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光伏充電樁——一種深入減碳的方式

2021-07-01
來源:充電樁視界
關(guān)鍵詞: 光伏充電樁

  如火如荼的電動(dòng)汽車市場(chǎng)

  2020年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持蓬勃發(fā)展?fàn)顟B(tài),據(jù)EV volumes公布最新數(shù)據(jù)顯示,去年全球電動(dòng)汽車年度銷量達(dá)到了324萬輛,相比2019年(226萬輛)同比增長(zhǎng)了43%,創(chuàng)下了歷史新高。在這之中,歐洲售出的電動(dòng)汽車銷量首次超越中國(guó),達(dá)到了約140萬輛,成為了全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

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  去年歐洲即使整個(gè)汽車市場(chǎng)份額較2019年下降了20%,但在各國(guó)碳排放法規(guī)和補(bǔ)貼政策的雙重驅(qū)動(dòng)下,電動(dòng)汽車銷量仍然取得了137%的增長(zhǎng)。

  從各個(gè)國(guó)家來看,電動(dòng)汽車銷量位居前五的國(guó)家分別是中國(guó)(130萬輛)、德國(guó)(40萬輛)、美國(guó)(30萬輛)、法國(guó)和英國(guó)(均為20萬輛)。

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  2010-2020年全球電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)注冊(cè)總量

  中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)提到,到2025年,新能源汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量的20%;到2030年,新能源汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量的40%。

  而德國(guó)作為歐洲新能源車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊,預(yù)計(jì)在2030年累計(jì)將有超過1000萬輛電動(dòng)汽車,在整個(gè)歐洲,這一數(shù)字有望達(dá)到3000萬輛。

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  德國(guó)電動(dòng)汽車總量預(yù)估

  電動(dòng)汽車充電與太陽能光伏能源相結(jié)合將是未來趨勢(shì)

  在部分環(huán)保人士及專業(yè)人士眼中,雖然電動(dòng)汽車在行駛過程中是零排放,但是鑒于目前的能源結(jié)構(gòu),各國(guó)主要電力生產(chǎn)來自于煤炭等化石能源,電動(dòng)汽車充電過程中仍然會(huì)間接的產(chǎn)生碳排放。而太陽能是純綠色的,利用光伏發(fā)電來給電動(dòng)汽車充電,可以真正實(shí)現(xiàn)零碳出行。同時(shí),目前絕大多數(shù)地區(qū)光伏發(fā)電的成本已經(jīng)比用戶終端用電價(jià)格要低,使用光伏發(fā)電為電動(dòng)汽車充電也是更為經(jīng)濟(jì)的選擇。

  利用光伏發(fā)電為電動(dòng)汽車充電,讓人們的電動(dòng)交通出行更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。

  光伏交流充電樁內(nèi)部結(jié)合光伏匯流部件,可以結(jié)合單相(7.4KW)和三相(22KW)兩種利用方式,交流輸出額定電流最大32A,適用于私人家用充電以及公共交流充電場(chǎng)景;室外充電當(dāng)然IP65防護(hù)等級(jí)更為完善,室內(nèi)室外均可安裝使用。

  光伏助力電動(dòng)汽車更多利用清潔能源

  通過自動(dòng)換相功能,可以最大利用光伏能量,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電的經(jīng)濟(jì)效益。

  根據(jù)歐洲電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)EN62196規(guī)定,充電樁單相充電的標(biāo)準(zhǔn)最小功率為1.3KW,三相充電的標(biāo)準(zhǔn)最小功率為4.3KW。 這就導(dǎo)致了傳統(tǒng)的三相充電樁沒有辦法利用較低功率的光伏能量(譬如清晨和傍晚太陽光照較低時(shí))。

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傳統(tǒng)充電樁光伏能量可利用情況

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  EV Charger光伏能量可利用情況

  充電樁在光伏能量較低時(shí),可以自動(dòng)從三相充電切換成單相充電;當(dāng)光照變強(qiáng),光伏輸出功率大于4.3KW時(shí),又可以自動(dòng)從單相充電切換回三相充電,最大限度為您的愛車充入綠色零碳且更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的光伏能量。

  光伏加持,快速充電

  使用傳統(tǒng)單相充電樁,由于最大相間不平衡負(fù)載限制,其充電功率最大被限制為3.7KW或4.6KW;而在家用光伏電站和電網(wǎng)的雙重加持下,充電樁可以以最大單相7.4KW的功率對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)充電樁的兩倍充電速度。

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  傳統(tǒng)單相充電

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  集成了光伏系統(tǒng)的單相充電

  個(gè)性化充電模式

  得益于與太陽能光伏的結(jié)合,充電樁具備快速充電、最大利用太陽能充電、基于預(yù)期充電三種充電模式。

  快速充電模式:當(dāng)急需用車時(shí),可以選擇此模式,在不影響其他家用電器負(fù)載用電情況下,光伏充電樁會(huì)以最大可利用功率進(jìn)行充電。

  最大利用太陽能充電模式:當(dāng)具備充足的時(shí)間時(shí),該充電模式下會(huì)最大限度利用光伏電站的太陽能為你的電動(dòng)汽車進(jìn)行充電,即是最經(jīng)濟(jì)、也是二氧化碳中性的充電方式,真正實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車行駛的零排放。

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  最大利用太陽能充電模式功率曲線

  上圖中黃色曲線為光伏電站生產(chǎn)的太陽能功率,藍(lán)色曲線為電動(dòng)汽車充電功率,可見在不影響家庭基本負(fù)荷供電下,電動(dòng)汽車充電功率趨勢(shì)伴隨著光伏能量波動(dòng)。而家庭儲(chǔ)能電池與電網(wǎng)也會(huì)參與其中。

  基于預(yù)期充電模式:當(dāng)你在軟件上輸入計(jì)劃充入的電量以及取車時(shí)間,將會(huì)在上述兩種充電模式基礎(chǔ)上智能協(xié)調(diào),使在您取車前能用最低的成本幫您充好電。

  可以內(nèi)部集成監(jiān)控,查看和管理自己的充電樁以及光伏電站,在同一個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)光伏和充電樁的監(jiān)控。同時(shí),是可以隨時(shí)隨地通過手機(jī)等移動(dòng)終端查看以及管理充電情況。

  結(jié)語

  隨著減碳需求日益旺盛、以及電動(dòng)汽車的普及與蓬勃發(fā)展,工商業(yè)以及戶用光伏安裝商在為終端客戶安裝光伏電站的同時(shí),也會(huì)越來越多的遇到加裝充電樁的場(chǎng)景。光伏充電樁的推出,為廣大光伏安裝商客戶提供了更多更好的選擇。


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