信這讓很多還在猶豫買不買電動(dòng)汽車的人都能下定決心了，畢竟對(duì)于出行工具來說，安全才是最重要的。

　　華為賦能造車領(lǐng)域：

　　華為方面，華為在此之前多次回應(yīng)，在造整車方面，公司是沒有計(jì)劃的，只是在汽車領(lǐng)域“賦予生命”。隨著華為 5G 技術(shù)的加入，5G 賦能 DiPilot 打造更加全面的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　DiPilot 是比亞迪智能網(wǎng)聯(lián)中心推出的汽車高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，目前包括 DiDAS、DiTranier、以及 DiRobot 三大功能，是對(duì)現(xiàn)有的 L2 級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行整合、改造、分類、升級(jí)后的新版智駕系統(tǒng)，解決道路駕駛環(huán)境困難、新手操作不規(guī)范、交通行車安全等問題。DiPilot 將率先在比亞迪漢車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載，通過智能、智慧、便捷操作、主動(dòng)交互等特點(diǎn)，全方位守護(hù)出行安全。

　　華為創(chuàng)始人任正非表示，華為將會(huì)長(zhǎng)期聚焦 5G 和信息與通信技術(shù)，正在成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商，在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)和云服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域向主機(jī)廠提供產(chǎn)品和服務(wù)。

　　隨著新能源汽車逐漸走向智能化，更多的人會(huì)考慮到是否去選擇新能源汽車去代替耗油汽車，是否更加方便快捷，不需要考慮油價(jià)漲否問題，想比之下，這種新能源是仲更好的選擇。