宣布進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域后，富士康邁出重要一步。1月4日，富士康宣布和拜騰簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將合力生產(chǎn)推進(jìn)拜騰新能源整車產(chǎn)品M-Byte量產(chǎn)。

根據(jù)兩家公司的聲明，富士康將提供其在先進(jìn)制造技術(shù)、運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)和工業(yè)資源共享方面的優(yōu)勢。拜騰汽車方面則表示，目前其位于南京的智能制造基地項(xiàng)目按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，沖壓、焊接、涂裝、總裝、電池等工藝設(shè)備安裝調(diào)試完成，首批試生產(chǎn)車輛已于2020年上半年順利下線，并完成相關(guān)安全法規(guī)檢測。

富士康集團(tuán)董事長劉揚(yáng)偉表示，與拜騰合作是富士康布局電動(dòng)汽車領(lǐng)域的重要舉措，富士康將與拜騰攜手合作，早日量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。

拜騰是國產(chǎn)造車新勢力的一員，于2018年首次推出M-Byte。2020年6月，拜騰獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。受疫情影響，拜騰在7月份停產(chǎn)并進(jìn)行重組。

作為蘋果最大的代工伙伴，富士康正從努力從過去勞力密集的代工之王，轉(zhuǎn)型為科技巨擘。

劉揚(yáng)偉曾指出，鴻海在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的布局主要集中在電動(dòng)車、數(shù)字醫(yī)療和機(jī)器人等三大應(yīng)用領(lǐng)域上，會在未來3年到5年內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展這些領(lǐng)域所需的關(guān)鍵技術(shù)。在汽車電子領(lǐng)域，富士康已經(jīng)在為包括特斯拉在內(nèi)的汽車制造商提供特定的零部件。