前言：
新基建的機(jī)遇，不在于基建本身，而源自數(shù)字化、智能化的升級與經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型需求的疊加，是時與勢的結(jié)合。
央企發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈主力軍優(yōu)勢，成為新基建產(chǎn)業(yè)鏈的投資者、研發(fā)者和建設(shè)者，其中以5G建設(shè)最為突出；
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)從數(shù)字新基建，到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，再到萬物互聯(lián)，人工智能是一個共同的交集。
作者 ｜ 方文
圖片來源 ｜ 網(wǎng) 絡(luò)
中國移動：加速5G和信息技術(shù)間的融合
中國信息通信研究院預(yù)測，到2025年，我國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資累計將達(dá)到1．2萬億元；
5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還將帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游以及各行業(yè)應(yīng)用投資，預(yù)計到2025年將累計帶動超過3．5萬億元投資。
據(jù)GSMA移動智庫發(fā)布的《中國移動經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告2020》預(yù)測，到2025年，中國5G用戶的滲透率將增至近50％，與韓國、日本和美國等其他主要5G市場相當(dāng)。
截止到2020年年底，中國移動累計開通5G基站達(dá)到39萬個，為全國所有地級市和部分重點(diǎn)縣城提供了5G服務(wù)。
中國移動計劃加速5G和人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、邊緣計算5種信息技術(shù)之間的融合創(chuàng)新、加速信息技術(shù)與經(jīng)濟(jì)社會民生的深度融合；全面推進(jìn)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
中國鐵塔：全面經(jīng)濟(jì)高效地滿足電信企業(yè)5G建設(shè)需求
中國鐵塔表示積極發(fā)揮統(tǒng)籌優(yōu)勢，全面經(jīng)濟(jì)高效地滿足電信企業(yè)5G建設(shè)需求，截至2020年3月初，已累計建成5G基站超20萬個。
5G建設(shè)確定了［能共享不新建］，從而嚴(yán)控新建站比例，降低建設(shè)成本，超過97％的需求通過利用存量資源滿足。
新建鐵塔共享率從14．3％大幅提升至 81．5％，相當(dāng)于少建鐵塔 94 萬座，節(jié)約行業(yè)投資超過 1690億元。
同時與鐵路、電網(wǎng)、房地產(chǎn)、市政交通等深入合作，面向5G發(fā)展，制定通信網(wǎng)絡(luò)室內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)化、一體化覆蓋方案。
截至2022年6月底，公司總資產(chǎn)超過 3200 億元人民幣，運(yùn)營管理塔類站址數(shù)量超過210萬個；
中國鐵塔已累計投資2638億元，支撐行業(yè)建設(shè)塔類基站項(xiàng)目超過348萬。
航天科技集團(tuán)：衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)落地現(xiàn)實(shí)生活
中國航天科技集團(tuán)2018年初提出的［鴻雁］星座建設(shè)計劃，由300顆寬帶通信衛(wèi)星組成，可實(shí)現(xiàn)全球任意地點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)接入，首發(fā)星于2018年底成功發(fā)射；
［虹云］工程也計劃發(fā)射156顆衛(wèi)星，到“十四五”中期完成天地融合系統(tǒng)建設(shè)，具備面向個人用戶和特殊用戶開展車載、船載、機(jī)載等多模式應(yīng)用的條件，首發(fā)技術(shù)驗(yàn)證衛(wèi)星于2018年底被送入軌道；
［行云］工程則計劃發(fā)射80顆小衛(wèi)星，打造覆蓋全球的天基物聯(lián)網(wǎng)。
疫情期間，航天科技集團(tuán)所屬中國衛(wèi)通還按照國家廣電總局部署，向用戶提供新型冠狀病毒肺炎的相關(guān)疫情信息。
全國超過1．4億農(nóng)村直播衛(wèi)星用戶可以隨時通過直播衛(wèi)星機(jī)頂盒接收、查看疫情動態(tài)。
百度：500萬計劃持續(xù)在新基建投入
百度已打造了包括百度大腦、飛槳、智能云、芯片、數(shù)據(jù)中心等一系列自主可控的新型AI技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，全面覆蓋數(shù)百個AI基礎(chǔ)能力。
計劃繼續(xù)加大在人工智能、芯片、云計算、數(shù)據(jù)中心等新基建領(lǐng)域的投入，推出［500萬］計劃：
預(yù)計到2030年，百度智能云服務(wù)器臺數(shù)超過500萬臺，以更好地滿足產(chǎn)業(yè)智能化升級中對高性能計算的需求，為中國智能經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的算力底座支撐。
騰訊：作企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的數(shù)字化助手
騰訊自2018年宣布戰(zhàn)略升級以來，逐漸成為各行各業(yè)轉(zhuǎn)型升級的［數(shù)字化助手］。
工業(yè)智能化發(fā)展是中國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級方向，騰訊云的著力點(diǎn)在于為工業(yè)提供解決方案。
騰訊的未來網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)室是中國互聯(lián)網(wǎng)公司第一支5G技術(shù)和應(yīng)用研究團(tuán)隊(duì)，已建立了全球互聯(lián)網(wǎng)公司首個5G商用實(shí)驗(yàn)網(wǎng)。
工業(yè)智能化發(fā)展是中國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級方向，騰訊云的著力點(diǎn)在于為工業(yè)提供解決方案。
騰訊的未來網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)室是中國互聯(lián)網(wǎng)公司第一支5G技術(shù)和應(yīng)用研究團(tuán)隊(duì)，已建立了全球互聯(lián)網(wǎng)公司首個5G商用實(shí)驗(yàn)網(wǎng)。
通過與騰訊云的合作，富士康短周期內(nèi)，完成了從IT基礎(chǔ)架構(gòu)到平臺構(gòu)建，從生態(tài)打造到投入運(yùn)營。
華為：推出［智能體］和［全場景智慧］
華為通過5G基站技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢，結(jié)合云AI、IoT和光通信等領(lǐng)域技術(shù)，全面拓展移動通信方向的新基建道路。
華為在2020年的華為全聯(lián)接大會上提出了［智能體］和［全場景智慧］的概念，將新基建推上了新的維度。
［智能體］以云為基礎(chǔ)，以AI為核心，構(gòu)建一個立體感知、全域協(xié)同、精確判斷和持續(xù)進(jìn)化的開放的智能系統(tǒng)。
而支撐智慧體的，正是華為所擅長的5G、云、AI、計算等全場景的智慧產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力。
阿里：升級為數(shù)字生活的開放平臺
2020年3月10日，阿里達(dá)摩院宣布成立XG實(shí)驗(yàn)室，正式進(jìn)軍5G業(yè)務(wù)。這是時代趨勢，但也正式開啟了數(shù)字化新基建全面競爭。
近期，阿里將支付寶升級成為數(shù)字生活的開放平臺，此舉就是要打造服務(wù)業(yè)數(shù)字化的新基建。
阿里云的本地服務(wù)生態(tài)主要通過快速搭建智慧門店等線上系統(tǒng)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)線上增長。
在疫情期間，全國多座城市落地實(shí)施的支付寶健康碼，以及協(xié)助企業(yè)完成復(fù)工的大數(shù)據(jù)服務(wù)，都建立在阿里云上。
四維圖新：以車載導(dǎo)航的新基建
目前，四維圖新已形成了導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、芯片、位置大數(shù)據(jù)服務(wù)、高級輔助駕駛及自動駕駛五位一體結(jié)構(gòu)，共同推動自動駕駛一體化。其中，導(dǎo)航業(yè)務(wù)市占率領(lǐng)先。
車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)已與華為、騰訊、滴滴、奔馳、寶馬、松下等互聯(lián)網(wǎng)公司、傳統(tǒng)車企和車廠一級供應(yīng)商達(dá)成合作。
自主設(shè)計和研發(fā)的汽車芯片已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將是四維圖新未來布局的重要板塊。自動駕駛實(shí)現(xiàn)了全國主干網(wǎng)絡(luò)百萬公里覆蓋。
結(jié)尾：
今年，貿(mào)易增長大概率放緩，基建投資將轉(zhuǎn)而成為最重要的穩(wěn)增長抓手。
國企承擔(dān)新基建投資主力軍，適度超前投資在中長期發(fā)揮經(jīng)濟(jì)增長的乘數(shù)效應(yīng)。
新基建必須緊密結(jié)合中國的制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，在改革深水區(qū)進(jìn)一步地充分發(fā)掘數(shù)字經(jīng)濟(jì)和民營企業(yè)的潛力空間。
部分資料參考：中國小康網(wǎng)：《科技去賦能各個產(chǎn)業(yè)》，賈康學(xué)術(shù)平臺 ：《在數(shù)字化發(fā)展中發(fā)揮新基建和民企作用》
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