央視網消息： “85后”青年舒暢是我國民營航天領域的拓荒者之一。四年前，他和創業團隊將第一枚固體商用亞軌道火箭送上藍天，讓外界知道中國也有一群造火箭的企業家。今天的《奮斗者·正青春》我們一起來認識舒暢，這位造火箭的創業青年。

　　2018年5月17日，我國首枚民營自主研發的商業亞軌道火箭“重慶兩江之星”成功發射，成為中國民營航天發展歷史中具有里程碑意義的事件。

　　首飛成功的當天，民營航天企業零壹空間的創始人舒暢在自己的社交賬號上寫下了一句話：夢想總是要有的，萬一實現了呢！

　　零壹空間航天科技有限公司創始人董事長 舒暢： 當初我們做這家火箭公司，本來也沒說一定會做成，很大程度上就覺得這個事，我就想奮斗一次，就干一次。當時除了想把火箭打上天之外，還有一個初心，做民營航天的舉旗人，把旗幟舉起來，更多人開始沖鋒。

　　2005年，舒暢考入北京航空航天大學學習飛行器設計，把課本上學到的知識變成藍圖進而創業，舒暢用了10年時間。2014年，國家出臺政策鼓勵民營企業進入衛星領域，這讓舒暢意識到了機會。次年，他注冊了零壹空間航天科技有限公司，這是國內首家營業執照上寫著“運載火箭及其他航天器”的民營企業。

　　零壹空間航天科技有限公司創始人董事長 舒暢： 我考到北航去學飛行器設計的時候，很多同學文具盒上都寫“航空報國”。我覺得（當時選擇創業）就是忍不住熱血一把，就是這種狀態。

　　民營企業研發火箭，面臨資金、技術等多重考驗，而讓舒暢雀躍的是，就在公司成立后不久，一批航天領域的專業人才選擇加盟。他們從火箭基礎設計做起，自主打造了亞軌道火箭的原始技術模型。

　　在相關政策的幫扶下，舒暢的企業注入了資金“活水”。面對廣闊太空，這個選擇第一個“吃螃蟹”的青年人，將火箭研發進度按階段劃分、找準定位、理性思考、小心求證，并制定了配套的融資計劃。

　　2017年12月22日，零壹空間X系列火箭發動機整機試車成功；2018年4月，該發動機二次試車成功。

　　零壹空間航天科技有限公司創始人董事長 舒暢： 2018年那次發射之前，好多人根本不相信中國能有民營企業搞火箭。像一些消費電子領域可能三個月就出一個產品，我們搞了三年，還是非常不容易。

　　2018年舒暢團隊成功發射了兩枚“亞軌道火箭”。2019年，他開始挑戰更遠距離的“入軌火箭”。

　　零壹空間航天科技有限公司創始人董事長 舒暢： 我們的“亞軌道火箭”（飛行高度）是20公里到100公里，但是“入軌火箭”的飛行高度一般都是要在至少350公里以上。從“亞軌道”到“入軌”，這里面有很多要攻克的技術問題。當時看著火箭從天上掉下來，手心全是汗，感覺到火箭花了那么多錢和時間研發的產品，一分鐘就掉下來，感覺到這個行業的技術密集和高風險的特點。

　　從“亞軌道”到“入軌”，不僅技術難度呈幾何系數的增長，需要的資金也大幅增加。2019年的這次失敗后，舒暢團隊用一年時間去研究其中的故障原因，不斷打磨技術方案。

　　去年2月，由舒暢團隊研制的OS-X6B智能火箭成功發射，這是商業航天企業首次采取箭車一體的機動快速發射技術。全新的“亞軌火箭”不需要再經歷發射場轉運、吊裝到發射前復雜的準備和測試工作，通過系統智能測試判讀，10分鐘內完成發射。

　　最近，舒暢和團隊又在籌備另一顆“亞軌火箭”的發射。他說，只要把火箭技術做精做透，以技術創新來降低成本，民營企業就能成為中國航天的重要補充力量。

　　零壹空間航天科技有限公司創始人董事長 舒暢： 這個火箭就是采用集裝箱發射方式，從成本的角度、從技術創新的角度都是有很大突破。過去我們是用簡易發射架發射，去年是車載發射，今年集裝箱發射，不停地在圍繞機動發射方向突破。商業航天還是要把商業和航天很好地結合起來，讓公司能夠健康地運營。我相信有了這個基礎，大家期望我們去做的，比如說更大型的火箭，比如說回收技術，就有了無限的可能性。

　　更多信息可以來這里獲取==>>電子技術應用-AET<<