3月23日，百度集團(tuán)在港正式掛牌上市，股票代碼為“9888”。這是繼百度2005年首次在美國上市后，再次在香港敲響上市的“銅鑼”。

　　“今天的百度，不再是鮮衣怒馬的少年，而是躊躇滿志的青年。但是我們對(duì)技術(shù)的信仰，沒有一絲絲改變”。這是百度董事長兼CEO李彥宏在今天百度回港成功掛牌后的感言，也是對(duì)“回來”的百度發(fā)自內(nèi)心的評(píng)價(jià)。

　　3月23日（今日），百度集團(tuán)在港正式掛牌上市，股票代碼為“9888”。這是繼百度2005年首次在美國上市后，再次在香港敲響上市的“銅鑼”。至此，中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中的“御三家”BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）齊聚香港。

　　值得注意的是，此次回港上市的百度對(duì)自身的主要定位也發(fā)生了重大改變，從“以搜索引擎、知識(shí)、信息為中心的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”升級(jí)為“具有強(qiáng)大互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的領(lǐng)先的人工智能公司”。李彥宏稱，百度回到香港二次上市，是百度的再出發(fā)，也是百度的二次創(chuàng)業(yè)。

　　面對(duì)百度奔向星辰大海的決心，上市開盤短暫時(shí)間內(nèi)，百度股價(jià)也迎來小幅上漲。然而截至發(fā)稿，百度集團(tuán)盤中破發(fā)，跌0.08%，報(bào)251.80港元，最新總市值為7128億港元。

　　目前百度市值維持在890億美元左右，同比BAT中的另外兩家，仍然差距懸殊。百度在最近半年中，憑借“造車”“AI”等吸引了不少關(guān)注度，也博得了資本市場的好感，但錯(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代依舊是其難言的痛。

　　如今，憑借二次回港上市，百度回到了它更熟悉的地方，也是距離用戶更近的地方，憑借全新的定位，昔日的王者是否可以重拾往日榮光呢？

　　百度敲鑼，AI聲音振聾發(fā)聵

　　百度的第二次開始，以“AI”為起點(diǎn)，并且百度也不打算藏著掖著。從本次上市全過程就能看出，百度是鐵了心要像當(dāng)初做成中國第一的搜索引擎企業(yè)一樣，再把AI做到中國第一。有趣的是，百度為了讓所有人都能親眼見證這一點(diǎn)，也是精心準(zhǔn)備了一些特別的小驚喜。

　　此次上市現(xiàn)場，百度敲了一個(gè)不同以往、十分別致的“芯片代碼鑼”。整個(gè)銅鑼是由百度歷史服務(wù)器、主板、芯片、無人車ACU等等AI硬件制作而成，鑼身上印刻了百度搜索超鏈分析代碼、AI技術(shù)能力代碼、Apollo代碼、飛漿代碼、量子計(jì)算代碼等十幾種重要的代碼，當(dāng)銅鑼被敲響后，代碼匯聚的數(shù)字星辰大海便會(huì)顯現(xiàn)。可以說這面銅鑼承載著百度在AI領(lǐng)域的光輝戰(zhàn)績。

　　除了“芯片代碼鑼”外，敲鑼的人也十分講究。除百度高管外，還有三位AI時(shí)代新職業(yè)的代表，以及一臺(tái)小度機(jī)器人。其中三位新職業(yè)的代表雖然年齡不同、背景不同，但卻同樣因?yàn)锳I技術(shù)的進(jìn)步而有了共同的新身份。他們分別是百度山西數(shù)據(jù)標(biāo)注基地?cái)?shù)據(jù)標(biāo)注師郭梅、Apollo“5G云代駕”安全員雷建偉、百度深度學(xué)習(xí)平臺(tái)飛漿小開發(fā)者郭佳慧。

　　成立于2000年，百度最初以搜索引擎安身立命，并迅速成為中國搜索領(lǐng)域的第一。2005年，百度在美國納斯達(dá)克成功上市，創(chuàng)造了中國概念股的美國神話，首日股價(jià)漲幅達(dá)354%。

　　最近10年，基于搜索引擎、百度逐漸演化出語音、圖像、知識(shí)圖譜、自然語言處理等人工智能技術(shù)，并在深度學(xué)習(xí)、對(duì)話式人工智能操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、AI芯片等領(lǐng)域形成了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。如今赴港敲鑼，敲響的不僅是上市的鑼聲，或許還是大象轉(zhuǎn)身的開始。截至目前，百度在中國AI領(lǐng)域的“霸主”地位已經(jīng)端倪出現(xiàn)。

　　2020年《哈佛商業(yè)評(píng)論》發(fā)布了“2019年全球AI公司五強(qiáng)”榜單，其中百度成為唯一上榜的中國企業(yè)，與谷歌、蘋果、微軟、亞馬遜并肩而行。百度在AI專利、產(chǎn)品和解決方案方面的成就，也在對(duì)這一評(píng)價(jià)進(jìn)行佐證。

　　截至2020年10月30日，百度擁有的AI專利數(shù)和專利申請(qǐng)量均為中國最多；百度旗下的深度學(xué)習(xí)框架飛漿，按照累計(jì)拉取請(qǐng)求計(jì)，目前也在中國深度學(xué)習(xí)框架中名列榜首，全球排名僅次于Facebook的Pytorch；另外百度開放式AI平臺(tái)已經(jīng)擁有超過265萬名開發(fā)者，是中國最大的開放式AI平臺(tái)；基于百度云基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行的Baidu OSChina是中國最大的開源活動(dòng)開發(fā)平臺(tái)，全球排名為第三。

　　李彥宏在現(xiàn)場說，“面向未來，我們將在人工智能的無人區(qū)去探索，我們很多業(yè)務(wù)只有靠創(chuàng)新才能打出來。”

　　意氣風(fēng)發(fā)，能否重回昔日榮光

　　二次敲鑼，二次創(chuàng)業(yè)，百度意氣風(fēng)發(fā)，但也有意難平。作為BAT中最先擁有話語權(quán)的百度，曾在2011年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)到來的前夕走上過巔峰，穩(wěn)壓另外兩家成為中國互聯(lián)網(wǎng)公司中的老大。但后來戰(zhàn)略調(diào)整的不及時(shí)也讓百度墜入黑暗，甚至有網(wǎng)友調(diào)侃BAT中的B應(yīng)該換成另一家以B開頭的企業(yè)（字節(jié)跳動(dòng)“ByteDance”）。

　　不過，就如游戲圈有句名言“一代版本一代神”，現(xiàn)下正是物聯(lián)網(wǎng)、人工智能浪潮同移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮交接的時(shí)代，新的歷史機(jī)遇也已出現(xiàn)。從股價(jià)來看，百度最近一次市值高峰甚至已經(jīng)超過了1000億美元，并且營收方面也不斷超出市場預(yù)期。

　　以往，百度或許并沒有找到搜索之外的第二條路，但現(xiàn)在不一樣，除了上文百度在AI方面的成績外，造車也帶給了百度更多的可能。與騰訊、阿里巴巴在造車方面的動(dòng)作又不同，相比前兩者采取“合作”這種柔和的方式，百度則直接下場開啟了制造模式。

　　今年1月11日，百度宣布與吉利組建智能汽車公司，消息一出便引起了資本的關(guān)注。憑借在AI方面的優(yōu)勢(shì)地位，百度入場造車，兩者的融合簡直相得益彰。百度地圖、小度助手……可以用在智能汽車上，現(xiàn)在智能汽車消費(fèi)者更注重科技感、體驗(yàn)感以及自動(dòng)駕駛等性能的趨勢(shì)，也讓百度這家以科技見長的企業(yè)更具有競爭力。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，百度的專利數(shù)已經(jīng)達(dá)到1581件，排名第二的豐田公司所擁有的專利數(shù)僅為457件，可見兩者相去甚遠(yuǎn)。

　　除了汽車方面，百度AI業(yè)務(wù)上的起色也未來百度的“二次榮光”增添了不少的砝碼。百度重押之下，2020年百度智能云實(shí)現(xiàn)同比增長67%，年華收入約130億元。智能語音交互平臺(tái)小度科技去年獨(dú)立融資，估值高達(dá)200億元；無人駕駛業(yè)務(wù)Apollo更是達(dá)到539億美元的高估值。

　　2005年美國上市當(dāng)天，李彥宏在納斯達(dá)克大樓前留下一張旅客照，并暗下決心，“我是一個(gè)旅行者，路的起點(diǎn)是中國，納斯達(dá)克只是其中一站，最終百度會(huì)回到中國來，因?yàn)槲覀兊母谥袊！?/p>

　　如今，李彥宏實(shí)現(xiàn)初衷，百度回來了。

　　不過，就像這一銅鑼聲的響起，百度的二次榮光之路也剛剛開始，目前一切似乎進(jìn)展順利，但如何抓住百度的云服務(wù)、智能交通、智能駕駛和其他人工智能領(lǐng)域的巨大市場機(jī)遇，則還需要百度進(jìn)一步給出證明。

　　當(dāng)然，我們也在期待……

　　附李彥宏現(xiàn)場致辭全文：

　　各位嘉賓、各位朋友，百度同學(xué)們，大家好！

　　很開心和大家一起，見證百度香港上市，這個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻！

　　謝謝大家到來。

　　感謝從學(xué)校請(qǐng)假來到現(xiàn)場的郭同學(xué)，這樣小小的年紀(jì)，就擁有一份對(duì)技術(shù)的熱愛，讓我們對(duì)未來充滿期待；感謝我們的投資人，你們因?yàn)橄嘈偶夹g(shù)的價(jià)值，給予了百度堅(jiān)強(qiáng)的支持；感謝港交所的支持和認(rèn)可回港上市讓百度離我們的用戶更近，讓更多的用戶可以分享百度成長的果實(shí)；感謝每一位百度同學(xué)，感謝你們的努力和對(duì)公司的陪伴！

　　今天，我們站在一個(gè)新的起跑線，去實(shí)現(xiàn)用技術(shù)改變世界的夢(mèng)想。我相信，你們和我一樣興奮，并且充滿信心。

　　2005 年百度在美國上市，是百度的第一次出發(fā)。那時(shí)候，我們對(duì)“技術(shù)改變世界”，充滿探索和熱望。我還清楚地記得，無論是華爾街的現(xiàn)場，還是北京的百度青玉案會(huì)議室，大家都熱淚盈眶、激動(dòng)不已。作為一家成立僅僅 5 年的技術(shù)公司，百度在美國資本市場創(chuàng)造了上市奇跡，為中國贏得了驕傲。

　　當(dāng)天，我在納斯達(dá)克大樓前拍了一張游客照。我是一個(gè)旅行者，路的起點(diǎn)是中國，納斯達(dá)克只是其中一站，最終百度會(huì)回到中國來，因?yàn)槲覀兊母谥袊〗裉欤覀兘K于達(dá)成所愿，回到中國香港上市！我們回家了！

　　在百度最初的 10 年，我們專注于搜索引擎技術(shù)的開發(fā)，讓我們得以服務(wù) 10 億互聯(lián)網(wǎng)用戶，并演化出語音、圖像、知識(shí)圖譜、自然語言處理等人工智能技術(shù)；最近 10 年，我們?cè)谏疃葘W(xué)習(xí)、對(duì)話式人工智能操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、AI 芯片等前沿領(lǐng)域投資，讓我們成為一個(gè)擁有強(qiáng)大互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的領(lǐng)先 AI 公司。

　　這并不是因?yàn)槲覀儽葎e人更聰明，而是因?yàn)槲覀兏鼘Ｗⅲ覀兏矚g不斷地去思考，什么是屬于我們的機(jī)會(huì)，什么不是。作為一家從 day one 到今天，始終相信和熱愛技術(shù)的公司，我們也更愿意為長期投資、為未來投資。即使在最困難的時(shí)候，也一樣堅(jiān)持：有 1 塊錢的時(shí)候，我們會(huì)投進(jìn)技術(shù)里；有 1 個(gè)億，我們會(huì)投進(jìn)技術(shù)里；有 100 個(gè)億，我們還是會(huì)投進(jìn)技術(shù)里。因?yàn)椋挥斜３謱?duì)技術(shù)創(chuàng)新的不斷投入，我們才能抓住屬于百度的云服務(wù)、智能交通、智能駕駛和其他人工智能領(lǐng)域的巨大市場機(jī)遇。

　　今天的百度，不再是鮮衣怒馬的少年，而是躊躇滿志的青年了。但是我們對(duì)技術(shù)的信仰，沒有一絲絲改變。這些年，百度很多創(chuàng)新的業(yè)務(wù)，Apollo 自動(dòng)駕駛、小度助手，飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)，AI 芯片，都是用內(nèi)部創(chuàng)業(yè)的方式，從一個(gè)小團(tuán)隊(duì)，三五個(gè)人開始做起。因?yàn)樾闹杏袎?mèng)，眼中有光；披荊斬棘，一路堅(jiān)持，逐漸就跑了出來，跑在了領(lǐng)先的位置。

　　面向未來，我們將在人工智能的無人區(qū)去探索，我們的很多業(yè)務(wù)只有靠創(chuàng)新才能打出來。所以我想說，回到香港二次上市，是百度的再次出發(fā)，是百度的二次創(chuàng)業(yè)。我們要始終保持著創(chuàng)業(yè)者“朝不保夕”的危機(jī)感，要有在機(jī)會(huì)面前“臨淵一躍”的求生欲和勇敢，要在前行路上始終堅(jiān)守我們的使命和擔(dān)當(dāng)。

　　百度納斯達(dá)克成功上市后，我講過一句話，“身處這樣一個(gè)不確定的年代，我們?nèi)匀皇且患倚闹杏兄h(yuǎn)大理想的小公司。”這句話在今天，依然是我最想表達(dá)的。

　　我們正在迎來一個(gè)為技術(shù)創(chuàng)新加冕的大時(shí)代，我們愛這樣的時(shí)代，我們將勇敢奔赴星辰大海。

　　謝謝大家，一起見證百度的再次出發(fā)！