據(jù)外媒報(bào)道，全球領(lǐng)先的觸覺數(shù)據(jù)和虛擬傳感技術(shù)公司Tactile Mobility宣布推出首個(gè)輪胎胎紋測量解決方案，可大大提高駕駛員和乘客的安全性，并顯著降低成本。該解決方案從車輛現(xiàn)有傳感器接收觸覺數(shù)據(jù)（tactile data），并將其轉(zhuǎn)化為實(shí)時(shí)可行信息，從而在輪胎胎面受損并影響抓地力時(shí)向駕駛員發(fā)出警告。

　　胎紋深度對于車輛安全至關(guān)重要，不僅可以提高車輛的抓地能力，還可在潮濕路面上實(shí)現(xiàn)有效制動、避免打滑，從而確保駕駛員和乘客的安全。目前，即使是最先進(jìn)的車輛，采用的輪胎安全性測量方法也是通過自動監(jiān)控氣壓和溫度，并向駕駛員發(fā)出提示信息。而測量輪胎胎紋深度和抓地力在技術(shù)上具有挑戰(zhàn)性，且不具備成本效益。

　　（圖片來源： Tactile Mobility ）

　　Tactile Mobility首席技術(shù)官兼創(chuàng)始人Boaz Mizrachi表示：“為確保駕駛員和乘客的安全，車輛必須配備高性價(jià)比的虛擬傳感器，不僅可以實(shí)時(shí)測量輪胎胎紋深度，還可在需要更換輪胎時(shí)通知駕駛員。這是汽車行業(yè)第一個(gè)價(jià)格親民的車載解決方案，不僅可以自動監(jiān)視輪胎胎紋深度，還可在輪胎存在安全隱患時(shí)提醒駕駛員。”

　　Tactile Mobility通過車輛現(xiàn)有傳感器收集數(shù)據(jù)，如輪速、輪角、RPM（轉(zhuǎn)速）等，可以生成車輛、道路和車輛-道路系統(tǒng)動力學(xué)（vehicle-road dynamics）相關(guān)的實(shí)時(shí)可行信息。其中，輪胎胎胎紋深度是重要數(shù)據(jù)指標(biāo)。最后，Tactile Mobility會將該實(shí)時(shí)可行信息提供給OEM、一級供應(yīng)商、車隊(duì)經(jīng)理、維修店、保險(xiǎn)公司和駕駛員。目前，Tactile Mobility正在開發(fā)一套全面的自動化輪胎健康監(jiān)控功能，可提供所有輪胎的重要信息，如輪胎剛度、輪胎類型不匹配、輪胎爆胎預(yù)測等。

　　通過使用胎紋深度數(shù)據(jù)，OEM可以優(yōu)化車輛配置、提供車內(nèi)警報(bào)、預(yù)處理車輛系統(tǒng)、提醒駕駛員去維修，從而提高駕駛員和乘客安全性。一級供應(yīng)商可使用該數(shù)據(jù)生產(chǎn)安全、經(jīng)久耐用的輪胎。更換輪胎是車隊(duì)管理最大的支出之一。因此，實(shí)時(shí)監(jiān)測胎紋深度可有效減少由于輪胎過度磨損導(dǎo)致的維修時(shí)間，從而降低成本。 保險(xiǎn)公司也可以利用輪胎胎紋深度數(shù)據(jù)進(jìn)行個(gè)性化的風(fēng)險(xiǎn)分析，針對不同駕駛方式定制優(yōu)化保險(xiǎn)計(jì)劃，從而鼓勵駕駛員維修輪胎。

　　Tactile Mobility近期宣布與寶馬集團(tuán)進(jìn)行商業(yè)合作，將在車輛中安裝虛擬傳感器。 此外，Tactile Mobility與保時(shí)捷和耐世特汽車等其他6家OEM和一級供應(yīng)商也達(dá)成合作。它還與英國、德國、以色列、新加坡和底特律等全球10個(gè)道路當(dāng)局和市政當(dāng)局建立了合作關(guān)系。