業(yè)界都清楚5G基站耗電量嚴(yán)重，手機(jī)端雖然也曾有人提出5G芯片耗電大不過此前從未有人證實(shí)，近日某手機(jī)企業(yè)高管在微博上表示如果關(guān)閉5G功能那么將可以獲得更佳的續(xù)航，證明了5G手機(jī)同樣耗電嚴(yán)重。

某手機(jī)企業(yè)的這位高管表示，從工程師角度解讀5G SA開啟后導(dǎo)致手機(jī)端耗電量增加，一般情況下功耗增加170mA左右，而一些地區(qū)（估計(jì)是5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋不佳的地區(qū)）耗電量增加300mA，這樣的專業(yè)術(shù)語或許比較難理解，他直接說續(xù)航因此可能減少20％－30％。

導(dǎo)致5G手機(jī)功耗過高，在于5G手機(jī)需要增加5G射頻和5G天線，普遍來說5G手機(jī)天線比4G手機(jī)多，這就導(dǎo)致了5G手機(jī)的功耗明顯增加；同時(shí)當(dāng)下5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋未盡完善，中國(guó)兩張5G網(wǎng)絡(luò)，每張5G網(wǎng)絡(luò)的基站數(shù)量只有40多萬座，而2014年中國(guó)移動(dòng)就建成4G基站70萬座，并且5G基站覆蓋范圍遠(yuǎn)小于4G，這都導(dǎo)致5G手機(jī)的功耗明顯過高。

為確保5G手機(jī)的續(xù)航力，當(dāng)下的5G手機(jī)普遍采用了4000mAh大容量電池，這也說明了手機(jī)企業(yè)普遍都認(rèn)識(shí)到5G手機(jī)的耗電量會(huì)比4G大許多，然而正如上述某手機(jī)企業(yè)高管的說法，即使有大容量電池也無法確保較佳的續(xù)航力，正因此他才建議如果確實(shí)看重續(xù)航力的話建議關(guān)閉5G功能。

其實(shí)5G商用以來，5G基站耗電量嚴(yán)重的問題就廣泛受到關(guān)注，為確保5G基站的供電，甚至各地都出臺(tái)了相關(guān)政策支持，確保5G基站的供電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，由此也可以看出5G基站耗電量過大導(dǎo)致現(xiàn)有的供電網(wǎng)絡(luò)并不足以支持5G基站運(yùn)作而不得不重新鋪設(shè)5G基站的供電體系。

隨后三大運(yùn)營(yíng)商更曝出由于5G基站的耗電量太大導(dǎo)致電費(fèi)指出飆升，成本高昂讓它們難以承受，而不得不在空閑時(shí)段關(guān)閉5G基站。有分析指出5G基站耗電量是4G基站的3－5倍，再加上5G基站密度遠(yuǎn)超4G，如果建成覆蓋全國(guó)的5G網(wǎng)絡(luò)僅是電費(fèi)就高達(dá)2000億，這將吃光三大運(yùn)營(yíng)商的利潤(rùn)。

這些信息都證明了5G基站的耗電量大得可怕，到如今手機(jī)企業(yè)高管再出面說明5G手機(jī)耗電量嚴(yán)重建議用戶如果考慮續(xù)航力的話干脆關(guān)閉5G功能，可見5G基站和手機(jī)端耗電量都太離譜，讓各方頗為不滿意。

面對(duì)如此情況，難怪今年的5G熱潮明顯不如去年，今年前4個(gè)月運(yùn)營(yíng)商平均每月建成的5G基站數(shù)量不到3萬，明顯低于去年的月均5萬座；而2020年中國(guó)市場(chǎng)的手機(jī)銷量?jī)H有3．08億部，遠(yuǎn)低于歷史峰值的接近4．5億部，顯示出5G并未能有效刺激消費(fèi)者購(gòu)機(jī)欲望，值得注意的是近期的購(gòu)物節(jié)顯示熱銷手機(jī)前五名當(dāng)中竟然有兩款4G手機(jī)，分別是iPhone11和紅米9A，顯示出依然有許多用戶選購(gòu)4G。