隨著電動(dòng)汽車的日漸普及，沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）日前推出了兩款全新牌號(hào)的NORYL?樹(shù)脂，以應(yīng)對(duì)動(dòng)力電池模組和外殼對(duì)于輕薄性和抗沖性更高的要求。這兩款創(chuàng)新材料——NORYL NHP6011和NHP6012樹(shù)脂——致力于滿足消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的關(guān)鍵訴求：更高的安全性、更長(zhǎng)的續(xù)航能力及更強(qiáng)的動(dòng)力。它們具有增強(qiáng)的阻燃性和耐沖擊強(qiáng)度，以滿足嚴(yán)格的行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，并具有薄壁成型能力，以此減輕重量、并容納更多電芯，從而延長(zhǎng)車輛的續(xù)航能力，提高性能。這兩款新型玻纖增強(qiáng)NORYL樹(shù)脂采用了SABIC專有的聚苯醚（PPE）聚合物技術(shù)，進(jìn)一步豐富了其不斷壯大的NHP材料系列在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用。

　　SABIC特材事業(yè)部樹(shù)脂與改性料全球產(chǎn)品管理負(fù)責(zé)人Darpan Parikh表示：“電池的優(yōu)化對(duì)于推廣電動(dòng)汽車和充分發(fā)揮電動(dòng)汽車的可持續(xù)性優(yōu)勢(shì)至關(guān)重要。我們的新型NORYL樹(shù)脂通過(guò)提高安全性和能量密度、減輕電池重量來(lái)改進(jìn)動(dòng)力電池的性能，從而幫助汽車制造商增強(qiáng)產(chǎn)品吸引力。”

　　NORYL? NHP6011和NHP6012樹(shù)脂致力于滿足行業(yè)對(duì)電動(dòng)汽車的關(guān)鍵訴求：更安全、更長(zhǎng)的續(xù)航能力和更強(qiáng)的動(dòng)力。它們具有增強(qiáng)的阻燃性和抗沖性，并具有薄壁成型能力，從而減輕重量

　　不斷改進(jìn)性能，順應(yīng)電池發(fā)展新趨勢(shì)

　　電動(dòng)汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域的一些新趨勢(shì)正塑造著行業(yè)的未來(lái)。例如，出于對(duì)鋰離子電池安全性的考慮，目前各國(guó)已開(kāi)始執(zhí)行更嚴(yán)格的電池阻燃標(biāo)準(zhǔn)。在歐洲和亞洲，電池模組材料必須符合UL 94 V-0標(biāo)準(zhǔn)。全新的NORYL NHP6011和NHP6012樹(shù)脂具有同類材料中優(yōu)異的無(wú)氯無(wú)溴阻燃性能，在僅有1.5毫米厚度的同時(shí)符合UL 94 V-0標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛阻燃要求。此外，這兩款材料還具有高剛性和抗沖性，為電池提供可靠的撞擊保護(hù)。這兩款產(chǎn)品的玻纖填充量有所不同，可滿足客戶對(duì)剛度的不同要求。

　　電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的另一個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)是小型化。電池制造商盡其所能將更多電芯組裝進(jìn)現(xiàn)有或更小的空間，以提高車輛的動(dòng)力和行駛里程。新推出的NORYL牌號(hào)材料具有良好的尺寸穩(wěn)定性和流動(dòng)性，因而使電芯框架、電芯支架和電池包上蓋的薄壁設(shè)計(jì)成為可能。這些特性還有助于提高能量密度，并減少電池的重量和尺寸。此外，這些材料具有優(yōu)異的介電性能，其相對(duì)耐漏電起痕指數(shù)（CTI）為2，有助于避免緊密排列的電芯之間出現(xiàn)短路。

　　除了出色的機(jī)械性能外，全新的NORYL NHP6011和NHP6012樹(shù)脂與聚碳酸酯（PC）相比更耐酸，與聚酰胺相比則具有更好的耐濕性和更低的比重。

　　SABIC特材事業(yè)部配方和應(yīng)用開(kāi)發(fā)總監(jiān)Luc Govaerts表示：“為滿足電動(dòng)汽車領(lǐng)域不斷變化的行業(yè)需求，我們始終致力于改進(jìn)NORYL材料的性能特性，例如提高其阻燃性。通過(guò)自主研發(fā)這些獨(dú)特的高性能PPE共聚物技術(shù)，我們能夠擴(kuò)大配方設(shè)計(jì)空間，為客戶的下一代電池設(shè)計(jì)提供更多的材料選擇，以應(yīng)對(duì)更嚴(yán)格的行業(yè)要求?！?/p>