6月9日消息,五菱汽車官微發(fā)布消息,上汽通用五菱與大疆對外官宣,雙方首個全球戰(zhàn)略合作成果正式落地,全球首款搭載大疆車載系統(tǒng)的新能源量產(chǎn)車型即將上市。

(源自@五菱汽車官方微博)

對此有網(wǎng)友戲稱,新款車型莫非是“地空兩棲”,未來進(jìn)軍海陸空全領(lǐng)域?

據(jù)了解,上汽通用五菱與大疆在2019年便開始了深度的戰(zhàn)略合作規(guī)劃。在2021年上海國際車上,雙方更是正式對外宣布戰(zhàn)略合作。多年來,雙方投入數(shù)十億資金,聚集國內(nèi)外眾多智能駕駛領(lǐng)域頂尖科技人才,組建聯(lián)合開發(fā)團(tuán)隊,結(jié)合中國復(fù)雜的交通出行情況,聚焦智能駕駛領(lǐng)域,累計完成超過100萬公里的成功路試。

隨著此次雙方合作成果落地,中國汽車市場即將迎來智能駕駛新時代,“人人都能擁有的智能駕駛”成為現(xiàn)實。隨著上汽通用五菱與大疆戰(zhàn)略合作的持續(xù)深入,未來,雙方將攜手為用戶提供更安全、更便捷的智能駕駛出行體驗,全民“智駕”時刻即將到來。

長期以來,上汽通用五菱持續(xù)引領(lǐng)智能科技,建立了包含全球109位博士在內(nèi)、共4000余人的智能研發(fā)團(tuán)隊,建成了全球首條集5G 通訊、V2X、遠(yuǎn)程駕控、無人駕駛四位一體的公開測試道路,并于2019年開始布局無人物流,積極開拓智能駕駛領(lǐng)域。

筆者注意到,在此前公布的2021年銷量數(shù)據(jù)顯示,2021年五菱品牌實銷1449367輛,同比增長17%;GSEV(全球小型純電動汽車架構(gòu))產(chǎn)品銷售452238輛,同比增長160%;海外市場實現(xiàn)整車及散件出口145550臺/套,同比增長88%。上汽通用五菱2021年累計實銷達(dá)1760176輛,同比增長13.5%。

在新能源領(lǐng)域,宏光MINIEV累計銷量突破55萬輛,連續(xù)16個月蟬聯(lián)中國新能源銷冠,5度登頂全球單一車型新能源銷量冠軍。同時,KiWi EV也以出眾的造型設(shè)計獲得了年輕消費群體的喜愛。

在海外市場,五菱2021年出口實現(xiàn)整車及散件出口145550臺/套,同比增長88%,創(chuàng)歷史新高。出口到40個國家,覆蓋中南美洲、非洲、中東和東南亞等國家。其中,全球車寶駿530(參數(shù)|詢價)出口接近9萬臺/套,五菱汽車已經(jīng)成為印尼最受歡迎的中國汽車品牌,2021年銷量達(dá)25,650輛,同比增長257%。

對于大疆而言,無人機(jī)雖然是其最為拿手的領(lǐng)域之一,但很多人也許不知道大疆在車載領(lǐng)域的布局也極具優(yōu)勢。大疆車載業(yè)務(wù)的定位是大疆旗下的智能駕駛業(yè)務(wù)品牌,主要專注于智能駕駛系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等服務(wù)。大疆車載依托大疆多年的智能系統(tǒng)軟硬件研發(fā)能力和高效供應(yīng)鏈垂直整合優(yōu)勢,秉承“為所有人,提供安全、輕松的出行體驗”的理念,專注于智能駕駛系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等服務(wù)。

雖然大疆并不是打算造整車,但大疆在智能駕駛領(lǐng)域的布局已顯現(xiàn)出很大的野心,近年大量招聘汽車電子硬件工程師和智能駕駛軟件工程師,范圍甚至擴(kuò)展至系統(tǒng)安全方面的專業(yè)人才。同時,大疆先后申請了自動駕駛車輛的控制方法、控制終端及機(jī)器可讀存儲介質(zhì);車載成像裝置的安裝參數(shù)的確定與駕駛控制方法及設(shè)備;自動駕駛控制方法、控制裝置及車輛等多項專利。

從大疆的主營業(yè)務(wù)來看,大疆在硬件上具備激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)技術(shù),已經(jīng)發(fā)布的Horizon和Tele系列就是專門針對自動駕駛所研發(fā)。隨著大疆車載的亮相,大疆一腳踏進(jìn)了智能駕駛軟硬件供應(yīng)商的行列,和華為、百度等科技企業(yè)競爭智能汽車市場。