在我國南方，福建省因地理位置所致，臺風侵襲頻頻，因此，福建省積極將北斗應用于臺風監測數據實時傳輸。在今年4號臺風“黑格比”登陸前，福建省再次將北斗應用于全省海洋漁船動態監控管理，為全省漁業船只精準轉移避風提供技術保障。

　　險情預警 自動發送求救信號

　　福建省福州市連江苔菉中心漁港漁船進港避風

　　隨著北斗衛星導航系統的日漸完善，2019年，福建省1.3萬艘捕撈漁船開始安裝北斗示位儀，并以此為終端建立起“福建省漁船動態監控系統”。船載北斗示位儀具有漁業船舶自動識別系統，當有船舶靠近時會自動報警，提醒周邊船舶注意避讓，以防止和減少碰撞事故的發生。

　　漁船遇險沉船時，北斗示位儀會自動報警，并在指揮中心海圖上顯示漁船位置。指揮中心接警后可以迅速搜索定位報警漁船周邊的漁船，指揮調度周邊漁船開展海上互救。

　　在“黑格比”登陸前夕，臺風影響逐漸逼近，福建閩中漁場海域一艘漁船突然間失去動力，情況十分危急。福建省海洋與漁業局接到報警信息后，通過船載北斗示位儀迅速掌握求助漁船的定位及周邊漁船信息，第一時間組織周邊作業漁船進行救助，船上4人最終成功獲救，避免了一場悲劇的發生。

　　據了解，2019年8月至2020年6月，利用新安裝的北斗示位儀和福建省海洋與漁業應急指揮決策支持系統，福建共實施33起漁船救助，獲救船員386人，挽回經濟損失1.4億元。

　　精準定位 24小時監控船只動向

　　福建省海洋與漁業局北斗系統指揮平臺

　　隨著“黑格比”臺風愈加活躍，在福建省漁業減災中心值班室內，工作人員正在通過北斗漁船動態監控管理系統實時監控臺風可能經過海域的船只動態。

　　“目前在港漁船共有4467艘，轉移漁船1290艘，臺風影響海域無作業船只。”工作人員指著屏幕上大大小小不同顏色的圓形圖案介紹，這些圓形圖標上的數字代表附近聚集的船只數量，點進去后可以進一步了解船只所在的具體位置、大小、型號、船主姓名及電話等詳細信息。

　　以往工作人員通過船舶自動識別系統等搜集船只的回港數據只能收到20~30海里以內的漁船信息，無法捕捉海上漁船的總體數據。而隨著北斗應用推廣，福建省船只上全部安裝了北斗示位儀，實現了24小時不間斷的掌握船只動向，且定位精準，使得福建海域漁船海上作業生產狀況均處在北斗系統“視線”內。統計數據顯示，在“黑格比”臺風登陸前的24小時，福建省撤離作業漁船1290艘，轉移上岸船員21540人。

　　北斗技術的應用，為福建省臺風部署防御工作提供了重要的決策參考。8月4日凌晨，臺風在浙江樂清正式登陸，由于對福建省海域未造成嚴重影響，福建省政府防汛抗旱指揮部發布通知終止防臺風應急響應。之后福建省海洋與漁業局發布《關于恢復海上漁業生產的通知》，所有靠港漁船逐步恢復海上作業。

　　打擊偷渡 阻止境外疫情海上輸入

　　依托北斗系統建立起來的“福建省漁船動態監控系統”具有遇險報警、組織救助、軌跡查詢、自動識別、信息發布、海況預警等多項功能，不僅大大提升漁船在海上的安全性，并且在今年的新冠肺炎疫情防控中，為打擊偷渡、阻隔海上疫情輸入發揮巨大作用。

　　今年年初，如何阻止境外疫情通過漁船偷渡等形式輸入，成為防控工作的重要難題。對此，福建省海洋與漁業局組織了多批人員駐扎在漁港漁區，協助基層干部群眾打擊海上偷渡。

　　通過北斗系統的應用，工作人員24小時對海上動態目標進行管控，通過北斗系統排查了多起疑似偷渡事件，對不法分子形成了強大震懾，同時有效阻止了境外疫情的海上輸入。

　　接下來，福建省相關部門還會在數百艘遠洋漁船上配備北斗船載終端，通過實現船船互聯、船岸互聯，進一步提高安全保障和經濟效益。隨著北斗應用在福建省漁業的不斷推廣與深化，北斗系統將為當地海洋經濟高質量發展保駕護航。