作者：Richard Eastley, Mendix全球銀行和金融服務行業(yè)總負責人
金融服務企業(yè)或許已經(jīng)意識到，客戶總會期望獲得類似于谷歌、蘋果和亞馬遜那樣的數(shù)字化體驗。另一方面，金融技術創(chuàng)新者的業(yè)務模式則是集中資源創(chuàng)造出色的用戶體驗，如今他們正在與傳統(tǒng)金融服務企業(yè)同場競技。而金融服務企業(yè)需要考慮的不只是新的競爭，隨著新法規(guī)和新消費模式的出現(xiàn)，疫情時代的客戶需要更加高效的開發(fā)速度和更快的產(chǎn)品上市時間。Mendix低代碼平臺能夠滿足不斷變化的需求，并支持應用快速更新，可以通過Mendix平臺在一個代碼庫中進行構(gòu)建、重復使用各種組件，并一鍵部署至云端。不僅如此，Mendix還能滿足銀行客戶針對安全性的需求。
利用Mendix實現(xiàn)多渠道業(yè)務流程
南非阿爾巴拉卡銀行制定了遠大的數(shù)字化目標：這家開創(chuàng)性的金融機構(gòu)清楚，盡管自身的規(guī)模較小，預算并不多，但也需要堅持為客戶創(chuàng)建更好的數(shù)字化服務。
阿爾巴拉卡銀行首席運營官Mohammad Kaka表示：“六個月前，我們還是一家傳統(tǒng)、老舊和僵化的機構(gòu)。而如今我們已經(jīng)從線下轉(zhuǎn)移到云端，從面對面和有限的網(wǎng)絡轉(zhuǎn)向多渠道業(yè)務。”
阿爾巴拉卡銀行原本為客戶提供的數(shù)字服務很少。他們有一個需要分行各自加載的純桌面網(wǎng)站。用戶界面不但過時、孤立，而且由供應商管理。在看到幾個解決方案的演示和測試后，Mendix一體化平臺所提供的支持、可擴展性、安全性和易于集成的特性贏得了阿爾巴拉卡團隊的認可。
Kaka表示：“通過Mendix的低代碼，我們有能力在快速變化的環(huán)境中創(chuàng)建高質(zhì)量、令人滿意的客戶體驗，并確保機構(gòu)內(nèi)部的變化節(jié)奏與外界保持一致，甚至走在更前端。”
銀行與來自Mendix的開發(fā)者、設計師和系統(tǒng)集成專家團隊合作，由該團隊指導開發(fā)項目并培訓和整合銀行內(nèi)部水平較低的技術員工。在項目完成時，阿爾巴拉卡銀行團隊已經(jīng)對Mendix平臺了如指掌，并且對應用的構(gòu)建和管理充滿信心。
阿爾巴拉卡銀行開發(fā)和數(shù)字化經(jīng)理Hamzah Asmall表示：“Mendix UX設計師使我們能夠?qū)嫶蟮脑O計草圖轉(zhuǎn)化為漂亮、高保真度的模型，這些模型結(jié)合了Mendix的最佳實踐經(jīng)驗，以便于重復使用。在早期階段，通過定義各種精心挑選的圖標、卡片、小組件，保證了最終的高效交付。”
該應用在八個籌備沖刺階段解決和整合了650多個反饋項目和300個用戶故事，最終于2021年5月在應用商店上線。
下一站：安全、敏捷的應用
低代碼在應對外部環(huán)境的快速變化時，展示出的強大靈活性不僅僅體現(xiàn)在銀行應用開發(fā)上，荷蘭鐵路公司在疫情期間為配合政府部門快速變化的客流限制措施而開發(fā)的移動應用程序，同樣清晰指向這一特點。這不僅說明低代碼對于各類行業(yè)的廣泛適用性，還深刻揭示了各行各業(yè)都可能會面臨突如其來的環(huán)境改變以及種種不確定性。
在第一次疫情隔離開始后不久，荷蘭鐵路的列車乘客數(shù)下降到疫情前水平的10%。這家公共商業(yè)列車運營商知道客運列車的安全是一個被高度關注的問題，而且新出臺的政府法規(guī)也實施客流限制。
幫助推動荷蘭鐵路項目進展的First Technologies高級顧問Jitze de Groote表示：“我們所面臨的挑戰(zhàn)之一是每兩周變化一次的防疫措施，這迫使我們必須以高度靈活的方式開展項目。由于時間緊迫，我們也希望能夠盡快上線。此外，我們需要為超過100萬的客戶提供7×24小時全天候服務，預計會產(chǎn)生很大的流量。”
荷蘭鐵路在Mendix低代碼平臺中找到了解決問題之道，在短短四周內(nèi)就部署了一個解決方案以重振客流，使得每月有超過 260,000 人訪問應用程序，每天新增30,000 名新用戶。這一方案凸顯了一支積極主動的團隊以及Mendix平臺的靈活性，以適應未知業(yè)務的變化。
乘客可以通過荷蘭鐵路的應用程序清楚地了解限流管理政策以規(guī)劃行程規(guī)。荷蘭鐵路還增加了一些小眾服務，比如為乘客運輸自行車，并加強了針對殘障用戶的無障礙協(xié)議。對性能的專注、精心設計的用戶界面以及簡潔的操作體驗一經(jīng)發(fā)布就贏得了用戶的青睞，使得荷蘭鐵路能夠在疫情期間的不利條件下繼續(xù)發(fā)展。
以上案例充分證明了Mendix可幫助金融服務企業(yè)隨著技術和業(yè)務的變化而變化，還能使產(chǎn)品快速面世、快速更新，也幫助類似荷蘭鐵路這樣的運營商迎接新的市場挑戰(zhàn)。
讓掌上銀行戰(zhàn)略更具通用性
在面向客戶的數(shù)字戰(zhàn)略方面，銀行和金融服務企業(yè)將重點放在程序體驗和架構(gòu)選擇上。正確的架構(gòu)可以大幅改善B2C應用的客戶體驗、使用評價，乃至業(yè)務營收。因此，在為應用程序選擇架構(gòu)策略之前，須了解應用用例并選擇合適的一體化平臺來構(gòu)建、部署、托管和管理應用。
Gartner認為：“過去，許多企業(yè)在確定用例之前就已經(jīng)選擇了移動架構(gòu)，這是一種錯誤的做法。”最常見的移動架構(gòu)選項包括：
·Native Mobile：包括原生小部件，構(gòu)建屏幕的本機控件，以及通過本機GUI工具包進行的渲染。具有離線功能、出色的性能、安全性和API集成功能，但使用傳統(tǒng)的開發(fā)方式成本高昂。
·Responsive Web：在移動瀏覽器中運行。無須捏合和縮放。低成本、代碼可移植、可進行演示。但基本在所有其他指標的排名都較低，包括用戶體驗。
·Hybrid Apps：渲染javascript和CSS的原生容器/特殊瀏覽器。這種介于原生移動應用和響應式網(wǎng)業(yè)應用之間的應用能夠解決許多問題，并具有良好的安全評級；但混合應用兼顧這兩者的代價就是在功能和特性上有所折衷。
·Progressive Web：可在移動瀏覽器中運行。具有原生應用程序的外觀和體驗、提供更多的設備訪問功能、開發(fā)成本低于原生應用程序，但也在性能和集成度方面有所折衷。
Gartner推薦重度依賴離線操作的應用程序應當選擇Native Mobile架構(gòu)，如果開發(fā)重點是為了優(yōu)秀的信息展示能力，則可選響應式Web或PWA。
通過Mendix，可以消除所有迫使企業(yè)妥協(xié)的限制，從而更加輕松地管理架構(gòu)體系。Mendix的低代碼平臺使企業(yè)能夠根據(jù)用例來選擇架構(gòu)：Native或者Browser-based，亦或是兩者的混合體。
Mendix產(chǎn)品營銷經(jīng)理David Brault表示：“Mendix為移動領域提供最好的方法。我們能夠減少開發(fā)時間并提供一個單一的代碼庫，使開發(fā)者能夠?qū)Ｗ⒂谔匦院凸δ埽皇菍碗s度、開發(fā)成本以及開發(fā)時間產(chǎn)生擔憂。
選擇恰當?shù)募軜?gòu)，將有利于銀行應用程序打造出包括但不限于語音集成、生物識別等功能，要知道，這些功能對于金融服務應用程序來說都是被期待的。
構(gòu)建客戶信賴的應用程序
通過Mendix，金融服務企業(yè)可以開發(fā)、交付和維護客戶青睞的掌上銀行應用。Mendix的一體化平臺具有靈活性和可擴展性，可以幫助銀行使用更少的資源在更短的時間內(nèi)響應用戶不斷變化的需求。
