2022年11月16日至29日的國際搜救衛(wèi)星組織第67屆公開理事會上，大會主席宣布，中國已與國際搜救衛(wèi)星組織的四個理事國(加拿大、法國、俄羅斯、美國)簽署合作意向聲明，北斗中軌搜救載荷正式加入國際搜救衛(wèi)星組織。

同時，大會還審議通過了全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)技術和程序標準文件中北斗相關的修訂內容。

這標志著，中國正式成為國際搜救衛(wèi)星組織空間段提供國，北斗國際搜救服務成為繼定位導航授時服務后，第二個獲得國際組織認可的全球服務。

中國北斗三號衛(wèi)星上搭載中軌搜救載荷，將與美國、俄羅斯、歐盟等其他全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)一道，共同組建覆蓋全球的衛(wèi)星搜救系統(tǒng)。

國際搜救衛(wèi)星組織成立于1979年，其運行的全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)是國際海事衛(wèi)星組織推行的全球海上遇險與安全系統(tǒng)的重要組成部分。

1992年，中國成為國際搜救衛(wèi)星組織用戶國。

1997年，中國成為國際搜救衛(wèi)星組織地面設備提供國。

2016年以來，交通運輸部海事局會同中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室，組織中國衛(wèi)星導航工程中心、中國交通通信信息中心、中國空間技術研究院、中國科學院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院等單位，經(jīng)歷設計論證、技術攻關、頻率協(xié)調、星地設備建設、載荷發(fā)射組網(wǎng)、國際入網(wǎng)協(xié)調等6個階段，歷時6年，建立起北斗國際搜救服務系統(tǒng)，并按照國際組織標準要求，為全球用戶提供406MHz遇險信號轉發(fā)服務及特色返向鏈路服務。

2018年初，國際搜救衛(wèi)星組織第59屆理事會批準北斗衛(wèi)星搭載搜救載荷納入國際中軌道搜救衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃。

2018年9月19日發(fā)射的第37、38顆北斗導航衛(wèi)星，首次裝載了國際搜救組織標準設備。

2018年12月27日，官方宣布，北斗三號系統(tǒng)面向全球提供服務。

2022年3月16-25日，國際搜救衛(wèi)星組織第66屆理事會確認，北斗系統(tǒng)搭載的6顆搜救載荷，符合全球中軌衛(wèi)星搜救系統(tǒng)空間段標準要求。這標志著，北斗系統(tǒng)加入國際搜救衛(wèi)星組織的技術審核工作全部完成。

2022年11月4日，《新時代的中國北斗》發(fā)布，其中提到，國際搜救服務通過6顆中圓地球軌道衛(wèi)星，旨在向全球用戶提供符合國際標準的遇險報警公益服務;創(chuàng)新設計返向鏈路，為求救者提供遇險搜救請求確認服務。

同時，中國聯(lián)合開展北斗及其他全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)國際搜救等服務性能測試評估，發(fā)布測試評估報告，增進用戶對衛(wèi)星導航系統(tǒng)狀態(tài)和服務性能的了解，增強用戶信心;發(fā)布搜救衛(wèi)星應急示位標國際標準，開展返向鏈路國際兼容共用協(xié)調。

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