新能源汽車不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上受到了認(rèn)可，同時(shí)也成為我國(guó)汽車出口的中堅(jiān)力量，據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，今年1-8月的新能源汽車出口就超過了去年全年了。
乘聯(lián)會(huì)表示，8月中國(guó)汽車出口突破30萬輛（30.6萬輛），同比增長(zhǎng)46%，創(chuàng)歷史新高。今年前8月，汽車出口銷量達(dá)191萬輛，同比增長(zhǎng)44%。
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，新能源車是中國(guó)汽車出口的核心增長(zhǎng)點(diǎn)。
今年前8月，新能源車出口量達(dá)59.3萬輛，超過了2021年全年（58.8萬輛），在汽車整體出口中占比達(dá)31%，而2020年時(shí)，新能源車全年出口量?jī)H為22.3萬輛。
此外，中國(guó)新能源汽車出口主要分為自主品牌出口和外資、合資品牌返銷這兩種主要類型。
其中特斯拉中國(guó)每年出口量較大，今年前8月，特斯拉中國(guó)出口量達(dá)約16萬輛，在整個(gè)新能源汽車出口中占比超過了三分之一。
不過，與前兩年相比，特斯拉中國(guó)出口占比有所下降，這意味著國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌的出口量有所增加。
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