3月4日，據(jù)日本NHK報道，松下已經(jīng)決定在美國購買工業(yè)用地，建立大型工廠為特斯拉生產(chǎn)新型電池。

報道稱特斯拉在德克薩斯州的電動汽車工廠正在建造中，松下新工廠的選址將會是俄克拉荷馬州或堪薩斯州，這樣更加靠近德克薩斯，具體的建造時間表尚未披露。

對此，松下表示不予置評。

此前松下已表示公司將搭建日本西部和歌山兩條生產(chǎn)線，為特斯拉生產(chǎn)新的4680電池，首批新電池車型有望在一季度末向消費者交付。

能夠與特斯拉合作，松下不得不感謝三洋，正是在2008年松下收購三洋，得到對方的太陽能電池和手機鋰電池等核心技術(shù)，才將自己提到新能源行業(yè)的第一梯隊。

目前松下的主要競爭對手是中國寧德時代和韓國LG化學(xué)，特斯拉與他們均有合作，特斯拉曾表示：“限制我們生產(chǎn)速度的不是市場，而是電池供應(yīng)商的供貨速度。”所以更先進的電池技術(shù)和更高的產(chǎn)能才會獲得更大的市場。

松下除了特斯拉還與其他車企也早就建立供應(yīng)關(guān)系，如為大眾、福特、豐田、奧迪等多家整車廠商提供動力電池，從而不斷提高自身競爭力和市場占有率。