羅德與施瓦茨的新款雷達(dá)罩測試儀R&S QAR50是生產(chǎn)中測量雷達(dá)罩和保險杠的理想解決方案。R&S QAR50的創(chuàng)新設(shè)計極具性價比，能夠快速測量并提供準(zhǔn)確、可重復(fù)的測量結(jié)果。高度模塊化的軟件使R&S QAR50能夠適應(yīng)用戶的個性需求。

羅德與施瓦茨的新款產(chǎn)品R&S QAR50是生產(chǎn)中測量天線罩和保險杠的理想解決方案。

高級駕駛員輔助功能需要汽車?yán)走_(dá)傳感器來實(shí)現(xiàn)。出于設(shè)計原因，傳感器通常安裝在保險杠或車標(biāo)后面。通過使用R&S QAR獲得的經(jīng)驗(yàn)表明，雷達(dá)罩的質(zhì)量在很大程度上取決于被測部件的傳輸損耗、反射率和均勻性。

R&S QAR和R&S QAR50使用微波成像，與傳統(tǒng)的非聚焦單點(diǎn)測量相比具有許多優(yōu)勢。特別是在生產(chǎn)中，簡單可靠的操作和快速測量尤其重要。R&S QAR50的用戶友好界面簡化了汽車?yán)走_(dá)頻段的測量操作，即使沒有詳細(xì)射頻知識的用戶也能輕松操作。多種優(yōu)化讓測量時間遠(yuǎn)低于5秒，從而大大縮短了生產(chǎn)周期。

這種成像方式還提供被測組件的安裝位置是否正確的信息。單點(diǎn)測量僅顯示特定點(diǎn)的反射率頻率響應(yīng)，而測試儀會顯示反射率的空間分布。跟蹤最大反射點(diǎn)可提供組件的位置信息。由于這種方法允許發(fā)射天線和接收天線相距很遠(yuǎn)，而不會影響測量結(jié)果，因此R&S QAR50為夾緊和松開待測元件提供了更大的空間。收發(fā)天線陣列之間大約100厘米的距離，最大限度地減少了定位組件所需的機(jī)械力。這消除了用戶對機(jī)器人、定位器和托架的需求，并且職業(yè)安全要求的保護(hù)外殼明顯更小。

模塊化軟件概念使R&S QAR50能夠經(jīng)濟(jì)高效地滿足車輛制造商的特定要求。根據(jù)軟件配置，用戶可以在頻率和空間域進(jìn)行傳輸損耗、傳輸相位、均勻性和反射率的完整測試。所有軟件選項(xiàng)都可以后期購買，確保R&S QAR50在下線檢測(EOL)中能夠長期使用。

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羅德與施瓦茨（Rohde＆Schwarz）

羅德與施瓦茨科技集團(tuán)憑借其在測試測量、技術(shù)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的領(lǐng)先解決方案，為更加安全互聯(lián)的世界鋪平了道路。集團(tuán)成立超過85年，是全球工業(yè)客戶和政府客戶的可靠合作伙伴。截至2021年6月30日，Rohde & Schwarz在全球已擁有約13000名員工。獨(dú)立集團(tuán)在2020/2021財年(7月至6月)實(shí)現(xiàn)凈收入23.4億歐元。公司總部設(shè)在德國慕尼黑。