與非網(wǎng)3月17日訊，據(jù)悉，全球晶圓龍頭臺積電近期開始統(tǒng)籌分配2021年第二季度投片產(chǎn)能，以5G、高速運算（HPC）、車用電子相關(guān)芯片訂單為主，業(yè)內(nèi)多預(yù)計聯(lián)發(fā)科及國外車用芯片大廠將可成功爭取到更多晶圓代工產(chǎn)能。

　　而不幸投片量將延后出廠的其他芯片供應(yīng)商，短期內(nèi)除了排隊等候外，只能另尋辦法，希望在臺積電以外的晶圓代工廠找到更多的產(chǎn)能支援，否則2021年公司營收及獲利成長目標恐怕得被迫打折一些。

　　此前就有消息稱，由于芯片短缺導(dǎo)致汽車停產(chǎn)，為此，美國、德國、日本3國不得不向掌握芯片代工市場的臺積電等求助，希望為本國的車企爭取到更多的汽車芯片。而臺積電等芯片制造商已經(jīng)同意優(yōu)先供應(yīng)汽車芯片。現(xiàn)在看來，臺積電確實已經(jīng)為緩解汽車芯片緊張而行動了。

　　此外，從臺積電公布的二季度產(chǎn)能分配來看，其中5G的產(chǎn)能預(yù)計大部分是為蘋果公司做代工，要知道蘋果在今年三季度即將推出下一代的iPhone系列產(chǎn)品，而蘋果公司本身就是臺積電的最大客戶。因此，臺積電在5G產(chǎn)能方面，預(yù)計基本都是為蘋果公司做代工了。

　　不過，之前，市場也傳出消息稱，蘋果在去年年末要求零部件企業(yè)在今年上半年確保9600萬臺iPhone規(guī)模的零部件。9600萬臺中不僅包括iPhone12系列手機，還包括iPhone11和iPhone SE型號。尤其是去年第四季度蘋果在全球市場的銷量和利潤都不菲，更加讓其增添了信心。不過，近日，我們看到有媒體報道稱，蘋果計劃將這一數(shù)量縮小到7500萬臺左右。《日經(jīng)新聞》報道說，這比去年同期iPhone的出貨量略高。但比預(yù)期的9600萬臺又減少了2000萬臺。

　　說明，今年上半年，對于蘋果公司來說，其實也不是可以一騎絕塵而去的。即使現(xiàn)在市場上鮮有和蘋果公司抗衡的對手，但或許因為市場本身的景氣指數(shù)不高，也會影響蘋果公司的出貨量。畢竟全球疫情在疫苗還沒有徹底釋放之前，也沒有徹底的扭轉(zhuǎn)。對于消費市場來說，自然會有影響。

　　同時，市場也在傳聞，由于iPhone12 mini的需求不振，蘋果要求部分供應(yīng)商暫時停止生產(chǎn)5.4英寸iPhone12 mini配件。iPhone12 mini的部分配件被重新分配到了iPhone12 Pro和iPhone12 Pro Max上。但市場的需求本身有限，即使iPhone12系列產(chǎn)品再暢銷，也會有一個需求度。更何況在9月份還會有新一代的“十三香”iPhone13系列即將問世，用戶在今年上半年的購買欲望也會大打折扣的。

　　這樣就讓臺積電的部分產(chǎn)能可以得到釋放，而正好汽車行業(yè)出現(xiàn)芯片緊缺的狀態(tài)，臺積電正好可以“順水推舟”地滿足汽車市場的芯片需求。更何況，有一些產(chǎn)能還是以競價的方式放出的，能夠得到的回報率更高。臺積電何樂而不為呢？

　　當然，也從另一個側(cè)面說，臺積電在滿足蘋果公司對5G的需求之后，估計為其他的手機廠商的代工機會不大，當然聯(lián)發(fā)科可能獲得一部分份額，而聯(lián)發(fā)科也確實在市場上得到了一些機會。尤其是華為的代工被禁止之后，市場對于芯片的需求，只能從高通、聯(lián)發(fā)科等廠商中獲取，進而使這些芯片設(shè)計商得到了不錯的發(fā)展機會。不過，在華為消退之后，為何需求度沒有被完全滿足？說明市場本身的需求出現(xiàn)了遲滯。

　　不能不說，整個手機市場的需求指數(shù)不如以前了，或許人們也在觀望5G的發(fā)展，以及尋找自己什么時候換5G手機更合適，而在愿望不強烈的時候，手機本身的迭代就會放慢節(jié)奏，市場的需求度也會下降，這樣產(chǎn)能的釋放就可能出現(xiàn)停滯不前。不過，幸好的是，汽車領(lǐng)域，以及更多的智能家居、智能應(yīng)用、萬物互聯(lián)，還需要更多的芯片來支撐，也也讓整個芯片制造企業(yè)一直處于一種將近飽和的狀態(tài)，進而讓市場的供需一直不平衡，造成一種芯片短缺的景象。