“J-35 很可能代表X國(guó)長(zhǎng)期追求基于藍(lán)水航母的海軍航空能力的另一個(gè)重要里程碑，”退休的美國(guó)海軍情報(bào)官員詹姆斯法內(nèi)爾上尉說。
魯本約翰遜
2021 年 7 月 1 日
X國(guó)殲31隱形戰(zhàn)機(jī)
基輔消息：X國(guó)海軍在消除美國(guó)海軍享有的最后優(yōu)勢(shì)方面又邁出了一步，即新型隱形艦載戰(zhàn)斗機(jī) J-35。
引起美國(guó)國(guó)防政策制定者注意的是，殲35出現(xiàn)在湖北省武漢市為X國(guó)海軍航空兵作戰(zhàn)進(jìn)行研究的航母大樓。這張照片是X國(guó)航空愛好者多年來對(duì)武漢設(shè)施拍攝的最新照片，然后匿名發(fā)布在X國(guó)各網(wǎng)站上。這些照片多次被刪除，因?yàn)樗鼈冞`反了其秘密和普遍的軍事安全準(zhǔn)則。
“J-35 很可能代表X國(guó)長(zhǎng)期追求基于藍(lán)水航母的海軍航空能力的另一個(gè)重要里程碑，”退休的美國(guó)海軍情報(bào)官員詹姆斯法內(nèi)爾上尉說。回顧作為負(fù)責(zé)海軍評(píng)估的最高級(jí)退休分析師的漫長(zhǎng)職業(yè)生涯，他說：“ 隨著X國(guó)海軍繼續(xù)向最強(qiáng)大的海軍轉(zhuǎn)型，我們看到（現(xiàn)已退休）海軍上將X勝利的目標(biāo)正在實(shí)現(xiàn)。”
沈陽(yáng)飛機(jī)公司的飛機(jī)自 2011 年以來一直作為實(shí)際飛行平臺(tái)存在，此后經(jīng)歷了三個(gè)主要設(shè)計(jì)迭代和幾個(gè)代號(hào)（F-60/J-31/FC-31），直到作為 J-35 飛機(jī)出現(xiàn)重新配置的機(jī)翼和細(xì)長(zhǎng)機(jī)身，針對(duì)較低的雷達(dá)橫截面 （RCS） 進(jìn)行了優(yōu)化。
J-35 首次公開亮相是在 2014 年X國(guó)航展上以 J-31 身份亮相。該型號(hào)配備了兩個(gè)動(dòng)力不足的俄羅斯制造發(fā)動(dòng)機(jī)，最初是為米高揚(yáng) MiG-29 開發(fā)的。但即使是這種較早的配置似乎已經(jīng)是美國(guó)洛克希德馬丁 F-35 設(shè)計(jì)的雙引擎改編版。
長(zhǎng)征的又一步
J-35 的出現(xiàn)不僅是X國(guó)工業(yè)向現(xiàn)代航母力量進(jìn)軍的重要一步，而且是X國(guó)海軍最初選擇具有艦載能力的戰(zhàn)斗機(jī)的兩代飛躍，另一架 SAC 制造的飛機(jī)，殲15。
J-15 不是X國(guó)本土的發(fā)展，而是俄羅斯蘇霍伊 Su-33 航母戰(zhàn)斗機(jī)的逆向工程副本。它還借鑒了 SAC 從當(dāng)時(shí)烏克蘭控制的克里米亞的海軍航空研究中心獲得的早期預(yù)生產(chǎn) Su-27K 原型，該原型用于開發(fā)X國(guó)改型的許多細(xì)節(jié)方面。
作為 1980 年代的設(shè)計(jì)，幾乎完全由傳統(tǒng)金屬合金制成，J-15 也遭受了世界上最重的艦載戰(zhàn)斗機(jī)的困擾。（重量因素是俄羅斯人在 2015 年宣布其 Su-33 設(shè)計(jì)過時(shí)的原因之一。）在無輔助、非彈射起飛、滿載燃料的情況下，它的 12 噸武器僅限于兩噸容量——兩臺(tái) CASIC YJ-83K ASM 和兩臺(tái)老一代 PL-8 紅外制導(dǎo) AAM。
一位不愿透露姓名的解放軍軍方消息人士稱，殲15超重，“即使是美國(guó)海軍安裝在尼米茲級(jí)航母上的新一代C13-2蒸汽彈射發(fā)動(dòng)機(jī)，也很難發(fā)射這種飛機(jī)。有效率的。”
這促使 SAC 將大量資源投入到 22,000 磅的 J-35 中。重量更輕，并在內(nèi)部武器艙中攜帶導(dǎo)彈，以保持飛機(jī)的隱身特征。
更多更強(qiáng)的作戰(zhàn)力量
等式的另一半是總體趨勢(shì)，即X國(guó)海軍正逐漸成為一支比美國(guó)海軍更大的力量。正如一位北約國(guó)家情報(bào)官員和解放軍專家所解釋的那樣，美國(guó)海軍航空兵仍然是“偉大的均衡器”這一現(xiàn)實(shí)，從而緩和了日益擴(kuò)大的人數(shù)差距。（美國(guó)艦隊(duì)更大的噸位和殺傷力也是一個(gè)重要因素。）
“美國(guó)核動(dòng)力航母——以及核潛艇——是賦予美國(guó)海軍這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)和遠(yuǎn)程打擊能力的原因。多年來，這已經(jīng)彌補(bǔ)了兩國(guó)海軍之間日益嚴(yán)重的數(shù)字不匹配，”他繼續(xù)說道。
從數(shù)量上看，X國(guó)海軍目前擁有 400 艘軍艦和潛艇。根據(jù)美國(guó)海軍戰(zhàn)爭(zhēng)學(xué)院最近的一項(xiàng)評(píng)估，X國(guó)海軍將增加到超過 530 艘的總兵力。X國(guó)造船業(yè)的步伐是無情的。僅在 2015 年至 2017 年間，X國(guó)就生產(chǎn)了近 40 萬(wàn)噸海軍艦艇，大約是同期美國(guó)造船廠產(chǎn)量的兩倍。
與迅速現(xiàn)代化的X國(guó)海軍相比，今天的美國(guó)海軍有時(shí)被描述為萎縮和過度擴(kuò)張；截至 3 月，它運(yùn)營(yíng)著 296 艘軍艦和潛艇。
但是，當(dāng)X國(guó)海軍的第一艘航空母艦 CV-16 遼寧號(hào)于 2012 年服役并在四年后宣布準(zhǔn)備好作戰(zhàn)時(shí)，美國(guó)國(guó)防決策者的焦慮又上升了幾個(gè)檔次。
遼寧 001A 型是俄羅斯海軍 （VMF） 海軍上將庫(kù)茲涅佐夫的姊妹艦，比任何美國(guó)航母落后一代多。它依賴于滑雪坡道飛行甲板，而不是安裝在所有美國(guó)設(shè)計(jì)的航母上的彈射器。
第二艘 002 型航母，CV-17 山東艦是遼寧艦的近克隆型。它于 2019 年底投入使用，正在進(jìn)行最后一次海試。西方分析人士表示，這兩艘航母實(shí)際上都是訓(xùn)練平臺(tái)，將被使用彈射器的下一代航母所取代，命名為 003 型。
003 型將采用傳統(tǒng)的“平頂”設(shè)計(jì)。它的排水量為 80,000 噸，比 CV-16 和 CV-17 型號(hào)重 15,000 噸它旨在配備電磁飛機(jī)發(fā)射系統(tǒng)（EMALS） ——美國(guó)海軍現(xiàn)在才具備的下一代彈射器只是守備。
據(jù)報(bào)道，X國(guó)的彈射器沒有核反應(yīng)堆為其提供動(dòng)力，并得到綜合推進(jìn)系統(tǒng)（IPS）技術(shù)的支持。這旨在顯著提高船舶常規(guī)發(fā)電廠的燃油效率。
問號(hào)是X國(guó)設(shè)計(jì)師對(duì) EMALS 技術(shù)的熟練程度。這是一項(xiàng)創(chuàng)新，美國(guó)海軍已經(jīng)投入數(shù)十億美元，并基于數(shù)十年在甲板上發(fā)射和回收飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。2017 年底，X國(guó)人民解放軍海軍裝備研究中心高級(jí)研究員尹卓少將在接受中央電視臺(tái)采訪時(shí)表示，過去幾年X國(guó)已經(jīng)在 J-15 戰(zhàn)斗機(jī)上使用 EMALS 進(jìn)行了“數(shù)百次[陸基]測(cè)試”。
一位與 Breaking Defense 交談的美國(guó)海軍航空系統(tǒng)承包商表示，陸地測(cè)試和海上實(shí)際使用仍然是“兩個(gè)不同的現(xiàn)實(shí)。美國(guó)海軍的大量 [海軍航空] 專業(yè)知識(shí)為 EMALS 彈射器的設(shè)計(jì)參數(shù)和操作概念提供了大量信息。X國(guó)人現(xiàn)在正試圖在沒有任何操作經(jīng)驗(yàn)的情況下首先進(jìn)入 EMALS 一代，也沒有經(jīng)歷過蒸汽動(dòng)力彈射器的一代。這可能被證明是一項(xiàng)重大的技術(shù)挑戰(zhàn)。”
鑒于這兩項(xiàng)中國(guó)軍事創(chuàng)新似乎即將到來，有人呼吁重新評(píng)估美國(guó)軍隊(duì)與X國(guó)軍隊(duì)之間的關(guān)系。
“我們一直對(duì) J-35 和這些新航母等發(fā)展感到‘驚訝’的原因是X方完全缺乏透明度——盡管美國(guó)長(zhǎng)期以來一直強(qiáng)調(diào)與北京的軍事接觸應(yīng)該創(chuàng)造那樣的東西，”法內(nèi)爾說。“這是一條近乎單向的街道，因?yàn)槲覀優(yōu)橛?jì)劃提供的洞察力幾乎沒有得到任何回報(bào)。現(xiàn)在是重新評(píng)估這種不負(fù)責(zé)任的安排做法的時(shí)候了。”
